Tesla Club Sweden

Hej, kör från Arlanda norrut till Umeå. En härlig långtur igen! Men... Har sökt utan att hitta eller förstå, kanske finns det inte eller fungerar det inte så... Kan man inte dra igång farthållaren så att den anpassar farten till hastighetsgränser efter vägen? Jag har ställt in den på +7 km/h. Men får inte till det så att den anpassar farten. Första frågan är ju om det skall gå, och i så fall hur göra?

Teslanorr skrev:

Hej, kör från Arlanda norrut till Umeå. En härlig långtur igen! Men... Har sökt utan att hitta eller förstå, kanske finns det inte eller fungerar det inte så... Kan man inte dra igång farthållaren så att den anpassar farten till hastighetsgränser efter vägen? Jag har ställt in den på +7 km/h. Men får inte till det så att den anpassar farten. Första frågan är ju om det skall gå, och i så fall hur göra?

Att den löpande anpassar sig tror jag tyvärr inte den kan göra men däremot låser dig sig automatiskt till skyltad hastighet+hastighetsmarginalen man satt in om man aktiverar farthållaren genom att dra spaken mot sig. Aktiverar man den i stället genom att dra den upp eller ner så ställer den sig på den hastighet man för stunden kör.

Eller om du redan kör med farthållare på så kan du bekräfta hastighetsgränsen genom att hålla farthållarspaken mot dig c:a en sekund. Då anpassar den till vad den tror är nuvarande hastighetsgräns.

Kan tillägga att just uttrycket "adaptiv farthållare" normalt brukar betyda att farthållaren anpassar sig till framförvarande trafik, dvs kommer man ikapp en bil som kör långsammare än man själv gör saktar bilen in och lägger sig på behörigt avstånd (brukar gå att ställa in) bakom den långsammare bilen tills man kan köra om.

Anpassning till gällande hastighetsgräns är väl en funktion som mer hör till autopiloten och kräver antingen GPS-data med aktuell information om hastighetsgränser eller kameror som läser av skyltarna (eller en kombination av dessa kanske?).

StefL skrev:

Kan tillägga att just uttrycket "adaptiv farthållare" normalt brukar betyda att farthållaren anpassar sig till framförvarande trafik, dvs kommer man ikapp en bil som kör långsammare än man själv gör saktar bilen in och lägger sig på behörigt avstånd (brukar gå att ställa in) bakom den långsammare bilen tills man kan köra om.

Anpassning till gällande hastighetsgräns är väl en funktion som mer hör till autopiloten och kräver antingen GPS-data med aktuell information om hastighetsgränser eller kameror som läser av skyltarna (eller en kombination av dessa kanske?).

Helt rätt, lite surt dock att Teslan faktiskt gör just detta med att läsa skyltar och använda GPS-info för att veta hastighet men inte använder det till mer än att visa gällande hastighetsgräns i displayen, den
skulle alltså kunna anpassa hastigheten själv men gör det alltså inte

Skylt-läsningen är inte 100% så jag är inte helt säker på att jag skulle vilja att bilen själv valde att gasa på i alla situationer. Sänka hastigheten om den tror man kör för fort skulle ju kunna ses som en säkerhetsfeature och mer defnsivt agerande dock.

bat skrev:

Skylt-läsningen är inte 100% så jag är inte helt säker på att jag skulle vilja att bilen själv valde att gasa på i alla situationer. Sänka hastigheten om den tror man kör för fort skulle ju kunna ses som en säkerhetsfeature och mer defnsivt agerande dock.

Sant, med det vore ju najs om man i ngn meny iaf kunde välja att slå på funktionen, och precis som du säger kanske kunna skilja på sänka resp. höja hastighet ska vara aktivt

Tack Bylund! Fungerar helt ok att dra spaken mot sig så stället den snällt in hastigheten på aktuell (efter läst skyltarna) plus den adderade hastigheten!

När jag köpte våran Volvo med hastighets skylt avläsning och adaptiv farthållare frågade jag just det om bilen självmant ställer in sig på den avlästa hastigheten när farthållaren är aktiverad. Jag fick som svar att Volvo inte fick göra så att bilen ändrade sig själv för lagen sa något om att biltillverkare inte fick styra personers bilkörning. Detta fick jag av bilförsäljaren har inte frågat om det mera. Men kan det vara lagen som sätter stopp att Tesla inte justerar sin hastighet själv när den läser skyltarna?
För min del skulle det gärna få ändra farten för man glömmer ibland sänka farten när man åker in i en annan hastighets zon.

Lophornis skrev:

När jag köpte våran Volvo med hastighets skylt avläsning och adaptiv farthållare frågade jag just det om bilen självmant ställer in sig på den avlästa hastigheten när farthållaren är aktiverad. Jag fick som svar att Volvo inte fick göra så att bilen ändrade sig själv för lagen sa något om att biltillverkare inte fick styra personers bilkörning. Detta fick jag av bilförsäljaren har inte frågat om det mera. Men kan det vara lagen som sätter stopp att Tesla inte justerar sin hastighet själv när den läser skyltarna?
För min del skulle det gärna få ändra farten för man glömmer ibland sänka farten när man åker in i en annan hastighets zon.

Fast i viss mån gör den det. På vissa vägar med trafik i båda riktningarna går den inte med på att köra mer än 10 km/h för fort om man kör med filhållning på. D v s har jag farthållaren på 90 km/h och kör med filhållare på och kommer in i ett samhälle där det är max 50 km/h kommer den att sakta ner till 60 km/h, och sedan upp till 90 km/h igen när det blir minst 80 km/h tillåtet.

Att ha en funktion som saktar ner när hastighetsgränsen ändras till något långsammare må vara smidigt, men juridiskt bökigt förmodligen. Ibland kanske den inte saktar in, och "vem hade då fel?" när bötern ska delas ut. Självklart tycker då jag (föraren), men förmodligen finns det regler mot sådant. Annars hade Tesla garanterat haft funktionen känns det som.

[/quote]Helt rätt, lite surt dock att Teslan faktiskt gör just detta med att läsa skyltar och använda GPS-info för att veta hastighet men inte använder det till mer än att visa gällande hastighetsgräns i displayen, den
skulle alltså kunna anpassa hastigheten själv men gör det alltså inte [/quote]

Trodde bara det var jag som tyckte mej sakna just den funktionen. Finns hårdvaran ska väl en sån grej komma "genom luften"?

bylund skrev:

Eller om du redan kör med farthållare på så kan du bekräfta hastighetsgränsen genom att hålla farthållarspaken mot dig c:a en sekund. Då anpassar den till vad den tror är nuvarande hastighetsgräns.

+1

Bjelke skrev:

Helt rätt, lite surt dock att Teslan faktiskt gör just detta med att läsa skyltar och använda GPS-info för att veta hastighet men inte använder det till mer än att visa gällande hastighetsgräns i displayen, den
skulle alltså kunna anpassa hastigheten själv men gör det alltså inte

Jag är rätt glad över det just nu. På E4 vid Haga Norra fick den för sig att hastighetsbegränsningen var 130.

Juridiskt är det dock inget problem om den skulle anpassat sig automatisk - om du inte försöker hävda att du inte hade kontroll över bilen. Att aktivera autopiloten är ju inte samma sak som att överge kontrollen.

Dvs det juridiska problemet blir ditt eget om du försöker dig på en sådan manöver