Tesla Club Sweden

GAAP net income of $22 million and positive free cash flow of $176 million
Record vehicle production, deliveries, and revenue 
GAAP gross profit per car increased significantly from Q2 to Q3 
Long-term debt reduced and liquidity increased to support future growth 
Every new Tesla produced now comes with hardware for self-driving 
Dramatic improvement in Model X reliability 
Model 3 on plan for volume deliveries in second half of 2017

Fossilbilarnas försäljning rasar.

FiatCA (NYSE:FCAU) -11.0% to 175K units, market share 12.9% vs. 13.5% last month.

Ford (NYSE:F) -9.9% to 192K units, market share 14.1% vs. 14.2% last month.

General Motors (NYSE:GM) -8.9% to 239.5K units, market share 17.6% vs. 17.4% last month.

Volkswagen (OTCPK:VLKAY) -16.9% to 43.5K units, 3.2% vs. 3.2% last month.

http://seekingalpha.com/news/3216920-u- ... email_link

Det går bra nu!

Just nu så är det mer än 11$ plus på aktien i eftermarknadshandeln. Får se om det håller sig imorgon eller om det ökar mer

Ska bli intressant att se vad Håkan Matson sätter för rubrik på sin artikel. Troligen "Stora frågetecken i Teslas rapport".

Jag läste rapporten, men inte alla siffrorna så jag kanske missade det; de säger ingenting om hur många förbeställda M3 de har, eller om det har avbeställts signifikanta volymer, eller?

boreno skrev:

Jag läste rapporten, men inte alla siffrorna så jag kanske missade det; de säger ingenting om hur många förbeställda M3 de har, eller om det har avbeställts signifikanta volymer, eller?

Nä, de har inte sagt några nya nummer sedan 375 000 i våras.

Det ser ut som att de verkligen kommer att kunna börja leverera större volymer av model 3 redan andra halvan 2017. Det är alltså ingen slump att de ändrade formuleringen på hemsidan från "sent 2017" till bara "under 2017" eller som de säger i uttalanden nu “volume production and deliveries of Model 3 in the second half of 2017”

https://electrek.co/2016/10/26/tesla-mo ... ubsystems/

“For Model 3, we have completed production line layouts and will soon begin installation of new body welding and final assembly lines. We have established a world-class team of suppliers for Model 3 production equipment and components and critical long lead time equipment and components have been sourced. We are now testing vehicle systems such as chassis, the high voltage drive system, and low voltage subsystems such as vehicle controllers, HVAC, infotainment and lighting. As refinement of the Model 3 continues, we remain on plan for our timing, volume, vehicle capability, pricing,and margin targets.”