Tesla Club Sweden

Lämnade in min ganska nya (augusti) Model S 70D (snikutrustad)idag för lite småfix, och fick en 2014 P85+ med extra allt.

Alltså herrejävlar, trodde aldrig jag skulle säga så om Tesla, men det känns som att sätta sig i en stenåldersbil! (okej, något överdrivet, men ändå)

Skrammel överallt. Reglagen (växelväljare, rattjustering samt blinkersspak) känns ruggigt billiga.
Passformen överallt ser minst sagt tveksam ut... de gamla säten...

Med det sagt menar jag inte att klanka ner på Tesla. Tvärtom. Jag är otroligt imponerad över vilken resa mot bättre byggkvalité de gjort.
Jag är såååå nöjd med min Yggdracell och undra hur Model S är om ytterligare ett par år.

För att inte tala om Model 3!

Även jag har provat en 2014 (P85+) efter att ha kört min egen 2015 (85D) ett tag och det var definitivt minst ett steg i skillnad i kvalitet på de bilarna.

Som ägare (eller ja, leasare iaf) av en 2014 S85 (utan AP) så är det enda större jag märkt på nya lånebilar just AP och next gen sätena (som inte passade mig alls). Vad mer skulle de stora skillnaderna vara?

Jag har fått just P85+ från 2014 två gånger som lånebil och jag håller verkligen med. Min bil känns enormt mycket mer solid och gedigen. Reglagen är bättre, material och sammansättning känns bättre, allt är liksom tightare. Stolarna är mycket, mycket bättre. Kul att det är så mycket förbättringar hela tiden.

matbl skrev:

Som ägare (eller ja, leasare iaf) av en 2014 S85 (utan AP) så är det enda större jag märkt på nya lånebilar just AP och next gen sätena (som inte passade mig alls). Vad mer skulle de stora skillnaderna vara?

Svårt att sätta ord på det faktiskt. Menar som sagt inte att basha äldre Teslor, men känslan i denna är att den inte alls känns lika gediget ihopsatt, den känns lite naken, lite som att sitta i ett skal och kvalitetsupplevelsen är lägre än jag upplever i min. Sen är ljudnivån såklart lite högre, delvis pga isolering men också pga 21" fälgarna såklart.

Just det, displayen bakom ratten. Är den uppgraderad på senare modeller? Upplever upplösningen som lägre än på min?

Hur många mil har dessa lånebilar gått? Hur kommer det sig att Tesla har så gamla bilar?

lator skrev:

Hur många mil har dessa lånebilar gått? Hur kommer det sig att Tesla har så gamla bilar?

Tror denna gått 5700 om jag såg rätt.

Det är införandet av den tidigare omdebatterade mittkonsolen som stabiliserar bilen

Gamla spakstället håller avgjort högre kvalitet, har kört många mil i lånebilar både S och kollegans X, och den nya varianten är mycket plastigare.
De gam-gamla stolarna som jag har i min 2014 är plattare, men å andra sidan är Next-Gen-stolarna alldeles för små om man är över normalstor.
I övrigt håller jag med, kvaliteten verkar bättre i de nyare bilarna. De skramlar lika lite som min gjorde när den var ny. ; )
Och den gamla pre-AP-instrumenteringen, den kan ni bara drömma om. Vem sitter och stirrar på den kackiga renderad version av samma verklighet som man har utanför vindrutan när man kör (åker AP). Har aldrig fattat den grejen.

Dom nya blir väl också gamla nån gång!

far1far2 skrev:

Dom nya blir väl också gamla nån gång!

Vidio skrev:

matbl skrev:

Som ägare (eller ja, leasare iaf) av en 2014 S85 (utan AP) så är det enda större jag märkt på nya lånebilar just AP och next gen sätena (som inte passade mig alls). Vad mer skulle de stora skillnaderna vara?

Svårt att sätta ord på det faktiskt. Menar som sagt inte att basha äldre Teslor, men känslan i denna är att den inte alls känns lika gediget ihopsatt, den känns lite naken, lite som att sitta i ett skal och kvalitetsupplevelsen är lägre än jag upplever i min. Sen är ljudnivån såklart lite högre, delvis pga isolering men också pga 21" fälgarna såklart.

Just det, displayen bakom ratten. Är den uppgraderad på senare modeller? Upplever upplösningen som lägre än på min?

I och med autopilot kom så blev även instrumentpanelen uppgraderad med högre upplösning. Tydligen är det t.o.m så att om man kommer på tanken att retrofitta bilen med autopilot (som en på TMC har gjort), så måste man även byta instrumentskärmen.

För ett tag sedan fick jag en lånebil (P85D) som var 4 månader gammal men som kändes som den var 10 år. Den smällde och skramlade och kändes allmänt sönderkörd. Till och med min fru reagerade över lånebilens skick. -Den här bilen måste vara jättegammal!

När jag sedan satte mig i min egen bil som var 7 månader äldre och hade gått 1400 mil mer än lånebilen, så kändes det som att sätta sig i en ny bil.

Att jämföra en gammal lånebil med en ny välvårdad bil är inte rättvist. Det handlar nog mer om hur den är omhändertagen än att det skulle vara enorm skillnad på hur de är ihopskruvade på fabriken.

nja, tror högre upplösning kom nån månad innan, men alla ap-bilar har högreupplösning

Att säga att kvalitet på spakar är si och så samtidigt som man gärna jämför med tysk kvalitet är bara korkat
Hela ratten med medföljande spakar kommer direkt från Mercedes
Tesla bytte spakar när MB bytte spakar


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Den omdiskuterade P85+ i Mölndal fick jag också låna en gång. Jämfört med min P85 från 2014 var den i bedrövligt skick och kändes allmänt gammal. Skillnaden var jättestor mot min bil. Däremot upplevde jag inte samma stora skillnad med en 2016 90D som jag fick låna ett tag. Visst, den hade andra säten och AP. Men för övrigt skulle jag inte vilja påstå att den var bättre ihopskruvad än min gammelbil.

mati skrev:

Den omdiskuterade P85+ i Mölndal fick jag också låna en gång. Jämfört med min P85 från 2014 var den i bedrövligt skick och kändes allmänt gammal. Skillnaden var jättestor mot min bil. Däremot upplevde jag inte samma stora skillnad med en 2016 90D som jag fick låna ett tag. Visst, den hade andra säten och AP. Men för övrigt skulle jag inte vilja påstå att den var bättre ihopskruvad än min gammelbil.

Där ser man. Själv har jag upplevt samma känsla med två olika P85+ från Mölndal - en grön och en röd.

danni skrev:

Där ser man. Själv har jag upplevt samma känsla med två olika P85+ från Mölndal - en grön och en röd.

Den jag hade var grön. Med en sprucken vindruta och en ful parkeringsskada där framme. Panotaket tjöt och gnisslade så oerhört mycket att jag var rädd att det inte skulle gå att stänga igen. Invändigt upplevde jag den som allmänt ganska sliten.

mati skrev:

danni skrev:

Där ser man. Själv har jag upplevt samma känsla med två olika P85+ från Mölndal - en grön och en röd.

Den jag hade var grön. Med en sprucken vindruta och en ful parkeringsskada där framme. Panotaket tjöt och gnisslade så oerhört mycket att jag var rädd att det inte skulle gå att stänga igen. Invändigt upplevde jag den som allmänt ganska sliten.

Har haft denna själv en gång
Förutom att den är uppenbart sliten så upplevde jag mindre vindbrus och vägljud än i min bil

Vidio skrev:

matbl skrev:

Som ägare (eller ja, leasare iaf) av en 2014 S85 (utan AP) så är det enda större jag märkt på nya lånebilar just AP och next gen sätena (som inte passade mig alls). Vad mer skulle de stora skillnaderna vara?

Svårt att sätta ord på det faktiskt. Menar som sagt inte att basha äldre Teslor, men känslan i denna är att den inte alls känns lika gediget ihopsatt, den känns lite naken, lite som att sitta i ett skal och kvalitetsupplevelsen är lägre än jag upplever i min. Sen är ljudnivån såklart lite högre, delvis pga isolering men också pga 21" fälgarna såklart.

Just det, displayen bakom ratten. Är den uppgraderad på senare modeller? Upplever upplösningen som lägre än på min?

Ingen fara. Jag var bara nyfiken.

Jsg har ny instrumentskärm utan ap. Det skiljde några månader på införandet av de två sakerna.

Måste barnpassning på att hylla Tesla lite också.

Ringde å "gnällde" lite angående lånebilen, lite strul med elen och riktigt dåliga däck.
Superservice, jag fick frågan var jag skulle befinna mig kl 17 och att de kommer ut med en ny lånebil till mig.
Så nu fick jag en P85D 2015 (tror jag) som känns MYCKET bättre än den förra jag hade.

Jäkla skräp att köra P85D dock, kommer ju kännas jäkligt slött i min 70D sen juh...

Barnpassning.... mm

mati skrev:

Barnpassning.... mm

Haha, dyac, *bara passa på