Tesla Club Sweden

Ja, första gången jag måste planera något. Detta låter som en löjlig fråga, men jag är ju ny i denna värld.

Åker från Knivsta till Joensuu i finland. Rutten är som sådan:

Home-Silja Stockholm: 55km
Natten på färja
Silja Helsinki-SuC utanför Lahti: 127km
SuC-Joensuu 340km

Det enda jag är säker på är att ladda 100% på SuC för det finns ingen SuC efter denna. Finns Typ2 halvvägs, men orkar inte stanna

För att minimera SuC-stoppet vill jag självklart ladda på färjan, men det får jag inte veta förens jag kör ombord på båten.

Så frågan, ska jag ladda 100% inatt, så jag garderar mig om jag inte får ladda på färjan? Vad jag förstått ska man undvika 100% laddning om man verkligen inte behöver, eller har jag missuppfattat det? Och att den inte ska så fulladdad längre perioder. Men vad är en lång period i så fall? 12 timmar kan väl inte räknas som långt tycker jag!?

Ärsh, jag kanske försöker göra det för perfekt, eller? Men jag älskar min Tesla, och vill honom väl

Ladda till 90 % i natt föreslår jag. Det brukar jag göra när jag tar färjan till Tallinn. Onödigt att ladda mer då det inte är många minuter du spara på superladdaren. Det är ju de snabbaste procenten du kapar om laddar fullt.

100% över en enda natt kommer varken göra till eller från vad jag kan tänka mig. Jag hade dragit på fullt hemma, båtens ström är ju extremt smutsig.

Jag bor i och för sig närmare Värtahamnen. Jag vidhåller ändå 90 % i natt, och ställ sedan upp till 100 % en timme eller så innan avfärd. Då borde du inte behöva parkera på färjan alltför fulladdad.

Hur stor skillnad är det från 40->100 jämfört från 60->100 på SuC? Det är lite där jag kommer hamna om jag kör min normalladning på 80 innan avfärd vs 100 innan avfärd...

peterlauri skrev:

Hur stor skillnad är det från 40->100 jämfört från 60->100 på SuC? Det är lite där jag kommer hamna om jag kör min normalladning på 80 innan avfärd vs 100 innan avfärd...

10-15 min, skulle jag gissa.

Fick möjlighet att ladda på båten, bra jobbat Silja

bylund skrev:

Jag vidhåller ändå 90 % i natt, och ställ sedan upp till 100 % en timme eller så innan avfärd...

Instämmer. Jag försöker att undvika 100%. Inte så mycket för batteriets livslängd utan för att jag inte får någon regen över 95%.