Tesla Club Sweden

OK inte fem. Men finn felet på bilden

Ingen bil ansluten?

Vanligt Schuko uttag

Vad de det?

Nej, nej.

Det är ingen laddare som det står på den

Man måste ha egen kabel med sig

vigge50 skrev:

Det är ingen laddare som det står på den

+1 - såklart!

vigge50 skrev:

Det är ingen laddare som det står på den

GRATTIS!

Jag skällde på GARO att de måste gå i bräschen och utbilda kommuner och andra, inte vilseleda med "semisnabbladdare" å sånt.

Deras ursäkt? Vi har redan tryckt upp 5,000 klisterlappar med texten på...

Amatörer

TiborBlomhall skrev:

vigge50 skrev:

Det är ingen laddare som det står på den

GRATTIS!

Jag skällde på GARO att de måste gå i bräschen och utbilda kommuner och andra, inte vilseleda med "semisnabbladdare" å sånt.

Deras ursäkt? Vi har redan tryckt upp 5,000 klisterlappar med texten på...

Det är bara att trycka upp ytterligare 5 000 klisterlappar på vilka det står "pole". Det är ju en stolpe i vilken man kopplar in sin laddare.

Det är nog ett begrepp som kommer bli väldigt svårt att använda rätt. Tesla kallar det det ju tex universial mobile charger och det är inte heller en laddare. Eller "laddaren" man använder till mobilen och datorn är inte heller mer laddare än den där stolpen.

DSV skrev:

Det är nog ett begrepp som kommer bli väldigt svårt att använda rätt. Tesla kallar det det ju tex universial mobile charger och det är inte heller en laddare. Eller "laddaren" man använder till mobilen och datorn är inte heller mer laddare än den där stolpen.

Fast det är det ju faktiskt. Mobilladdaren är klumpen som sitter i väggen, laptoppens laddare är tegelstenen som sitter halvvägs på sladden.

Kan vara därför en UMC misstas för laddare.

Nja, gränsfall. Intelligensen sitter i telefonen/datorn, det som sitter utanför är en nätdel.

jonasl skrev:

Nja, gränsfall. Intelligensen sitter i telefonen/datorn, det som sitter utanför är en nätdel.

Det jag skulle kalla laddare är den delen som gör om växelström till likström vilket sker i nätdelen och inte i telefonen.

tesla kallar det

Wall Connector och
Universal Mobile Connector och det är hela konkarongen inte bara klumpen på mitten

Aha, där lärde jag mig något nytt, trodde det var charger det stod för.
När det gäller mobiler och datorer så är däremot klumpen bara en balancerad strömkälla. Går bra att koppla den till valfri strömkälla av rätt spänning i stället. Laddningen sköts i telefonenvpå ungefär samma sätt som på ombordsladdaren i bilen och styrs beroende laddnivå temp mm.

Teslaspolen skrev:

, laptoppens laddare är tegelstenen som sitter halvvägs på sladden.

Kan vara därför en UMC misstas för laddare.

Nej i klumpen sitter enbart en säkring, ett relä och lite styrelekrronik, laddarn (som omvandlar till likströmm med rett volt för batteriet) sitter i bilen.

Jag vet faktist inte varför de gör klumpen så stor, jag bygde en egen med allting i handtaget i stället.

Kalle skrev:

Jag vet faktist inte varför de gör klumpen så stor, jag bygde en egen med allting i handtaget i stället.

Så man kan få plats med lite blinkande lampor o ta typ 10000 spänn utan att skämmas

Den får inte sitta långt från uttaget, så om den ska sitta i en handske så får det inte vara i biländen då hela kabeln skulle vara strömförande om den gått av.

Alla kablar blir strömförande när dom går av. Alltså vanliga skarvsladdar mm. Charge Amps gör f.ö. en jättesmidig kabel till Outlander PHEV med all elektronik i handsken

bullen skrev:

Alla kablar blir strömförande när dom går av. Alltså vanliga skarvsladdar mm. Charge Amps gör f.ö. en jättesmidig kabel till Outlander PHEV med all elektronik i handsken

Jag har faktiskt frågat dem om exakt just det. Tydligen fanns ett kryphål i standarden när de gjorde Spark som tillät att de kunde låta all elektronik vara i bilkontakten av kabeln. Sen dess har standarden uppdaterats så den föreskriver att strömmen ska brytas så nära stickkontakten som möjligt. De har dock en ny produkt, Ray, med en väldigt smidig "klump" men också väldigt dyr.