Tesla Club Sweden

Var och besiktigade frugan bensinare på lunchen, en Saab 9-3 automat. Det var första gång jag körde fossil på drygt tre månader. Efter bara 50 meter så trodde jag att det var något fel på bilen och att den aldrigskulle gå igenom besiktningen. Skramlade, vibrerade och hände absolut inget när jag stampade gasen i botten, först efter några sekunder började det låta ännu mer och sedan så började bilen röra sig framåt lite fortare... Släppte jag gassen fortsatte bilen att låta en massa och saktade inte ner alls.

Ringde frugan och undrade om bilen fungerade som normalt. Hon tyckte det fast visserligen låter det lite mer när dubbdäcken kom på.

Bilen gick igenom besiktningen utan anmärkning...

Svenssons skrev:

Var och besiktigade frugan bensinare på lunchen, en Saab 9-3 automat. Det var första gång jag körde fossil på drygt tre månader. Efter bara 50 meter så trodde jag att det var något fel på bilen och att den aldrigskulle gå igenom besiktningen. Skramlade, vibrerade och hände absolut inget när jag stampade gasen i botten, först efter några sekunder började det låta ännu mer och sedan så började bilen röra sig framåt lite fortare... Släppte jag gassen fortsatte bilen att låta en massa och saktade inte ner alls.

Ringde frugan och undrade om bilen fungerade som normalt. Hon tyckte det fast visserligen låter det lite mer när dubbdäcken kom på.

Bilen gick igenom besiktningen utan anmärkning...

ja visst känns det lite knepigt med dessa gammelvärldens bilar?

Lika modernt som att köra ånglok!

Teslaspolen skrev:

Lika modernt som att köra ånglok!

Analogin med ånglok är rätt bra, de sista ångloken var fantastiskt fina. Men tekniken hopplöst.överspelad. Vi ser just nu teknikskiftet. Och Saudiarabien är inte vinnare...

http://www.svtplay.se/dokument-utifran

Swede1 skrev:

Teslaspolen skrev:

Lika modernt som att köra ånglok!

Analogin med ånglok är rätt bra, de sista ångloken var fantastiskt fina. Men tekniken hopplöst.överspelad. Vi ser just nu teknikskiftet. Och Saudiarabien är inte vinnare...

http://www.svtplay.se/dokument-utifran

Jo det är något jag tänkt på ända sedan jag började övningsköra med en manuellt växlad bil, att dra i spakar och trycka ned analoga pedaler så att det klickar och händer saker direkt en halvmeter längre fram, det gav mig exakt känslan som jag kunde ana när jag tittat in i ånglokomotiv. När slutade lokförarutbildningen att inkludera ångmaskineri?

Ångloken finns ju kvar för entusiaster än idag, vilket är toppen, och folk får gärna ha kvar sina veteranbilar som de får visa upp och hålla på och mecka med. Men som primär transport för alla miljoner människor så ska den bort bort bort.

Kan nämna att det var ett problem med bilen som besiktningsmannen höll med om men som inte leder till någon anmärkning i besiktningen; blybatteriet är segt och behöver troligen bytas snart...

Förklarade du inte för besiktningsmannen att du till vardags inte kör såna där stenåldersmaskiner längre? Jag är säker på att jag hade gjort det. Det är ju pinsamt annars.
Jag var häromdagen i verkstaden och bokade service för min sambos ångmaskin. Jag åkte såklart med Teslan. Det var fyra saker som hände då:
1. Bilförsäljaren tittade väldigt konstigt på mig
2. Jag tyckte synd om säljaren eftersom han tillhör en gammal tidsepok utan att veta om det.
3. Jag tyckte ännu mer synd om de två kunderna som precis var på gång att köpa en ny bensinbil av honom. De pratade nåt om oljesticka och oljebyten. Va... vad heter det sa du....?
4. Jag tyckte otroligt jälva synd om min stackars sambo som måste köra omkring med en såndär bensinbil. Jag ser mig tyvärr tvungen att köpa en elbil till henne, det är helt oacceptabelt att hon förnedras på detta vis varje dag.

mati skrev:

Förklarade du inte för besiktningsmannen att du till vardags inte kör såna där stenåldersmaskiner längre? Jag är säker på att jag hade gjort det. Det är ju pinsamt annars.
Jag var häromdagen i verkstaden och bokade service för min sambos ångmaskin. Jag åkte såklart med Teslan. Det var fyra saker som hände då:
1. Bilförsäljaren tittade väldigt konstigt på mig
2. Jag tyckte synd om säljaren eftersom han tillhör en gammal tidsepok utan att veta om det.
3. Jag tyckte ännu mer synd om de två kunderna som precis var på gång att köpa en ny bensinbil av honom. De pratade nåt om oljesticka och oljebyten. Va... vad heter det sa du....?
4. Jag tyckte otroligt jälva synd om min stackars sambo som måste köra omkring med en såndär bensinbil. Jag ser mig tyvärr tvungen att köpa en elbil till henne, det är helt oacceptabelt att hon förnedras på detta vis varje dag.

När min son (hösten 2015) hämtade ut sin tjänstebil frågade säljaren om hon fick åka en runda med Teslan jag frågade naturligtvis vad AUDI kunde erbjuda men svaret blev att man har börjat titta på detta

mati skrev:

Förklarade du inte för besiktningsmannen att du till vardags inte kör såna där stenåldersmaskiner längre? Jag är säker på att jag hade gjort det. Det är ju pinsamt annars.

Precis det gjorde jag när jag var och besiktiga frugans VW-fuldiesel förra gången på Besikta. Och jag kan säga att det INTE föll i god jord. Besiktningsmannen blev påtagligt irriterad och sur för att jag pratade mig varm om elbilar. Jag var tvungen att sluta innan han surnade ihop totalt och satte ombesiktning på bilen.

Har man gammal diesel eller bensinare som inte funkar 100% så gäller följande
Töm felkoderna på parkering utanför besiktningen och hoppas inte dom kommer tillbaka innan besiktningen är över

Massa krångel med sådan grejor
Jag har en jobbar kompis som har en V50 som inte funkar som den skall men den ger inga felkoder
Han har bytt partikelfilter, kat, luftmängd mätare, styrventiler till spällhuset
Var gång han byter något går den bra en litet tag (1-4 dar), sen stinker den och går dåligt utan att det blir fefkoder från den
Ingen hittar ej det rätta felet då den fungera var gång den kommer närheten av en verkstad

Han började med byta motorn för den säckade i hop först

Den sticker fruktansvärt och slurpar i sig diesel mängder

Stefan T skrev:

Har man gammal diesel eller bensinare som inte funkar 100% så gäller följande
Töm felkoderna på parkering utanför besiktningen och hoppas inte dom kommer tillbaka innan besiktningen är över

Har man en fabriksmanipulerad VW-fuldiesel så kollar de inte ens avgasvärdena på Besikta. När jag frågade om han inte skulle kolla värdena, sa han att det gör man bara om motorlampan lyser.

Det är iofs inte specifikt för just dem utan för alla "nyare" dieslar. Vet inte exakt från vilken årsmodell men den Forester-diesel från 2009 som jag hade tidigare kollade de inte på.

Stefan T skrev:

Har man gammal diesel eller bensinare som inte funkar 100% så gäller följande
Töm felkoderna på parkering utanför besiktningen och hoppas inte dom kommer tillbaka innan besiktningen är över

Massa krångel med sådan grejor
Jag har en jobbar kompis som har en V50 som inte funkar som den skall men den ger inga felkoder
Han har bytt partikelfilter, kat, luftmängd mätare, styrventiler till spällhuset
Var gång han byter något går den bra en litet tag (1-4 dar), sen stinker den och går dåligt utan att det blir fefkoder från den
Ingen hittar ej det rätta felet då den fungera var gång den kommer närheten av en verkstad

Han började med byta motorn för den säckade i hop först

Den sticker fruktansvärt och slurpar i sig diesel mängder

Det låter väl som att den fungerar som den är designad?

mati skrev:

Förklarade du inte för besiktningsmannen att du till vardags inte kör såna där stenåldersmaskiner längre? Jag är säker på att jag hade gjort det. Det är ju pinsamt annars.
Jag var häromdagen i verkstaden och bokade service för min sambos ångmaskin. Jag åkte såklart med Teslan. Det var fyra saker som hände då:
1. Bilförsäljaren tittade väldigt konstigt på mig
2. Jag tyckte synd om säljaren eftersom han tillhör en gammal tidsepok utan att veta om det.
3. Jag tyckte ännu mer synd om de två kunderna som precis var på gång att köpa en ny bensinbil av honom. De pratade nåt om oljesticka och oljebyten. Va... vad heter det sa du....?
4. Jag tyckte otroligt jälva synd om min stackars sambo som måste köra omkring med en såndär bensinbil. Jag ser mig tyvärr tvungen att köpa en elbil till henne, det är helt oacceptabelt att hon förnedras på detta vis varje dag.

Känns faktiskt skönt att vi bara har elbilar här fast jag tycker ändå lite synd om sambon som får köra Leafen "bara", fast den är ganska bra till vardags ändå

Nicke Nyfiken skrev:

mati skrev:

Förklarade du inte för besiktningsmannen att du till vardags inte kör såna där stenåldersmaskiner längre? Jag är säker på att jag hade gjort det. Det är ju pinsamt annars.

Precis det gjorde jag när jag var och besiktiga frugans VW-fuldiesel förra gången på Besikta. Och jag kan säga att det INTE föll i god jord. Besiktningsmannen blev påtagligt irriterad och sur för att jag pratade mig varm om elbilar. Jag var tvungen att sluta innan han surnade ihop totalt och satte ombesiktning på bilen.

Konstigt. Jag kan förstå att verkstäder och bilmekaniker inte tycker om elbilar, med tanke på att service, oljebyten, slitna kamremmar och dylikt är det de lever på. Men för besiktningen ser jag inga direkta nackdelar i samband med elbilar. Om det nu inte visar sig att elbilar inte behöver ombesiktas lika ofta som ångmaskinerna. Kan ju vara så iofs.

Det är nog olika. Den besiktningstekniker jag känner är allmänt bilintresserad och har definitivt inget mot elbilar eller Tesla.

mati skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

mati skrev:

Förklarade du inte för besiktningsmannen att du till vardags inte kör såna där stenåldersmaskiner längre? Jag är säker på att jag hade gjort det. Det är ju pinsamt annars.

Precis det gjorde jag när jag var och besiktiga frugans VW-fuldiesel förra gången på Besikta. Och jag kan säga att det INTE föll i god jord. Besiktningsmannen blev påtagligt irriterad och sur för att jag pratade mig varm om elbilar. Jag var tvungen att sluta innan han surnade ihop totalt och satte ombesiktning på bilen.

Konstigt. Jag kan förstå att verkstäder och bilmekaniker inte tycker om elbilar, med tanke på att service, oljebyten, slitna kamremmar och dylikt är det de lever på. Men för besiktningen ser jag inga direkta nackdelar i samband med elbilar. Om det nu inte visar sig att elbilar inte behöver ombesiktas lika ofta som ångmaskinerna. Kan ju vara så iofs.

Han var antagligen petrolhead rent allmänt kanske?
Här i Bollnäs gick det väldigt smidigt och allt var som vanligt när jag besiktade min Leaf nyligen iaf
(bortsett från dubbdäck som jag hade hoppats slippa men blev tvungen att lägga på dom bara veckan innan, bromsprovaren är inte snäll mot dessa känns det som tyvärr, bilen hoppade
lixom ur rullarna när dom testade parkeringsbromsen som naturligtvis slog på fullt eftersom den är elektrisk precis som på Tesla och säkert många andra bilar numera)