Tesla Club Sweden

Påverka er arbetsplats att ansluta sig till Nollzon.

Prioriterar eltaxi för att snabbare öka antalet eltaxi. Taxi kör många mil jämfört med andra bilar.

https://www.nollzon.se/om-nollzon

Vattenfall, ABB med flera är grundare.
http://www.abb.com/cawp/seitp202/c21b69 ... dbffa.aspx

Intressant att många av Scandic hotell är anslutna. Det diskuterades från kort tid sedan att Scandic inte än trodde på en efterfrågan på destinationsladdare på sina hotell.

Titta gärna på ansluta företag till Nollzon, många stora företag är redan anslutna.

PS. Förstår tråden om Supercharger och Taxi men det måste gå att lösa, många förslag verkar finns. DS.

Bra ide, jag börjar lobba för chefen

Jag har anslutit vår firma till det där för kanske ett år sen.. Dock bara fått en Tesla en gång av typ 5-6 taxibeställningar till addressen under året.

joel80 skrev:

Jag har anslutit vår firma till det där för kanske ett år sen.. Dock bara fått en Tesla en gång av typ 5-6 taxibeställningar till addressen under året.

Samma här

Hmm, värkar fungera rett dåligt alltså, undra hur de rent tekniskt ska gå till. Om de fins ett program som plingar till när taxi operatörsn slår in adressen eller om de har en dammig lista som de förväntas kolla i för att se om adressen är en zero zone

Jag har sagt till när jag beställt.. Då har dom sagt att dom ser det men att dom inte kan garantera en elbil då det blir nån av de bilar som finns i närområdet... Tycker ändå det är märkligt att det inte oftare blir en Tesla eftersom vi finns i norra Sollentuna! Inte speciellt många minuter från SuC...

Det är väl bara så att det räcker för dom att dom KAN erbjuda en elbil coh sedan finns det eg inga regler för hur dom hanterar det även om dom säkert ska försöka
skicka en elbil i första hand, men jag tror dom kör på som vanligt förutom att dom har minst en elbil i "sortimentet" bara som kanske kommer när man bokar...
Om elbilen rullar typ hela tiden så är det ju tillräckligt bra ur miljösynpunkt sas...

Bjelke skrev:

Det är väl bara så att det räcker för dom att dom KAN erbjuda en elbil coh sedan finns det eg inga regler för hur dom hanterar det även om dom säkert ska försöka
skicka en elbil i första hand, men jag tror dom kör på som vanligt förutom att dom har minst en elbil i "sortimentet" bara som kanske kommer när man bokar...
Om elbilen rullar typ hela tiden så är det ju tillräckligt bra ur miljösynpunkt sas...

Kan förstå glappet mellan teori och verklighet, men det vore fint om man kunde göra det transparent genom att exempelvis lista beläggningrad och andel noll emissons bilar i flottan. Om beläggningsgraden är hög och det är offentligt skapas ju tryck på att anskaffa fler, det kan ju också skapa tillit hos konsumenten (min insats har effekt, även om det dyker upp en diesel mercedes på min beställning). Bara en idé.

JFAH skrev:

Bjelke skrev:

Det är väl bara så att det räcker för dom att dom KAN erbjuda en elbil coh sedan finns det eg inga regler för hur dom hanterar det även om dom säkert ska försöka
skicka en elbil i första hand, men jag tror dom kör på som vanligt förutom att dom har minst en elbil i "sortimentet" bara som kanske kommer när man bokar...
Om elbilen rullar typ hela tiden så är det ju tillräckligt bra ur miljösynpunkt sas...

Kan förstå glappet mellan teori och verklighet, men det vore fint om man kunde göra det transparent genom att exempelvis lista beläggningrad och andel noll emissons bilar i flottan. Om beläggningsgraden är hög och det är offentligt skapas ju tryck på att anskaffa fler, det kan ju också skapa tillit hos konsumenten (min insats har effekt, även om det dyker upp en diesel mercedes på min beställning). Bara en idé.

Och en mkt bra idé oxo

Monark1954 skrev:

Påverka er arbetsplats att ansluta sig till Nollzon.

Prioriterar eltaxi för att snabbare öka antalet eltaxi. Taxi kör många mil jämfört med andra bilar.

https://www.nollzon.se/om-nollzon

Vattenfall, ABB med flera är grundare.
http://www.abb.com/cawp/seitp202/c21b69 ... dbffa.aspx

Intressant att många av Scandic hotell är anslutna. Det diskuterades från kort tid sedan att Scandic inte än trodde på en efterfrågan på destinationsladdare på sina hotell.

Titta gärna på ansluta företag till Nollzon, många stora företag är redan anslutna.

PS. Förstår tråden om Supercharger och Taxi men det måste gå att lösa, många förslag verkar finns. DS.

Vill pinga denna tråden igen.

Det skulle bl.a. behövas fler företag i Malmö med omnejd. Vi har varit anslutna nu ett bra tag, men vad jag förstått, så har vi fortfarande ännu inte fått någon el-taxi. Kanske om vi blir fler, så kan det bli bättring även i Malmö trakten. Och det är ju fler områden som är mörka fläckar.

Ett bra sätt att utveckla företagets miljöpolicy med.

Kan man inte säga att om de inte kan skicka eltaxi så tar man ett annat taxi bolag.
Blir det många förlorade körningar köper de kanske flera eltaxi bilar

Bjelke skrev:

JFAH skrev:

Bjelke skrev:

Det är väl bara så att det räcker för dom att dom KAN erbjuda en elbil coh sedan finns det eg inga regler för hur dom hanterar det även om dom säkert ska försöka
skicka en elbil i första hand, men jag tror dom kör på som vanligt förutom att dom har minst en elbil i "sortimentet" bara som kanske kommer när man bokar...
Om elbilen rullar typ hela tiden så är det ju tillräckligt bra ur miljösynpunkt sas...

Kan förstå glappet mellan teori och verklighet, men det vore fint om man kunde göra det transparent genom att exempelvis lista beläggningrad och andel noll emissons bilar i flottan. Om beläggningsgraden är hög och det är offentligt skapas ju tryck på att anskaffa fler, det kan ju också skapa tillit hos konsumenten (min insats har effekt, även om det dyker upp en diesel mercedes på min beställning). Bara en idé.

Och en mkt bra idé oxo :)

Nu snart ett år senare borde de kanske ha lite siffror info@nollzon.se

Generalbogge skrev:

Det skulle bl.a. behövas fler företag i Malmö med omnejd. Vi har varit anslutna nu ett bra tag, men vad jag förstått, så har vi fortfarande ännu inte fått någon el-taxi. Kanske om vi blir fler, så kan det bli bättring även i Malmö trakten. Och det är ju fler områden som är mörka fläckar.

Lär dröja ett tag innan vi lär se några elbilar som taxi här nere i Malmö då Taxi Skåne har avtal med Mercedes samt att Svea Taxi Skåne består till stor del av avhoppade åkare och chafförer från Taxi Skåne som ruttnade på taxikoncernen Cabonline Group. Ett av de stora missnöjen har varit körningarna för hemtjänst som är en ren förlust samt att månadsavgiften för att vara ansluten till växeln ligger runt 20kkr/mån. Skall köras väldigt mycket för att få ihop det även om elbilar då ur rent service och driftkostnads perspektiv borde vara ett plus för dem. Men de chafförer jag har pratat med har som regel varit väldigt intresserade att få mer information och här skulle t ex Tesla Malmö ta tillfället i akt och bjuda in åkare till informationsmöte.