Tesla Club Sweden

Jag gissar på att det är square setup med Michelin PS2. Letat lite men inte hittat specen... Eftersom man bör byta alla fyra samtidigt på en AWD så skulle staggered bli ganska dyrt på en tung AWD som P85D. Någon som har fakta?

Byta alla 4 däcken samtidigt på en fossilbil beror på att diffar, kopplingar etc. mellan fram och bakhjulen får arbeta när hjulen inte har samma omkrets.
De mekaniska delarna slits ut.
Tesla har inga sådana mekaniska kopplingar.

Ok men frågan om det är square eller staggered setup kvarstår. Någon som bet hur det är med P85D? Dvs är det samma dimensioner på däcken eller bredare bak?

Poängen med staggered vid bakhjulsdrift är väl bredare bakhjul för att få ner kraften i backen bättre. Vid 4hjulsdrift försvinner ju den poängen.

Så tänkte jag med, men hittar fasen ingen info hur det är med den saken. Dvs vad är dimensionerna på P85D med 21"?

Jag tänker använda mina befintliga 21", och har fått besked från Tesla att det ska fungera.
Och jag vet att det inte är svar på frågan, men jag gissar på staggered setup.

Maila dem och fråga?

matbl skrev:

Maila dem och fråga?

Jag har gjort det, men Tesla i Sverige vet inte svaret på detta.

Jag frågade Andy och han sade staggered dvs 265 bak, om man väljer 21". Väljer man 19" så är det square, 245 bak och fram.

På Sköyen i Oslo sa dom att det var staggered när jag beställde min P85D med 21"

Måste få fakta på det. Hade faktiskt hellre haft square på en AWD. På en P85+ är staggered helt rätt.

Du har ju dubbelt så mycket effekt på bakhjulen än fram med PD. Då är väl staggered bra val tycker jag.

Lite orolig om man trots allt kommer behöva byta alla fyra samtidigt på D. Bilen är tung så den nöter däck mycket snabbare än andra bilar. Med staggered skulle det bli ganska dyrt om man även måste byta fram... Givetvis lär man kunna accelerera något snabbare med staggered men jag hade nog valt square. Kanske skall köra på 19" och köpa eftermarknad. micheline supersport vore trevligt istället för PS2... Hmm....

Varför köpa P85D med 700hk för att så ta ner performance med 19" eller 21" squared för att spara pengar? Då sparar man mer om man köper en S85D och märker om den till P85D om det bara är för att imponera på omgivningen.

Väntar på min P85D. Vald de "fulaste" 19" som jag tänkte använda till vinterdäcken. Tänkte sedan köpa 20" till sommardäck. Vad gäller då? Bredare bak eller likadana runt om? Är det någon som vet hur bredare bak påverkar köregenskaperna (bortsett från mer fäste vid acc)?

245 eller 265.... Hur mycket tror du man tappar i prestanda på en AWD? Skillnad med all drivning bak... Gissar att man accelererar nästan lika snabbt... Seriöst!

P85D kommer tidigast i Mars. Så det är en del väntan...

Jag vet att jag kommer att ha 265 bak, eftersom jag tänker använda befintliga hjul. Vi får väl helt enkelt träffas och testa accelerationen i vår

245 eller 265 på en AWD... Gör knappast någon skillnad i acceleration, tror snarare att supersport skulle göra mer skillnad...

hybris skrev:

Lite orolig om man trots allt kommer behöva byta alla fyra samtidigt på D. Bilen är tung så den nöter däck mycket snabbare än andra bilar. Med staggered skulle det bli ganska dyrt om man även måste byta fram...

Man behöver väl inte byta framdäcken om de inte är slitna? Är bakdäcken slut så byter man ju bara bak...

På AWD brukar man behöva byta alla fyra

Ja men då spelar det väl ingen roll om de är square eller staggered då, om du ändå byter alla fyra?

hybris skrev:

245 eller 265.... Hur mycket tror du man tappar i prestanda på en AWD? Skillnad med all drivning bak... Gissar att man accelererar nästan lika snabbt... Seriöst!

Nästan lika snabbt ... är väl en god uppsummering av kompromissen mellan performance och ekonomi

Om det är dyrare däck bak spelar det roll. Blir dyrare än P85+ i drift

Om man kollar upp priset på däcken, så ser det ut som om 265 däck kostar ca 300 kr mindre styck än 245 däck.