Tesla Club Sweden

Något jag funderade på när jag behövde backa en lite längre sträcka idag var... Hur fort kan man egentligen backa med en Model S?
Teoretiskt borde man ju kunna få samma acceleration och toppfart när man backar. Det finns ju bara en växel.

Så två frågor...
-Vad är toppfart och acceleration på en Model S (om den är begränsad)
-Vem på forumet har backat snabbast och i vilken hastighet?

Det här är jag också nyfiken på.. inte bara på Teslan utan på alla eldrivna bilar.
Har man spärrar på toppfarten bakåt tro?

Jag måste bege mig till en stor parkering eller nått och testa backa snabbt med hybriden.

Ja, den är spärrad. Från vad jag läst på amerikanska forum till 15 mph, vilket motsvarar ca 24 km/h. Aldrig provat själv

15mi/h eller 24 km/h.

Ops, tvåa på bollen, har provat, den planar ut kraften vid 24, helt odramatiskt.

DAF tror jag var lika snabb framåt som bakåt.
En kompis till migs pappa skröt ofta om att han hade backat i 100km/tom på isen

TG tog ju bort spärren på en annan elbil och backade riktigt snabbt.

Toja skrev:

DAF tror jag var lika snabb framåt som bakåt.
En kompis till migs pappa skröt ofta om att han hade backat i 100km/tom på isen

Japp har också hört de, de var ju samma växellåda men man skiftade bara riktningen.

Vad de gäller moderna elbilar så är ju allt mjukvara och styr vad som ska vara möjligt.
Jag kan också tänka mig att de mekanisk delarna är gjorda huvudsakligen för att köra framåt så man hade antagligen förstört mekaniken om du hade kört i 150 bakåt.

0-24 kph-tiden bakåt är riktigt bra.
Det testade jag i riktning mot en stenmur i somras nämligen. Skulle demo-dra iväg. Framåt. Gick så att säga en aning oväntat kraftfullt bakåt istället vid pedalstampet.

Hann nita i tid ska sägas, men vaknade ju till...

MSO skrev:

0-24 kph-tiden bakåt är riktigt bra.
Det testade jag i riktning mot en stenmur i somras nämligen. Skulle demo-dra iväg. Framåt. Gick så att säga en aning oväntat kraftfullt bakåt istället vid pedalstampet.

Hann nita i tid ska sägas, men vaknade ju till...

ja jäklar vilken surprise lixom...

chaffis75 skrev:

Toja skrev:

DAF tror jag var lika snabb framåt som bakåt.
En kompis till migs pappa skröt ofta om att han hade backat i 100km/tom på isen

Japp har också hört de, de var ju samma växellåda men man skiftade bara riktningen.

Vad de gäller moderna elbilar så är ju allt mjukvara och styr vad som ska vara möjligt.
Jag kan också tänka mig att de mekanisk delarna är gjorda huvudsakligen för att köra framåt så man hade antagligen förstört mekaniken om du hade kört i 150 bakåt.

Been there, done that, i en daf... Fullständigt j-a livsfarligt, men tja, kul.

Oväntad Insane-launch baklänges...

chaffis75 skrev:

Toja skrev:

DAF tror jag var lika snabb framåt som bakåt.
En kompis till migs pappa skröt ofta om att han hade backat i 100km/tom på isen

Japp har också hört de, de var ju samma växellåda men man skiftade bara riktningen.

Vad de gäller moderna elbilar så är ju allt mjukvara och styr vad som ska vara möjligt.
Jag kan också tänka mig att de mekanisk delarna är gjorda huvudsakligen för att köra framåt så man hade antagligen förstört mekaniken om du hade kört i 150 bakåt.

Kan inte tänka mig att det ska vara något problem rent mekaniskt, däremot är det nog inte så lätt att "styra med bakhjulen" i 150 km/h+...

lator skrev:

chaffis75 skrev:

Toja skrev:

DAF tror jag var lika snabb framåt som bakåt.
En kompis till migs pappa skröt ofta om att han hade backat i 100km/tom på isen

Japp har också hört de, de var ju samma växellåda men man skiftade bara riktningen.

Vad de gäller moderna elbilar så är ju allt mjukvara och styr vad som ska vara möjligt.
Jag kan också tänka mig att de mekanisk delarna är gjorda huvudsakligen för att köra framåt så man hade antagligen förstört mekaniken om du hade kört i 150 bakåt.

Kan inte tänka mig att det ska vara något problem rent mekaniskt, däremot är det nog inte så lätt att "styra med bakhjulen" i 150 km/h+...

Alla som lekt lite med en bil på en större grusplan/isplan bör nog känna till att ett fordon (oavsett typ faktiskt) blir etremt instabilt när man backar. Det har rent fysikaliska orsaker, men kortfattat kan man säga fordonet tenderar att bli _EXTREMT_ överstyrt_ mycket snabbt. Man kan göra mycket roliga saker med det när man lär sig kontrollera det, men det kan vara väldigt äventyrligt och man uppnår aldrig någon större kontroll även i de bästa fallen.

JFAH skrev:

lator skrev:

chaffis75 skrev:

Toja skrev:

DAF tror jag var lika snabb framåt som bakåt.
En kompis till migs pappa skröt ofta om att han hade backat i 100km/tom på isen

Japp har också hört de, de var ju samma växellåda men man skiftade bara riktningen.

Vad de gäller moderna elbilar så är ju allt mjukvara och styr vad som ska vara möjligt.
Jag kan också tänka mig att de mekanisk delarna är gjorda huvudsakligen för att köra framåt så man hade antagligen förstört mekaniken om du hade kört i 150 bakåt.

Kan inte tänka mig att det ska vara något problem rent mekaniskt, däremot är det nog inte så lätt att "styra med bakhjulen" i 150 km/h+...

Alla som lekt lite med en bil på en större grusplan/isplan bör nog känna till att ett fordon (oavsett typ faktiskt) blir etremt instabilt när man backar. Det har rent fysikaliska orsaker, men kortfattat kan man säga fordonet tenderar att bli _EXTREMT_ överstyrt_ mycket snabbt. Man kan göra mycket roliga saker med det när man lär sig kontrollera det, men det kan vara väldigt äventyrligt och man uppnår aldrig någon större kontroll även i de bästa fallen.

Det är mest dom i Hollywood som kan köra fort baklänges
(har sett det på film så det måste ju stämma)

Bjelke skrev:

JFAH skrev:

lator skrev:

chaffis75 skrev:

Toja skrev:

DAF tror jag var lika snabb framåt som bakåt.
En kompis till migs pappa skröt ofta om att han hade backat i 100km/tom på isen

Japp har också hört de, de var ju samma växellåda men man skiftade bara riktningen.

Vad de gäller moderna elbilar så är ju allt mjukvara och styr vad som ska vara möjligt.
Jag kan också tänka mig att de mekanisk delarna är gjorda huvudsakligen för att köra framåt så man hade antagligen förstört mekaniken om du hade kört i 150 bakåt.

Kan inte tänka mig att det ska vara något problem rent mekaniskt, däremot är det nog inte så lätt att "styra med bakhjulen" i 150 km/h+...

Alla som lekt lite med en bil på en större grusplan/isplan bör nog känna till att ett fordon (oavsett typ faktiskt) blir etremt instabilt när man backar. Det har rent fysikaliska orsaker, men kortfattat kan man säga fordonet tenderar att bli _EXTREMT_ överstyrt_ mycket snabbt. Man kan göra mycket roliga saker med det när man lär sig kontrollera det, men det kan vara väldigt äventyrligt och man uppnår aldrig någon större kontroll även i de bästa fallen.

Det är mest dom i Hollywood som kan köra fort baklänges
(har sett det på film så det måste ju stämma)

Där går det också alltid att öka farten genom att växla ner. Synd att Teslan inte har fler växlar...

Ja dom är grymma i Hollywood (Elon har ju själv vart med i minst en scen)

Bjelke skrev:

Det är mest dom i Hollywood som kan köra fort baklänges
(har sett det på film så det måste ju stämma)

Mja, det går att lära sig att backa fort med kontroll. I vissa förarutbildningar är det ett krav på att man ska klara en bana baklänges på viss tid. (sånna som kör en massa digniteter och sånt folk.. Typ Säpo m.fl)

Såg även ett Mythbustersavsnitt där dom fick liten crash course i snabbackning och förbättrade sina tider på en bara dom tidigare kört avsevärt. Bland annat hur man kollar bakåt är viktigt. Försöka centrera sin överdel i bilen och helt vända sig om så man tittar rakt bakåt hela tiden.