Tesla Club Sweden

Ni som varit ute och rest lite med era Teslor... Hur brukar det se ut vid svenska laddstationer med typ 2/mennekes? Sitter det generellt en kabel som man bara stoppar in i Teslan, eller brukar det bara vara uttag, dvs man ska ha med kabel själv?

Är det någon annan adapter/kabel som ni anser att man bör komplettera med för att klara sig vid de flesta "icke-sc" - laddare?

Legato skrev:

Ni som varit ute och rest lite med era Teslor... Hur brukar det se ut vid svenska laddstationer med typ 2/mennekes? Sitter det generellt en kabel som man bara stoppar in i Teslan, eller brukar det bara vara uttag, dvs man ska ha med kabel själv?

Är det någon annan adapter/kabel som ni anser att man bör komplettera med för att klara sig vid de flesta "icke-sc" - laddare?

Mer nyttigt än typ2 är nog chademoadaptern för de flesta. Typ2 är oftast utan kabel, dvs ta med egen.

Jag har haft mer nytta av Typ 2-kabeln än någon annan laddutrustning på mina resor. Laddar främst på Superchargers och då behövs inget extra. Skulle jag köra mer utanför Supercharger-land så skulle Chademo-adaptern bli viktigare. Vid destinationsladdning letar jag främst efter ställen med Typ 2 och då behövs vanligen Typ 2-kabeln. UMC:n har jag inte använt många gånger. Schuko går mycket långsamt och är oftast inte värt mödan om man inte ska stanna en dag eller längre och 3-fas uttag har inte varit så vanliga på de ställen jag varit.

Typ 2-kabeln är den jag använder oftast ihop med trefas om det inte är långresor.
Stannar man utanför IKEA, Coop eller City Gross så har de oftast typ 2. Idag krämade det på med 32A trefas vilket gjorde gott under vårt IKEA-besök.

Typ2-kabeln använder jag oftare än ChaDeMo-adaptern.
Båda tycker jag är användbara dock!

Ja, typ 2-kabel är bra. Det finns många ställen med uttag, alltså utan fast kabel. Du får den prisvärt från Tesla.
Chademoadapter är bra på resa, och finns alternativet att ladda på Chademo så är det mycket snabbare än typ 2.
Sedan skulle jag slå ett slag för 10 m trefasförlängning. Ofta finns trefasuttag som inte sitter optimalt till för laddning/parkering, så det ökar chansen rejält att kunna destinationsladda över natten.

Typ2 och Chedemo har ganska olika användarmönster.
Chademo är för snabbladdning, du kan ladda uppåt 200 km på en timme. Bra vid långresor utanför superchargernätverket.
Typ2 är för destinationsladdning när du står i garage eller köpcentrum under längre tid och laddar ca 10-50 km/h.

EnTraktor skrev:

Typ2 och Chedemo har ganska olika användarmönster.
Chademo är för snabbladdning, du kan ladda uppåt 200 km på en timme. Bra vid långresor utanför superchargernätverket.
Typ2 är för destinationsladdning när du står i garage eller köpcentrum under längre tid och laddar ca 10-50 km/h.

Upp till 110 km/h vid 32A och dubbelladdare (ej den nya förstärkta).

Håller med Typ2 väldigt användbart, Chademo också bra att ha och inte bara vid långresor. Hamnar man i ett läge där du snabbt måste få några mil så löser Chademo det åt dig, annars blir du stående ett tag.

På 6300 mil så har jag använt typ2-kabeln ett 30-tal gånger. Ångrar inte alls inköpet.

Jag har saknat chademo EN gång, i Umeå på väg hem från Jokkmokk (innan SuC fanns norr om Sundsvall). Konsekvensen var 2h laddstopp istället för 1h.

Typ 2-kabel är ofta bra att ha, särskilt sett till hur billig den är. Nästan alltid när det finns laddning på köpcentrum, p-garage etc med typ 2 så behöver man egen kabel. Jag har använt den jättemånga gånger.

Jag har även en CHAdeMO-adapter, och den har jag bara använt kanske fem gånger eller så, men de gångerna har alternativet varit att lägga om hela upplägget för resan och lösa långsamladdning på ett annat sätt, och det vill jag helt enkelt inte. Reser man sträckor där det inte finns superchargers så kan CHAdeMO-adaptern lätt bli ovärderlig.

dstr skrev:

På 6300 mil så har jag använt typ2-kabeln ett 30-tal gånger. Ångrar inte alls inköpet.

Jag har saknat chademo EN gång, i Umeå på väg hem från Jokkmokk (innan SuC fanns norr om Sundsvall). Konsekvensen var 2h laddstopp istället för 1h.

Min uppfattning liknar din dstr.
Type2 har vi använt ofta på offentliga parkeringar/hotell mm.
Allt från en P-plats i Kroaten till högfjällshotellet i Sälen.

Chademo har jag många gånger stött på men aldrig kännt behov av ett använda.
Dessutom fins oftast bara en chademo-sladd vilket ökar risk för kö.
Medan type 2 finns det i regel 2, 4, 6st på samma plats.
Chademo kostar ofta en liten peng, men type-2 är i regel gratis även på offentliga platser.

Använder min väldigt ofta.


Skickat från min Motorola v66 med Tapatalk

Låter som man borde införskaffa en typ 2 kabel. Någon som har tips på var man kan köpa en prisvärd kabel? Hur lång kabel bör man köpa?

helix skrev:

Låter som man borde införskaffa en typ 2 kabel. Någon som har tips på var man kan köpa en prisvärd kabel? Hur lång kabel bör man köpa?

7m för att räcka diagonalt om man måste parkera på platsen bredvid. Man blir rätt ofta Ice'd vid köpcentrum mm...

Jag tycker teslas egna är bra och prisvärd.
Du kanske kan hitta billigare någonstans, men det handlar om någon hundralapp i så fall.

Zoidberg skrev:

dstr skrev:

På 6300 mil så har jag använt typ2-kabeln ett 30-tal gånger. Ångrar inte alls inköpet.

Jag har saknat chademo EN gång, i Umeå på väg hem från Jokkmokk (innan SuC fanns norr om Sundsvall). Konsekvensen var 2h laddstopp istället för 1h.

Min uppfattning liknar din dstr.
Type2 har vi använt ofta på offentliga parkeringar/hotell mm.
Allt från en P-plats i Kroaten till högfjällshotellet i Sälen.

Chademo har jag många gånger stött på men aldrig kännt behov av ett använda.
Dessutom fins oftast bara en chademo-sladd vilket ökar risk för kö.
Medan type 2 finns det i regel 2, 4, 6st på samma plats.
Chademo kostar ofta en liten peng, men type-2 är i regel gratis även på offentliga platser.

Säger detsamma!
Typ 2 = ofta,
CHAdeMO:n har jag inte testat än så den ligger kvar i sin kartong (men en vacker dag, eller skitful funkar oxo, så behövs den antagligen, speciellt om jag glömt den hemma, jävla Murphy)

Zoidberg skrev:

helix skrev:

Låter som man borde införskaffa en typ 2 kabel. Någon som har tips på var man kan köpa en prisvärd kabel? Hur lång kabel bör man köpa?

7m för att räcka diagonalt om man måste parkera på platsen bredvid. Man blir rätt ofta Ice'd vid köpcentrum mm...

Jag tycker teslas egna är bra och prisvärd.
Du kanske kan hitta billigare någonstans, men det handlar om någon hundralapp i så fall.

Tack, toppen! Det får bli en från Tesla, känns enklast så.

Tack för alla bra och utförliga svar! Blir till att köpa en typ 2 direkt och sen kanske en chademo inför sommaren.

Verkar dock som Teslas är slut i lager, men den kanske finns i butik? Någon som testat denna annars (alternativt sett någon annan prisvärd)?

http://evconnect.se/products/typ-2-till ... 00v-16a-7m

Edit: 7-meters var ju slut även där... Kanske får nöja sig med 5?

Legato skrev:

Tack för alla bra och utförliga svar! Blir till att köpa en typ 2 direkt och sen kanske en chademo inför sommaren.

Verkar dock som Teslas är slut i lager, men den kanske finns i butik? Någon som testat denna annars (alternativt sett någon annan prisvärd)?

http://evconnect.se/products/typ-2-till ... 00v-16a-7m

Edit: 7-meters var ju slut även där... Kanske får nöja sig med 5?

Teslas klarar dock 32 A vilket du bör ha om du har den större laddaren i bilen.

Gustafsson skrev:

Legato skrev:

Tack för alla bra och utförliga svar! Blir till att köpa en typ 2 direkt och sen kanske en chademo inför sommaren.

Verkar dock som Teslas är slut i lager, men den kanske finns i butik? Någon som testat denna annars (alternativt sett någon annan prisvärd)?

http://evconnect.se/products/typ-2-till ... 00v-16a-7m

Edit: 7-meters var ju slut även där... Kanske får nöja sig med 5?

Teslas klarar dock 32 A vilket du bör ha om du har den större laddaren i bilen.

Och du vill ha 32 i fall det är en fas 32A stolpe
Teslas är helt enkelt mest prisvärd

e5m1r skrev:

Och du vill ha 32 i fall det är en fas 32A stolpe
Teslas är helt enkelt mest prisvärd

Tack, kom på det sen också

Hittade inga Tesla-original kablar till försäljning online alls? Men antog att det är denna ni har (som i detta fall är slut i lager och bara säljs till Holland):
http://shop.eu.teslamotors.com/products ... ase-32a-8m

Jag slog till på en 8 meter lång sådan här:
http://www.evcables.co.uk/259/Coiled-3- ... -to-Type-2

Det kändes smidigt med "spiralformad". Får hoppas den duger

Legato skrev:

e5m1r skrev:

Och du vill ha 32 i fall det är en fas 32A stolpe
Teslas är helt enkelt mest prisvärd

Tack, kom på det sen också

Hittade inga Tesla-original kablar till försäljning online alls? Men antog att det är denna ni har (som i detta fall är slut i lager och bara säljs till Holland):
http://shop.eu.teslamotors.com/products ... ase-32a-8m

Jag slog till på en 8 meter lång sådan här:
http://www.evcables.co.uk/259/Coiled-3- ... -to-Type-2

Det kändes smidigt med "spiralformad". Får hoppas den duger

Tesla har ännu ingen webshop förutom för USA och Nederländerna men det är bara att kontakta sitt service center. De har sannolikt kablarna på lager. Om de skickar dessa är en annan sak men det går alltid bra att hämta där.

Legato skrev:

e5m1r skrev:

Och du vill ha 32 i fall det är en fas 32A stolpe
Teslas är helt enkelt mest prisvärd

Tack, kom på det sen också

Hittade inga Tesla-original kablar till försäljning online alls? Men antog att det är denna ni har (som i detta fall är slut i lager och bara säljs till Holland):
http://shop.eu.teslamotors.com/products ... ase-32a-8m

Jag slog till på en 8 meter lång sådan här:
http://www.evcables.co.uk/259/Coiled-3- ... -to-Type-2

Det kändes smidigt med "spiralformad". Får hoppas den duger

Spiralformad är smart
Teslas kabel finns säkert på dit närmsta servicecenter bara att ringa och kolla