Tesla Club Sweden

Här hävdas det att om du köper en begagnad Tesla av Tesla så kan gratis laddning tas bort?

Kunde inte kolla på klippet här men det jag hört hittills är väl att dom skulle kunna göra så på bilar som säljs genom Tesla själva, men inte dom som byter ägare "privat" sas...

Självklart intressant om priset därmed kan sänkas ordentligt på bilen.

LarsL skrev:

Självklart intressant om priset därmed kan sänkas ordentligt på bilen.

You wish...

Inget har väl sagts om att de knappt 20000 som ligger på varje bil för SuC-utbyggnaden skulle tas bort bara för att de vill ha in pengar på laddningen.

Tyvärr så verkar Tesla bli mer och mer giriga. Självklart måste de hålla ekonomin flytande (drygt) för att kunna hålla sig till "The Masterplan" men priserna börjar på bli lite absurda.

När jag först började fundera på att köpa en Tesla (2009) så verkade det som om jag skulle kunna ha råd med det men nu vet jag inte ens om jag kommer att ha råd med Model 3. 600.000 kr skulle jag kunna få en Model S60 för såg det ut som men det gick fort uppåt... Jag minns också när jag förhörde mig om skillnaden på det nya HiFi-systemet (priset gick upp med ca 250%) och fick till svar att det var samma grejer men med en ny prissättning... Det sålde för dåligt när det bara kostade typ 9000 kr.

Risken är stor att jag hoppar av (Tesla)-tåget om inte priserna börjar gå åt rätt håll snart! Ja, jag vet att dollarn har stor skuld (eller snarare den svenska kronan) men priserna har ju höjts även i dollar räknat. Mitt hopp står nu snart bara till att begagnatpriserna börjar sjunka.

Om de bara tar bort den fria laddningen på begagnade utan art justera priset så köper vi ju från någon annan istället.

Ja, den Svenska kronan är en stor bov tyvärr.

Kul när du säger att något billigt säljer sämre än något dyrt med samma innehåll. För så är det säkert när det gäller biltillbehör.

lator skrev:

LarsL skrev:

Självklart intressant om priset därmed kan sänkas ordentligt på bilen.

You wish...

Inget har väl sagts om att de knappt 20000 som ligger på varje bil för SuC-utbyggnaden skulle tas bort bara för att de vill ha in pengar på laddningen.

Tyvärr så verkar Tesla bli mer och mer giriga. Självklart måste de hålla ekonomin flytande (drygt) för att kunna hålla sig till "The Masterplan" men priserna börjar på bli lite absurda.

När jag först började fundera på att köpa en Tesla (2009) så verkade det som om jag skulle kunna ha råd med det men nu vet jag inte ens om jag kommer att ha råd med Model 3. 600.000 kr skulle jag kunna få en Model S60 för såg det ut som men det gick fort uppåt... Jag minns också när jag förhörde mig om skillnaden på det nya HiFi-systemet (priset gick upp med ca 250%) och fick till svar att det var samma grejer men med en ny prissättning... Det sålde för dåligt när det bara kostade typ 9000 kr.

Risken är stor att jag hoppar av (Tesla)-tåget om inte priserna börjar gå åt rätt håll snart! Ja, jag vet att dollarn har stor skuld (eller snarare den svenska kronan) men priserna har ju höjts även i dollar räknat. Mitt hopp står nu snart bara till att begagnatpriserna börjar sjunka.

Visst har de dyraste modellerna ökat i pris efterhand som de blir bättre men de har inte ökat priset på den billigaste. När jag började kolla följa Tesla 2013 så kostade en Model S i Sverige 630 000 som du säger och då kostade den $69,000 i USA. Nu kostar den 852 400 kr i Sverige och $68,000 i USA. I Sverige höjde de priset med 20 000 tror jag för vagnskadegarantin men om dollarn inte hade ökat i förhållande till kronan så skulle en Model S idag börja kring 640 000 kr, resten är ren valutaförändring.
Angående höga priser på performance versionerna så kan jag hålla med om att de är högt men samtidigt så har de fortfarande inte börjat sälja 100D vilket tyder på att många är villiga att betala en hel del extra för att få bättre acceleration.

Man köper ju inte laddning separat, så det är ju inga exakta 20000 det handlar om. Tar de bort den fria laddningen sjunker marknadsvärdet något, men Tesla menar väl att det är värt det från deras synvinkel. Som sagt, köp privat om du hittar något mer prisvärt.

lator skrev:

LarsL skrev:

Självklart intressant om priset därmed kan sänkas ordentligt på bilen.

You wish...

Inget har väl sagts om att de knappt 20000 som ligger på varje bil för SuC-utbyggnaden skulle tas bort bara för att de vill ha in pengar på laddningen.

Tyvärr så verkar Tesla bli mer och mer giriga. Självklart måste de hålla ekonomin flytande (drygt) för att kunna hålla sig till "The Masterplan" men priserna börjar på bli lite absurda.

Jag håller inte med. Prisökningen i Sverige beror, som flera andra redan har skrivit, på den svaga svenska kronan. När det gäller den fria laddningen så tolkar jag ändringen som ett sätt att möta problemet med alla dem som använder superladdare för annat än långresor. Detta har blivit ett stort problem på många superladdare i USA, och flera har nog även i Stockholmsregionen uppmärksammat att taxibilar använder Superladdaren som sin primära laddning och därmed blockerar laddstationen vid Infracity. Konceptet med fri inkluderad laddning för långresor var och är fantastiskt, men fungerar inte så länge världen består av en så stor mängd dumskallar.

Genom att slå av gratis laddning på alla bilar som byts in hos Tesla, får de löst problemet med laddstationsblockering på fler och fler bilar. Smart tycker jag.

Så sant men nog skulle man kunna hitta andra vägar för att undvika "ful-laddning" på SuC. Om man inte anser sig behöva intäkter från själva laddningen (fast det har ju antytts att överskottet ska användas till flera SuC) så finns det ju andra enkla sätt att blockera laddning i tid och otid.

Jag har lite svårt med kontraktsbrott av den typ som detta med betalning av laddning på ett sätt är...

lator skrev:

Så sant men nog skulle man kunna hitta andra vägar för att undvika "ful-laddning" på SuC. Om man inte anser sig behöva intäkter från själva laddningen (fast det har ju antytts att överskottet ska användas till flera SuC) så finns det ju andra enkla sätt att blockera laddning i tid och otid.

Jag har lite svårt med kontraktsbrott av den typ som detta med betalning av laddning på ett sätt är...

Vem menar du bryter vilket kontrakt?

bylund skrev:

lator skrev:

Så sant men nog skulle man kunna hitta andra vägar för att undvika "ful-laddning" på SuC. Om man inte anser sig behöva intäkter från själva laddningen (fast det har ju antytts att överskottet ska användas till flera SuC) så finns det ju andra enkla sätt att blockera laddning i tid och otid.

Jag har lite svårt med kontraktsbrott av den typ som detta med betalning av laddning på ett sätt är...

Vem menar du bryter vilket kontrakt?

Jag anser att det som sas (free supercharging forever) torde gälla just "forever" för alla bilar. Inte "free supercharging forever on theese cars we are selling right now"

Olika äro åsikterna med många tycker nog att det är ett stort försäljningsargument att laddning ingår i bilen pris. Speciellt om man tar bort det utan att justera priset...

vigge50 skrev:

lator skrev:

LarsL skrev:

Självklart intressant om priset därmed kan sänkas ordentligt på bilen.

You wish...

Inget har väl sagts om att de knappt 20000 som ligger på varje bil för SuC-utbyggnaden skulle tas bort bara för att de vill ha in pengar på laddningen.

Tyvärr så verkar Tesla bli mer och mer giriga. Självklart måste de hålla ekonomin flytande (drygt) för att kunna hålla sig till "The Masterplan" men priserna börjar på bli lite absurda.

När jag först började fundera på att köpa en Tesla (2009) så verkade det som om jag skulle kunna ha råd med det men nu vet jag inte ens om jag kommer att ha råd med Model 3. 600.000 kr skulle jag kunna få en Model S60 för såg det ut som men det gick fort uppåt... Jag minns också när jag förhörde mig om skillnaden på det nya HiFi-systemet (priset gick upp med ca 250%) och fick till svar att det var samma grejer men med en ny prissättning... Det sålde för dåligt när det bara kostade typ 9000 kr.

Risken är stor att jag hoppar av (Tesla)-tåget om inte priserna börjar gå åt rätt håll snart! Ja, jag vet att dollarn har stor skuld (eller snarare den svenska kronan) men priserna har ju höjts även i dollar räknat. Mitt hopp står nu snart bara till att begagnatpriserna börjar sjunka.

Visst har de dyraste modellerna ökat i pris efterhand som de blir bättre men de har inte ökat priset på den billigaste. När jag började kolla följa Tesla 2013 så kostade en Model S i Sverige 630 000 som du säger och då kostade den $69,000 i USA. Nu kostar den 852 400 kr i Sverige och $68,000 i USA. I Sverige höjde de priset med 20 000 tror jag för vagnskadegarantin men om dollarn inte hade ökat i förhållande till kronan så skulle en Model S idag börja kring 640 000 kr, resten är ren valutaförändring.
Angående höga priser på performance versionerna så kan jag hålla med om att de är högt men samtidigt så har de fortfarande inte börjat sälja 100D vilket tyder på att många är villiga att betala en hel del extra för att få bättre acceleration.

Bra inlägg!

Jag vill gärna lägga till också att bilen faktiskt blivit bättre. Grundsätena bättre, batteri som laddar snabbare och som egentligen är det 75 batteri, ap hårdvara och säkerhetsfunktioner som följer med. Bättre kvalitet.

Det är knappast någon slump att "Free for life" varken finns i något kontrakt, eller avtal. (se även tråd: "Letter from CEO?)
"Free for life" är endast en utfästelse som bara är värt något så länge som den hedras.
Men det har nog alla koll på vid detta laget? Man går ju knappast in i miljonaffärer utan att ha koll på det juridiska? -Eller?
Vad man tror, önskar och hoppas på är en annan sak.
Inte ens om det vore avtalat, eller kontrakterat, så hade det varit värt mer än vad man som kund skulle komma att vara villig att ta en konflikt om.
Svensk domstol? Jo, jo....
Ja, så gäller det ju i så fall också förstås bara så länge det finns en juridisk motpart att föra sin talan mot. Större bilföretag än Tesla har lagt näsan i vädret.
Låt oss fortsätta att tro, önska och hoppas! Något alternativ finns inte för oss som hoppat på tåget.

Jag har absolut inte förnekat att bilarna har utvecklats och blivit bättre men vad hjälper det de som har begränsat med pengar? Vad gäller prisutvecklingen i USA så stämmer det ju att bilarna har blivit billigare! Det gick ju rykten om en höjning av priserna generellt men det kanske inte gällde instegsmodellen...

Jag kan nog bara hoppas på att kronkursen förbättras så att det verkligen kommer en Model 3 till mitt garage om ca ett och ett halvt år.
Alternativet är ju då att jag ser till att tjäna en hel massa mer pengar...

lator skrev:

Jag har absolut inte förnekat att bilarna har utvecklats och blivit bättre men vad hjälper det de som har begränsat med pengar? Vad gäller prisutvecklingen i USA så stämmer det ju att bilarna har blivit billigare! Det gick ju rykten om en höjning av priserna generellt men det kanske inte gällde instegsmodellen...

Jag kan nog bara hoppas på att kronkursen förbättras så att det verkligen kommer en Model 3 till mitt garage om ca ett och ett halvt år.
Alternativet är ju då att jag ser till att tjäna en hel massa mer pengar...

Det är inte inkomsterna som gör dig rik utan utgifterna, det är faktiskt lätt att få ihop ett litet kapital på några års tid som svensk medelinkomsttagare, du får följa hashtag #sparadkrona och börja spara/investera varje månad på ett klokt sätt så fixar du det lator.

Limbster skrev:

lator skrev:

Jag har absolut inte förnekat att bilarna har utvecklats och blivit bättre men vad hjälper det de som har begränsat med pengar? Vad gäller prisutvecklingen i USA så stämmer det ju att bilarna har blivit billigare! Det gick ju rykten om en höjning av priserna generellt men det kanske inte gällde instegsmodellen...

Jag kan nog bara hoppas på att kronkursen förbättras så att det verkligen kommer en Model 3 till mitt garage om ca ett och ett halvt år.
Alternativet är ju då att jag ser till att tjäna en hel massa mer pengar...

Det är inte inkomsterna som gör dig rik utan utgifterna, det är faktiskt lätt att få ihop ett litet kapital på några års tid som svensk medelinkomsttagare, du får följa hashtag #sparadkrona och börja spara/investera varje månad på ett klokt sätt så fixar du det lator.

Tyvärr så gäller detta inte för mig i nuläget... Här gäller det att tjäna mera för att spara mera än jag redan gör är inte så lätt.

lator skrev:

bylund skrev:

lator skrev:

Så sant men nog skulle man kunna hitta andra vägar för att undvika "ful-laddning" på SuC. Om man inte anser sig behöva intäkter från själva laddningen (fast det har ju antytts att överskottet ska användas till flera SuC) så finns det ju andra enkla sätt att blockera laddning i tid och otid.

Jag har lite svårt med kontraktsbrott av den typ som detta med betalning av laddning på ett sätt är...

Vem menar du bryter vilket kontrakt?

Jag anser att det som sas (free supercharging forever) torde gälla just "forever" för alla bilar. Inte "free supercharging forever on theese cars we are selling right now"

Olika äro åsikterna med många tycker nog att det är ett stort försäljningsargument att laddning ingår i bilen pris. Speciellt om man tar bort det utan att justera priset...

Man kan ju tycka att det borde vara så, fast jag anser inte att det är något kontraktsbrott att sluta sälja en viss vara/tjänst, så länge man fortsätter ta sitt ansvar gentemot dem man redan sålt den till. Man har ju ganska tydligt gått ut med att man avser att sluta sälja den också, så det har ju funnits möjlighet att agera på det.

Ja, fast man slutar ju inte att sälja den, man slutar bara att leverera... Slutar de sälja så ska de ju också sluta att ta betalt för den...

lator skrev:

Ja, fast man slutar ju inte att sälja den, man slutar bara att leverera... Slutar de sälja så ska de ju också sluta att ta betalt för den...

Ni pratar om ett problem som inte finns
Har du köpt fri suc så har du det
Hur tesla väljer att sälja din inbytes bil har inte du med att göra

lator skrev:

Ja, fast man slutar ju inte att sälja den, man slutar bara att leverera... Slutar de sälja så ska de ju också sluta att ta betalt för den...

De tar ju inte betalt för den.
De säljer en bil utan fri superladdning. Sedan att den kanske kostar lika mycket som en med fri superladdning gjorde innan är en annan sak. Men eftersom de säger att det inte ingår kan man ju inte säga att de tar betalt för det?

lator skrev:

Jag har absolut inte förnekat att bilarna har utvecklats och blivit bättre men vad hjälper det de som har begränsat med pengar? Vad gäller prisutvecklingen i USA så stämmer det ju att bilarna har blivit billigare! Det gick ju rykten om en höjning av priserna generellt men det kanske inte gällde instegsmodellen...

Jo det gällde instegsmodellen och den var på $2000 vilket betyder att när Tesla släppte 60 igen som begränsad 75:a så kostade den endast $66000, alltså $3000 mindre än vad den kostade tidigare, men nu kostar den $68000

Skullle vara intressant om manjämförde prisutvecklingen på tillvalen och prestandavalen.
Utan att ha något på fötterna så känns det som tesla har ökat sin marginal.
Det känns som om de satsat på att öka sin kvalitetskänsla än att försöka sänka priset.
Även om instegsmodellen stått stilla i dollar så är den liten tröst när kronan fallit.
Man får helt enkelt hoppas på rimliga svenska priser på kommande modell.(och regionanpassade priser med lokalt producerade varor med stabil prisutveckling)
Tycker dock att debitering vid SuC var ett riktigt och förväntat beslut. Återstår att jämföra med kostnad/mil m andra fordon.