Tesla Club Sweden

Vet att det finns ett flertal trådar som avhandlar vinterdäck till Model X redan, men jag känner mig trots det osäker på vilka vinterdäck jag ska välja till en Model X 90D jag beställt. I första hand vänder jag mig till Model X-ägare som förhoppningsvis kan rekommendera vad de skulle valt i min situation.

Jag bor i centrala Stockholm och kör drygt 1000 mil om året mestadels i Stockholm med omnejd plus 2-3 turer till fjällen (Vemdalen) vare vintersäsong. Är egentligen helt ointresserad av bilar och kör väldigt lugnt, sällan fortare än 10 km över hastighetsbegränsningen. Jag väljer mellan 19' dubbfria Nokian, 20' dubbfria Nokian och 20' dubbfria Pirelli.

Jag valde 20" Pirreli till min. Har dock bara testat 19" Nokian och det var inget roligt alls. Om valet var bra eller ej vet jag när jag fått bilen, vilket år som helst nu

Jag valde 19" Pirelli och är på det stora hela nöjd. Lång bromssträcka vid isigt väglag enda nackdelen (med dubbfritt).

Har valt 19" dubbfria Nokkian R2 som jag delvis ångrar idag. Kommer välja dubbfria autobahndäck typ Pirelli nästa gång. 20" dubbfria alt. dubbat Nokkain R2 hade nog funkat bättre (mindre svajigt med 20" mot 19" vid plusgrader) om man kör en del i fjällen men för mig i södra Sverige och som vill kunna köra ner till Tyskland så är det dubbfria autobahndäck som gäller.

Har köpt 20" Hankook winter I w 320a till min Nya X (inte leverat än ) på original Slipstream fälga (som jag har fått målat matt svart )

Svenssons skrev:

Har valt 19" dubbfria Nokkian R2 som jag delvis ångrar idag. Kommer välja dubbfria autobahndäck typ Pirelli nästa gång. 20" dubbfria alt. dubbat Nokkain R2 hade nog funkat bättre (mindre svajigt med 20" mot 19" vid plusgrader) om man kör en del i fjällen men för mig i södra Sverige och som vill kunna köra ner till Tyskland så är det dubbfria autobahndäck som gäller.

Fick du vanliga R2 eller R2 SUV ( står på sidan av däcket )

Jag har Nokian 19 tum r2 suv (undrar om de finns utan suv i rätt dimension?) och tycker de är bra på vinterväglag som när vi nyss var upp till Åre. Är ok på barmark men det kan då säkert vara bättre med europeiska friktionsdäck. Jag prioriterar snö och isfunktionen då det är då jag vill ha mer marginal. Hade dock valt 255 i bredd runt om istället för 265 (om det finns med rätt viktklass) för mindre förbrukning och kanske bättre grepp.

Tenk skrev:

Jag har Nokian 19 tum r2 suv (undrar om de finns utan suv i rätt dimension?) och tycker de är bra på vinterväglag som när vi nyss var upp till Åre. Är ok på barmark men det kan då säkert vara bättre med europeiska friktionsdäck. Jag prioriterar snö och isfunktionen då det är då jag vill ha mer marginal. Hade dock valt 255 i bredd runt om istället för 265 (om det finns med rätt viktklass) för mindre förbrukning och kanske bättre grepp.

Tänkte mest på att vissa med X upplevt dessa som väldigt svajiga ostabila och andra inte

Ja om de finns utan suv i den dimensionen så är det säkert förklaringen.

Nokian 19" 265/50 finns bara i SUV utförande oavsett modell enligt deras hemsida.

Vi bilägare test av friktionsdäck hade med ett europeiskt vinterdäck som anonymt referens.
Så här skriver de i sin sammanfattning.
" Av de odubbade vinterdäck vi testat 2016 och nu redovisar hör sju av åtta till marknadens mest välkända och bästa fabrikat – de är premiumdäck.

Vi har ett kontinentalt friktionsdäck med i testet för att belysa skillnaderna mellan vinterdäckstyperna. Det får en hyfsad slutpoäng eftersom det tar full poäng när vi testar egenskaperna på våt och torr väg, men på is och snö är kontinentala vinterdäck inte bara dåliga, de är närmast usla!

Inte ens tillverkarna själva vill veta av några jämförelser mellan däcktyperna. ”Dessa däck är inte avsedda för Sverige” får vi höra. Vi är böjda att hålla med.

Än så länge fungerar de kontinentala vinterdäcken möjligen i södra Sverige eller om vi har en mild vinter – men hur vet man om det blir en sådan?
"
Länk till sammanfattningen, tidiningen går att köpa där eller läsa via "Readly".
http://www.vibilagare.se/test/dack/dack ... ktionsdack

Vi kör vår X med dubbade Nokia Hakkapelitta 8 SUV. Har fungerat utmärkt i plusgrader på asfalt men som vi bilares test visar är ett nordiskt vinterdäck optimerat för vinterväglag och är sämre på sommarväg. Det dubbade däcket kan även ha ett hårdare gummi än det dubbfria, orkar inte kolla.

Det finns en länk i forumet till en Norsk däckfirma som förespråkar kontinentala vinterdäck då Teslan är så tung. Vi Bilägares test är en vanlig personbil men jag är skeptiskt till Norska rådet om kontinentala vinterdäck bara för att Nokia R2 dubbfritt är för mjukt.

Ni som är missnöjda med era Nokia R2 dubbfria på barmark, sök på "Nokian Tyres Satisfaction Promise". Ni kanske får byta däck.

Monark1954 skrev:

Vi har ett kontinentalt friktionsdäck med i testet för att belysa skillnaderna mellan vinterdäckstyperna. Det får en hyfsad slutpoäng eftersom det tar full poäng när vi testar egenskaperna på våt och torr väg, men på is och snö är kontinentala vinterdäck inte bara dåliga, de är närmast usla!

Inte ens tillverkarna själva vill veta av några jämförelser mellan däcktyperna. ”Dessa däck är inte avsedda för Sverige” får vi höra. Vi är böjda att hålla med.

Sverige är ett avlångt land. Här i Kalmar kan man nog räkna antalet dagar med snö och is på ett år på sina fingrar och tår, längre söderut räcker det nog med tårna, såg att det inte ens fanns någon snö på backen vid sidan av vägen från Jämjö och västerut idag. Vi har antagligen samma klimat i södra Sverige som fanns i norra Tyskland för 15 år sedan.

Fast använder bara tår, 10 positioner alltså, kan man ju rätt enkelt representera upp till 1024 heltal, så det säger väldigt lite om antalet snödagar

bylund skrev:

Fast använder bara tår, 10 positioner alltså, kan man ju rätt enkelt representera upp till 1024 heltal, så det säger väldigt lite om antalet snödagar

Det går att räkna högre...

Jag har valt original 19" dubbfria Pirelli och är väldigt nöjd.
Hyfsat tysta, o bra grepp.

Går i samma tankar och är lite kluven mellan dubbfritt och dubbat Nokian.

Men det här med att däcket upplevts som svajigt, gäller det bara 19-tum? Kan man alltså välja det dubbfria alternativet på 20-tum utan att bli alltför missnöjd?

Jag lägger om 22" Pirelli Scorpion på originalfälg. Bra eller dåligt vet jag inte. Men det är så förbannat tråkigt att köpa en bil mitt i vintern och få leverans på små 20tummare!


Skickat med röksignal

Alfred skrev:

Går i samma tankar och är lite kluven mellan dubbfritt och dubbat Nokian.

Men det här med att däcket upplevts som svajigt, gäller det bara 19-tum? Kan man alltså välja det dubbfria alternativet på 20-tum utan att bli alltför missnöjd?

Det verkar så. Jag har kört Hakka R2 i 20" både på MS och MX (R2 SUV) med mycket gott resultat.

Kör Pirelli 20 på x:en och är väldigt nöjd. Har Hakka R2 på MS och det är väldigt svajigt när det är runt 0:an. Blir det kallare blir det mindre problem men jag skulle ta Pirelli alla dagar i veckan på grund av kontrollen och känslan att jag vet vart jag har bilen samt känner greppet. Med R2 orna är det för diffust enligt min mening. Sen ska tilläggas, har inte behövt testa hur bra Pirelli däcken är på riktig vinterväg.

SolnaGnagarn skrev:

Jag lägger om 22" Pirelli Scorpion på originalfälg. Bra eller dåligt vet jag inte. Men det är så förbannat tråkigt att köpa en bil mitt i vintern och få leverans på små 20tummare!


Skickat med röksignal

Låter superbilligt!

Tars skrev:

SolnaGnagarn skrev:

Jag lägger om 22" Pirelli Scorpion på originalfälg. Bra eller dåligt vet jag inte. Men det är så förbannat tråkigt att köpa en bil mitt i vintern och få leverans på små 20tummare!


Skickat med röksignal

Låter superbilligt!

Inte så farligt. Däcken kostar 16500:- inkl frakt. Omläggning 1500:- och däckhotell 600:-/säsong.
Visst, man ska åka och lägga om två ggr om året. Men då har man ju ett grymt utseende året om.


Skickat med röksignal

SolnaGnagarn skrev:

Tars skrev:

SolnaGnagarn skrev:

Jag lägger om 22" Pirelli Scorpion på originalfälg. Bra eller dåligt vet jag inte. Men det är så förbannat tråkigt att köpa en bil mitt i vintern och få leverans på små 20tummare!


Skickat med röksignal

Låter superbilligt!

Inte så farligt. Däcken kostar 16500:- inkl frakt. Omläggning 1500:- och däckhotell 600:-/säsong.
Visst, man ska åka och lägga om två ggr om året. Men då har man ju ett grymt utseende året om.


Skickat med röksignal

Var först inne på samma linje men hittade inga 22" vinterdäck. 22" året om blir ju grymt!

SolnaGnagarn skrev:

Tars skrev:

SolnaGnagarn skrev:

Jag lägger om 22" Pirelli Scorpion på originalfälg. Bra eller dåligt vet jag inte. Men det är så förbannat tråkigt att köpa en bil mitt i vintern och få leverans på små 20tummare!


Skickat med röksignal

Låter superbilligt!

Inte så farligt. Däcken kostar 16500:- inkl frakt. Omläggning 1500:- och däckhotell 600:-/säsong.
Visst, man ska åka och lägga om två ggr om året. Men då har man ju ett grymt utseende året om.


Skickat med röksignal

Det va bra pris!

Tack alla för att ni delade med er av era erfarenheter och synpunkter! Bestämde mig till slut för Pirellis 20".

Har 22" Pirelli till salu i annan tråd som bara gått ca 100 mil.

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 22&t=13139

Jag har lite funderingar gällande vinterdäck till min nya X.

Samtidigt som bilen beställdes så beställdes vinterdäck och fälg från Däcka genom Autoplan. Jag sedan funderat lite på om det är bättre att köpa original istället. Det går bra att avbeställa från Däckia, åtminstone om jag gör det idag.

Man har lite dålig koll på vad man får när Autoplan gör beställningen. Men Autoplan har rabatt och hyfsade avtal med Däckia tror jag. Hursomhelst så har jag kollat med Däckia vad det blir. Det blev odubbade Pirelli och 20 tum 265 runt om. Original sommardäcken är 275 breda bak och 255 fram. Antar att det går bra med 265 runt om, någon som ser problem med det?

De kommer kosta 22000 kr så de är billigare än original även om man jämför med 19 tum. Men har några funderingar efter att ha läst lite. Finns det problem med att ha andra fälgar än original? Garantiproblem? Trycksensorerna har väl Tesla egna, kan det bli problem med att vinterdäcken har andra? Något annat att tänka på?