Tesla Club Sweden

Jag har för mig att jag känner igen det formatet....

Samsung har nu presenterat sina nya celler som ska vara anpassade för elbilar med en räckvidd upp till 600 km och kunna snabbladdas på 20 minuter. De säger också att dessa celler ska ha betydligt högre energidensitet än befintliga stora elbilsbatterier och att amerikanske nystartade elbilsföretag är intresserade av batterierna.

Det finns dock en hake, de ska börja massproduceras 2021.

https://electrek.co/2017/01/09/samsung- ... panasonic/

Ok Mr Faraday Future, what batteries do you want?
-Like Tesla, Like Tesla!
But we make them in pouches
-I don't care, I want like Tesla!

Det är bra om det standardiseras, för då kan alla dra nytta av teknikutvecklingen enklare.

Daoops skrev:

Ok Mr Faraday Future, what batteries do you want?
-Like Tesla, Like Tesla!
But we make them in pouches
-I don't care, I want like Tesla!

inte helt osannolikt

bjelkeman skrev:

Det är bra om det standardiseras, för då kan alla dra nytta av teknikutvecklingen enklare.

Köpa en begagnad elbil, öppna batteriet och sedan medelst terapiarbete löda om 5000st celler. Ganska bra recept om man jämför mot dagens blandning av spridda skurar.

Volymökningen blir väl 21^2 / 4 x pi x 70 resp. 18^2 / 4 pi x 65 ?
24245 mm3 resp. 16540 mm3

21700 rymmer alltså 46,5% mer än 18650.

Denna nyheten är ju så förvirrat skriven att det är svårt att tolka nåt från den, men, som jag har fattat det så vinner man mer än bara volymökningen. Kanske genom att man kan nyttja volymen bättre och rulla in mer elektrodmaterial än bara volymökningen. Bättre batterikemi borde ju hjälpa även 18650 lika mycket eller?

Varför är just 21700 optimal varför inte 24750 eller nåt annat?

Nån som vet mer?

Bjorn skrev:

Volymökningen blir väl 21^2 / 4 x pi x 70 resp. 18^2 / 4 pi x 65 ?
24245 mm3 resp. 16540 mm3

21700 rymmer alltså 46,5% mer än 18650.

Denna nyheten är ju så förvirrat skriven att det är svårt att tolka nåt från den, men, som jag har fattat det så vinner man mer än bara volymökningen. Kanske genom att man kan nyttja volymen bättre och rulla in mer elektrodmaterial än bara volymökningen. Bättre batterikemi borde ju hjälpa även 18650 lika mycket eller?

Varför är just 21700 optimal varför inte 24750 eller nåt annat?

Nån som vet mer?

Finns nog många aspekter på detta.

*Ju större diameter ju mera luft mellan batterierna.
*Lättare att "packa" batterier (internt) med större diameter.
*Svårare att packa batteripacken med batterier med större diameter.
*Ju större diameter ju mindre tappar man på "emballaget".
*Varsågod att fylla på listan!

Just detta mad emballage gör väl också att vinsten blir ännu större än beräknade 46,5% Om man räknar bort 1 mm godstjocklek på detta så blir det ju 16 istället för 18 och 19 istället för 21... ca 51,8%.

Bjorn skrev:

Volymökningen blir väl 21^2 / 4 x pi x 70 resp. 18^2 / 4 pi x 65 ?
24245 mm3 resp. 16540 mm3

21700 rymmer alltså 46,5% mer än 18650.

Denna nyheten är ju så förvirrat skriven att det är svårt att tolka nåt från den, men, som jag har fattat det så vinner man mer än bara volymökningen. Kanske genom att man kan nyttja volymen bättre och rulla in mer elektrodmaterial än bara volymökningen. Bättre batterikemi borde ju hjälpa även 18650 lika mycket eller?

Varför är just 21700 optimal varför inte 24750 eller nåt annat?

Nån som vet mer?

Jag tror du behöver fråga en batterikemist för att få svar på den frågan. Visst gör större diameter att de blir större men de kommer också ta mer plats så procentuellt av en viss yta kommer batterierna ha samma storlek. Som JB Strauble har sagt så finns det många variabler att ta hänsyn till och vissa blir bättre vid större diameter och vissa blir sämre vilket gör att om man vill förbättra någon specifikation så får man offra en annan. Allra handlar om en avvägning av vilka specifikationer man prioriterar och hur mycket man är berädd att offra på en annan.

Kylning av batteriet är en anledning till att man inte gör det ännu större, värmeutvecklingen måste hanteras och de blir svårare ju större cell.

Ovanligt att Samsung kopierar marknadsledande amerikanska företag

danni skrev:

Ovanligt att Samsung kopierar marknadsledande amerikanska företag

Det stora problemet med detta är väl att på senare tid har kombinationen Samsung och batterier, mest associerats med brand.

Nicke Nyfiken skrev:

danni skrev:

Ovanligt att Samsung kopierar marknadsledande amerikanska företag

Det stora problemet med detta är väl att på senare tid har kombinationen Samsung och batterier, mest associerats med brand.

Ja, Samsung la alla utveckling sresurser på bilbatterier. Då brann telefonen.

BMW i3 har Samsung batterier, 35 % mer kapacitet ger 33 kwh idag x 1,35 = 45 kWh nästa generation och räckvidd på 27 mil verklig körning. Sehr gut. När kommer BMW i5 med 27 mils räckvidd?