Tesla Club Sweden

Hej!

Se bild

Har gula streck nedre mest hela tiden även om bilen står i varmgarage hela dagen

Ibland tittat energidashen fram över trippmätaren med en tillhörande varningstriangel.

En gång har jag haft samma sak i övre delen, gissar då på "kallt batteri gasa försiktigt" pga -21c ute.

Men nedre, över tid, även när bilen stått varmt i 8h?

90d uttagen förra veckan

Någon som kan kunskapa mig?




Skickat från min iPhone med Tapatalk

Batteriet är så fullt så att regen inte blir med full effekt. Fyller du batteriet helt blir det ingen regen, vilket är lite ovant när man väl vant sig vid "motorbromsen".

Varningstriangel i överkant betyder att effekten har begränsats. Du kan gasa fullt men det blir inte mer effekt än till varningen börjar.

Edit: tack för bra och snabbt svar

Så varningstriangel är för att informera om att jag får va beredd på att använda bromspedalen?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ja, så kan man se det.

ovelundkvist skrev:

Ja, så kan man se det.

Gott! Tack igen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Varningen är att antingen effekt eller eller återvinning är begränsad (beroende på ända av skalan). Och det kan som sagt ha flera anledningar, t ex
Regen:
- fullt batteri
- kallt batteri
Acceleration
- låg laddnivå
- varm motor eller vamt batteri

Laddar du fullt regelbundet?

Och om så är fallet är det en god idé att ställa batteriet till 90 % eller lägre till vardags, om du inte faktiskt behöver dessa 100 %. Batteriet slits snabbare om det står fulladdat.

Nicke Nyfiken skrev:

Laddar du fullt regelbundet?

Laddar såhär, fyller upp i regel varannan dag, pendlar ca 8mil/dag

Vettigt eller ska jag ändra nått?

Kör begränsat 12 amp 3fas hemma med teslas egen Box

Har noterat att jag behöver komma under 340km range innan jag får full regen/motorbroms. Laddar till ca 490km

Det är en 90d



Skickat från min iPhone med Tapatalk

Jag har normalt orange vid regen varje morgon. Tar ca 40 km 80km/h landsväg innan det försvinner Men inte några varningstrianglar. Om man får en varningstriangel brukar det komma upp ett rött utropstecken till vänster om T:et på stora skärmen. Trycker man på utropstecknet får jag ofta mer information vad som är problemet.

Frettoo skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Laddar du fullt regelbundet?

Laddar såhär, fyller upp i regel varannan dag, pendlar ca 8mil/dag

Vettigt eller ska jag ändra nått?

Kör begränsat 12 amp 3fas hemma med teslas egen Box

Har noterat att jag behöver komma under 340km range innan jag får full regen/motorbroms. Laddar till ca 490km

Det är en 90d

Det är helt ok att ladda så, även om jag själv nog skulle sätta den till 80 % och koppla in den varje dag. Om bilen är inkopplad är det ju lätt att ändra från appen om man inser att man behöver mer än så någon dag. Att koppla in den hemma gör ju även att förvärmning går från väggen och inte från batteri.

bylund skrev:

Varningen är att antingen effekt eller eller återvinning är begränsad (beroende på ända av skalan). Och det kan som sagt ha flera anledningar, t ex
Regen:
- fullt batteri
- kallt batteri
Acceleration
- låg laddnivå
- varm motor eller vamt batteri

Acceleration är också begränsad om batterit är kallt

Om batteriet är kallare än ca 20 grader så får man begränsad regen. Varmgarage betyder många gånger ca 12 grader

Toja skrev:

bylund skrev:

Varningen är att antingen effekt eller eller återvinning är begränsad (beroende på ända av skalan). Och det kan som sagt ha flera anledningar, t ex
Regen:
- fullt batteri
- kallt batteri
Acceleration
- låg laddnivå
- varm motor eller vamt batteri

Acceleration är också begränsad om batterit är kallt

Om batteriet är kallare än ca 20 grader så får man begränsad regen. Varmgarage betyder många gånger ca 12 grader

Mycket bra info!

Tack!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

bylund skrev:

Det är helt ok att ladda så, även om jag själv nog skulle sätta den till 80 % och koppla in den varje dag. Om bilen är inkopplad är det ju lätt att ändra från appen om man inser att man behöver mer än så någon dag. Att koppla in den hemma gör ju även att förvärmning går från väggen och inte från batteri.

Skulle också rekommendera att sätta in sladden varje dag. Då blir det en rutin och man behöver aldrig undra om bilen har laddat eller inte. Det blir som med telefonen den sätts alltid på laddning när jag går och lägger mig, funderar aldrig på om det behövs eller inte.