Tesla Club Sweden

Takräcke och gärna cykelhållare till gamla taket, jag har pano från maj 2015 så gamla fästena.

Skrik till snabbt!!

När byttes fästena?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Bonden75 skrev:

När byttes fästena?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Maj/Juni 2015 och det är panno taket som är bytt också

Jag har ett som blir till salu efter skidsäsongen i år pga byte från S till X. Men det kanske inte är intressant för dig i typ april...

olarsson skrev:

Jag har ett som blir till salu efter skidsäsongen i år pga byte från S till X. Men det kanske inte är intressant för dig i typ april...

Nej jag vill helst slippa packa in cykeln i bagaget innan dess. Men tack ändå!

grenhall skrev:

olarsson skrev:

Jag har ett som blir till salu efter skidsäsongen i år pga byte från S till X. Men det kanske inte är intressant för dig i typ april...

Nej jag vill helst slippa packa in cykeln i bagaget innan dess. Men tack ändå!

Cykeln ska alltid ligga i bilen

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

olarsson skrev:

Jag har ett som blir till salu efter skidsäsongen i år pga byte från S till X. Men det kanske inte är intressant för dig i typ april...

Nej jag vill helst slippa packa in cykeln i bagaget innan dess. Men tack ändå!

Cykeln ska alltid ligga i bilen

Jag packar in cykeln i Leif. Problemet är att räckvidden är svettig.

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

olarsson skrev:

Jag har ett som blir till salu efter skidsäsongen i år pga byte från S till X. Men det kanske inte är intressant för dig i typ april...

Nej jag vill helst slippa packa in cykeln i bagaget innan dess. Men tack ändå!

Cykeln ska alltid ligga i bilen

Jag packar in cykeln i Leif. Problemet är att räckvidden är svettig.

Ja ska man som jag gör ibland, ta en tripp till Norge och cykla, så blir det inte så skoj i LEaf:en
(även om vägen Sundsvall-Trondheim tex funkar skapligt nu, men jösses vilken tid det skulle ta lixom)

olarsson skrev:

Jag har ett som blir till salu efter skidsäsongen i år pga byte från S till X. Men det kanske inte är intressant för dig i typ april...

Jag skulle kunna vara intresserad. Bara det passar. Jag har panotak, 2014.

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

olarsson skrev:

Jag har ett som blir till salu efter skidsäsongen i år pga byte från S till X. Men det kanske inte är intressant för dig i typ april...

Nej jag vill helst slippa packa in cykeln i bagaget innan dess. Men tack ändå!

Cykeln ska alltid ligga i bilen

Jag packar in cykeln i Leif. Problemet är att räckvidden är svettig.

Ja ska man som jag gör ibland, ta en tripp till Norge och cykla, så blir det inte så skoj i LEaf:en
(även om vägen Sundsvall-Trondheim tex funkar skapligt nu, men jösses vilken tid det skulle ta lixom)

Jag laddar Leaf:en till 100% då säger bilen 120km, önsketänkande, sedan kör jag till Löddeköpinge, 40km enkel resa, väl där säger bilen 55-53% beroende på väderlek ute. När jag kommer hem har jag under 10%. Då kör jag ändå i runt 100 på motorvägen. Jävla skitbil är vad det är.

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

Nej jag vill helst slippa packa in cykeln i bagaget innan dess. Men tack ändå!

Cykeln ska alltid ligga i bilen

Jag packar in cykeln i Leif. Problemet är att räckvidden är svettig.

Ja ska man som jag gör ibland, ta en tripp till Norge och cykla, så blir det inte så skoj i LEaf:en
(även om vägen Sundsvall-Trondheim tex funkar skapligt nu, men jösses vilken tid det skulle ta lixom)

Jag laddar Leaf:en till 100% då säger bilen 120km, önsketänkande, sedan kör jag till Löddeköpinge, 40km enkel resa, väl där säger bilen 55-53% beroende på väderlek ute. När jag kommer hem har jag under 10%. Då kör jag ändå i runt 100 på motorvägen. Jävla skitbil är vad det är.

Japp, jag provkörde den två ggr några mil/ggn och trodde verkligen att det skulle gå att köra över 10 mil ganska enkelt året runt om man anpassar sig osv.....
Jo men tjenare, jag hade då exakt 10 mil till jobbet, man kan ju lugnt säga att det var på håret typ varje dag och då höll jag max 80-90km/h. Lite backig väg men inte
sjukt backigt sas. Bara några enstaka kWh till hade hjälpt mkt då (30-varianten fanns inte då tyvärr).

Bjelke skrev:

Japp, jag provkörde den två ggr några mil/ggn och trodde verkligen att det skulle gå att köra över 10 mil ganska enkelt året runt om man anpassar sig osv.....
Jo men tjenare, jag hade då exakt 10 mil till jobbet, man kan ju lugnt säga att det var på håret typ varje dag och då höll jag max 80-90km/h. Lite backig väg men inte
sjukt backigt sas. Bara några enstaka kWh till hade hjälpt mkt då (30-varianten fanns inte då tyvärr).

Tur är att den åker tillbaka i september/oktober i år. Innan dess ska jag dock bränna upp 2700 mil så jag får nog härda ut med lite snabbladdning på väg hem från jobbet.

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

Japp, jag provkörde den två ggr några mil/ggn och trodde verkligen att det skulle gå att köra över 10 mil ganska enkelt året runt om man anpassar sig osv.....
Jo men tjenare, jag hade då exakt 10 mil till jobbet, man kan ju lugnt säga att det var på håret typ varje dag och då höll jag max 80-90km/h. Lite backig väg men inte
sjukt backigt sas. Bara några enstaka kWh till hade hjälpt mkt då (30-varianten fanns inte då tyvärr).

Tur är att den åker tillbaka i september/oktober i år. Innan dess ska jag dock bränna upp 2700 mil så jag får nog härda ut med lite snabbladdning på väg hem från jobbet.

Kul, min går oxo ut samma tid

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

Japp, jag provkörde den två ggr några mil/ggn och trodde verkligen att det skulle gå att köra över 10 mil ganska enkelt året runt om man anpassar sig osv.....
Jo men tjenare, jag hade då exakt 10 mil till jobbet, man kan ju lugnt säga att det var på håret typ varje dag och då höll jag max 80-90km/h. Lite backig väg men inte
sjukt backigt sas. Bara några enstaka kWh till hade hjälpt mkt då (30-varianten fanns inte då tyvärr).

Tur är att den åker tillbaka i september/oktober i år. Innan dess ska jag dock bränna upp 2700 mil så jag får nog härda ut med lite snabbladdning på väg hem från jobbet.

Kul, min går oxo ut samma tid

Det ska bli mig ett sant nöje att få rulla iväg den till Nissan och aldrig mer se en faktura från Santander/Nissan finans igen. Frågan är bara vad frun ska ha för bil innan Model 3 kommer.

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

grenhall skrev:

Bjelke skrev:

Japp, jag provkörde den två ggr några mil/ggn och trodde verkligen att det skulle gå att köra över 10 mil ganska enkelt året runt om man anpassar sig osv.....
Jo men tjenare, jag hade då exakt 10 mil till jobbet, man kan ju lugnt säga att det var på håret typ varje dag och då höll jag max 80-90km/h. Lite backig väg men inte
sjukt backigt sas. Bara några enstaka kWh till hade hjälpt mkt då (30-varianten fanns inte då tyvärr).

Tur är att den åker tillbaka i september/oktober i år. Innan dess ska jag dock bränna upp 2700 mil så jag får nog härda ut med lite snabbladdning på väg hem från jobbet.

Kul, min går oxo ut samma tid

Det ska bli mig ett sant nöje att få rulla iväg den till Nissan och aldrig mer se en faktura från Santander/Nissan finans igen. Frågan är bara vad frun ska ha för bil innan Model 3 kommer.

Jag tror iaf att jag behåller min ett tag, blir ju i princip gratis bilägande då Annars kan det bli en Ionic om dom fixar en app till den. Någon Model 3 lär det inte bli förrns
två viktiga faktorer stämmer, dels att bilarna är någorlunda felfria och dels att man inte sitter i knät på gänget i Väsby (aldrig mer typ). Så för min del kan det dröja lääänge
innan det blir en till Tesla (undantaget kanske en P85D som inte är ett måndagsexemplar sas).

Någon här som vet hur mycket man får lasta på ett takräcke på en Model S?

ovelundkvist skrev:

Någon här som vet hur mycket man får lasta på ett takräcke på en Model S?

Står inget i mitt registrerningsbevis, men det kanske det gör om man ha pano?

Takräckena är avsedda för 100kg max load enligt Thule.

Står på sidan 160 i Tesla-manualen:

Roof Racks
If Model S is equipped with the all glass
panoramic roof, you can carry up to 75 kg
using a Tesla-approved roof rack (see Parts
and Accessories on page 157). A Model S
equipped with a solid aluminum roof is
incompatible with roof racks.