Tesla Club Sweden

Blir trött på spiralslangshantering.
Finns det en kort 1-2m typ2 kabel av ngn leverantör?

Bara att kapa en standard

Å tvinna samt isolera m silvertejp?

Lätt!
Annars ska det väl finnas hyfsat korta att köpa (inte hos Tesla dock)... Fast själv har jag nog inte sett kortare än 2,5m...

Tror att EV Connect kan måttanpassa en kabel om man vill.

Hittade ingen på Sundrive iaf (som är superbra att ha att göra med iaf, Per Jeppson där är grym tex) "bara" 5meters-kablar...
Park & Charge vet jag inte ens om dom sysslar med kablar längre (dom var värdelösa som leverantör iaf).

Dags att köpa kontakter och sladd och bygga ihop själv? Inget som Alex på elbil.forum24 har börjat med?

lator skrev:

Dags att köpa kontakter och sladd och bygga ihop själv? Inget som Alex på elbil.forum24 har börjat med?

Det tråkiga med det är att köpa kontakterna/handtagen. När du köper dem enstaka så är det ju svindyra, tom på ebay. Och en kvalitetskabel 16A/32A med signalkabel inbyggd är inte heller billig när du köper enstaka metrar.
Så det är tyvärr inte så mycket att hämta på typ-1/-2 kablar.

Men du får de iaf i den längd/mjukhet/färg du vill ha.

http://www.ev-istore.com/index.php?rout ... t_id=35498

Kan detta vara något? $106 för 3 meter...

Nope! Såg just att det är bara 1-fas...

Tycker kapa kabeln och köra fiskögon verkar säkert.

lator skrev:

http://www.ev-istore.com/index.php?rout ... t_id=35498

Kan detta vara något? $106 för 3 meter...

Nope! Såg just att det är bara 1-fas...

Fanns för 3-fas också.....

http://www.ev-istore.com/index.php?rout ... t_id=35499

En spiral som blir 2m utsträkt hade varit perfekt. Har alla nya biler den där fulbyglingen inbyggd så man kan ladda 32A 1fas? I så fall behöver man ju en 32A kabel trots att bilen bara är en 11kW.

18650 skrev:

En spiral som blir 2m utsträkt hade varit perfekt. Har alla nya biler den där fulbyglingen inbyggd så man kan ladda 32A 1fas? I så fall behöver man ju en 32A kabel trots att bilen bara är en 11kW.

Alla ska väl eg ha det, men det har visat sig att så inte var fallet, men alla har rätt till det iaf, alltså man kan väl åka in till SC och få det ordnat om man inte skulle råka ha det redan
sas
Så då blir väl svaret ja och att kabeln bör vara 32A.

Bjelke skrev:

18650 skrev:

En spiral som blir 2m utsträkt hade varit perfekt. Har alla nya biler den där fulbyglingen inbyggd så man kan ladda 32A 1fas? I så fall behöver man ju en 32A kabel trots att bilen bara är en 11kW.

Alla ska väl eg ha det, men det har visat sig att så inte var fallet, men alla har rätt till det iaf, alltså man kan väl åka in till SC och få det ordnat om man inte skulle råka ha det redan
sas
Så då blir väl svaret ja och att kabeln bör vara 32A.

Om man med uttrycket "fulbygling" menar den reläbox som fördelar 32A 1-fas på två ledare i bilen, så är svaret: Ja, alla nya bilar har det.

Det var vissa bilar tillverkade före -15 med enkelladdare som saknade denna reläbox. Men som sagt så går det att få den eftermonterad på SC till en kostnad av 0:-

Får förhoppningsvis svar inom 1 vecka på sådan kabel.

Har dock frågat på 1,5m spiralkabel > ca 3m utsträckt


Från den gamla leverantören kostade 2m rak ca 1500.- + moms o ev tull.