Tesla Club Sweden

Den är verkligen bra läcker!
Härligt med lite rörliga bilder. Tror ni det är en ny bil eller samma som vi sett tidigare?

FredrikR skrev:

Den är verkligen bra läcker!
Härligt med lite rörliga bilder. Tror ni det är en ny bil eller samma som vi sett tidigare?

Det där är en "Gammal" inspelning. Så det är samma gammla Model 3.

Men ack så läcker.

FredrikR skrev:

Den är verkligen bra läcker!
Härligt med lite rörliga bilder. Tror ni det är en ny bil eller samma som vi sett tidigare?

Den videon är gamal så det är samma bil som visades upp sista mars förra året, tror videon kom ut förra våren. Om du kolla på Gigafactory så är de där endast klara med 4 sektioner och nu är de nästan klara med 8 vilket är ännu ett täcken på att videon är gammal men Najs video ändå.

Det är väl bakgrundsmaterial till den här videon:

Har sagt det här tidigare men från vinkeln på bilden (youtube videon) måste jag säga att den är fruktansvärt snygg.

Typiskt då, hoppades på alla skarpa ögon här skulle hitta tecken på att det var en nybyggd bil. Törstar ju efter nästa presentation av 3an.

Är det ingen annan än jag som tycker att det känns ytterst märkligt att det inte kör omkring en armada av lätt maskerade Model 3 vid det här laget? Så verkar inte vara fallet, eftersom det i så fall skulle dyka upp bilder och rapporter om observationer titt-som-tätt. Till och med Faraday Futures konceptbilar har ju setts i trafik oftare än Model 3 det senaste året. Det säger ju en del… Om Tesla planerar att leverera de första bilarna redan senare i år så borde väl storskalig testning på väg ha börjat för ett bra tag sen?

Jag hoppas verkligen att de inte tänker köra med samma approach som de verkar göra med femsätes versionen av Model X, som tydligen levereras inkomplett eller i bästa fall med högst provisoriska lösningar som inte gör en enda människa glad. Det är en sak att några få entusiaster accepterar det med visst knorr (jag skulle varit en av dem). Men om de tror att de kan komma undan med att leverera 500 000 ofärdiga bilar per år till som inte kvalitetstestats till "normalbilsköpare", och förväntar sig att de ska vara lika tåmodiga, då är ju det en spikrak väg rakt ner i konkursen (som inte ens AP 1.0 skulle ha misslyckats med att följa).

Jag tror snarare att det rullar en hel del Model S med 3ans hw/sw.

Sen är ju lansering/massproduktion ngt år bort. Minst.

iAkita skrev:

Är det ingen annan än jag som tycker att det känns ytterst märkligt att det inte kör omkring en armada av lätt maskerade Model 3 vid det här laget? Så verkar inte vara fallet, eftersom det i så fall skulle dyka upp bilder och rapporter om observationer titt-som-tätt. Till och med Faraday Futures konceptbilar har ju setts i trafik oftare än Model 3 det senaste året. Det säger ju en del… Om Tesla planerar att leverera de första bilarna redan senare i år så borde väl storskalig testning på väg ha börjat för ett bra tag sen?

Jag hoppas verkligen att de inte tänker köra med samma approach som de verkar göra med femsätes versionen av Model X, som tydligen levereras inkomplett eller i bästa fall med högst provisoriska lösningar som inte gör en enda människa glad. Det är en sak att några få entusiaster accepterar det med visst knorr (jag skulle varit en av dem). Men om de tror att de kan komma undan med att leverera 500 000 ofärdiga bilar per år till som inte kvalitetstestats till "normalbilsköpare", och förväntar sig att de ska vara lika tåmodiga, då är ju det en spikrak väg rakt ner i konkursen (som inte ens AP 1.0 skulle ha misslyckats med att följa).

Vem kör omkring med en massa maskerade bilar i storskalig testkörning? Det måste vara ytterst sällsynt. Har sett en maskerad bil irl i mitt liv. En BMW 7-serie utanför München.

Vi som bor i Borås har sett några mer eller mindre kul versioner av påpälsade bilar genom åren. Men för egen del tror jag att jag kan räkna det på ena handen.

Dock har jag en släkting som åkte över till USA för att provköra genom någon öken, då åkte de tydligen i karavan med en uppgift
- Stanna inte för något, oavsett vad. Men inte heller där tror jag det var en "armada" av bilar som testades

Hur mycket rullade MS innan den sattes i produktion?

Här i Bollnäs ser man ganska ofta maskerade bilar rulla förbi rejäla karavaner ibland faktiskt...

AGCF skrev:

iAkita skrev:

Är det ingen annan än jag som tycker att det känns ytterst märkligt att det inte kör omkring en armada av lätt maskerade Model 3 vid det här laget? Så verkar inte vara fallet, eftersom det i så fall skulle dyka upp bilder och rapporter om observationer titt-som-tätt. Till och med Faraday Futures konceptbilar har ju setts i trafik oftare än Model 3 det senaste året. Det säger ju en del… Om Tesla planerar att leverera de första bilarna redan senare i år så borde väl storskalig testning på väg ha börjat för ett bra tag sen?

Jag hoppas verkligen att de inte tänker köra med samma approach som de verkar göra med femsätes versionen av Model X, som tydligen levereras inkomplett eller i bästa fall med högst provisoriska lösningar som inte gör en enda människa glad. Det är en sak att några få entusiaster accepterar det med visst knorr (jag skulle varit en av dem). Men om de tror att de kan komma undan med att leverera 500 000 ofärdiga bilar per år till som inte kvalitetstestats till "normalbilsköpare", och förväntar sig att de ska vara lika tåmodiga, då är ju det en spikrak väg rakt ner i konkursen (som inte ens AP 1.0 skulle ha misslyckats med att följa).

Vem kör omkring med en massa maskerade bilar i storskalig testkörning? Det måste vara ytterst sällsynt. Har sett en maskerad bil irl i mitt liv. En BMW 7-serie utanför München.

Tja, om man väljer att bedöma hur test på väg går till utifrån hur många maskerade bilar man personligen sett på vägen så är det såklart inget bekymmer… Om man däremot väljer att se det i ett större perspektiv så finns det väl knappast en enda ny bilmodell som kommit ut på marknaden utan att det publicerats ”smygtagna” bilder på dem både i den officiella pressen och på diverse forum. Med det är klart, vem skulle publicera eller lägga upp en bild på en observation av Model 3 under testning, eller vara intresserad av att spekulera om den slutliga produkten? Finns väl knappast något intresse för sånt alls, eller? De som reserverat Model 3 vill gärna se gamla videos och spekulera om priser på tillval, men inte se bilder på när den senaste versionen testas?

iAkita skrev:

Tja, om man väljer att bedöma hur test på väg går till utifrån hur många maskerade bilar man personligen sett på vägen så är det såklart inget bekymmer… Om man däremot väljer att se det i ett större perspektiv så finns det väl knappast en enda ny bilmodell som kommit ut på marknaden utan att det publicerats ”smygtagna” bilder på dem både i den officiella pressen och på diverse forum. Med det är klart, vem skulle publicera eller lägga upp en bild på en observation av Model 3 under testning, eller vara intresserad av att spekulera om den slutliga produkten? Finns väl knappast något intresse för sånt alls, eller? De som reserverat Model 3 vill gärna se gamla videos och spekulera om priser på tillval, men inte se bilder på när den senaste versionen testas?

Men är inte det oftast rätt så mycket PR-avdelningen som ser till att det "läcks" bilder? Man kör liksom inte och tankar en illa maskerad jättehemlig bil i Arvidsjaur. Man ser nog till att tanka den inne på vintertestbanan om den verkligen är hemlig.

Tesla verkar köra en annan strategi, där de inte vill visa något än.

Det ligger nog en del i vad dstr säger också, d v s att det det kan nog testas ett och annat för 3 i skepnad av Model S också.

Visst rullar det maskerade bilar av kommande bilar men inte i massiv skala. Maskerade bilar brukar synas precis innan de börjar säljas. Tesla har ju dock visat bilen redan och det finns en del bilder på den i trafik om du googlar. Jag tycker att allt är precis som vanligt och inget att oroa sig för.

bylund skrev:

Men är inte det oftast rätt så mycket PR-avdelningen som ser till att det "läcks" bilder? Man kör liksom inte och tankar en illa maskerad jättehemlig bil i Arvidsjaur. Man ser nog till att tanka den inne på vintertestbanan om den verkligen är hemlig.

Tesla verkar köra en annan strategi, där de inte vill visa något än.

Det ligger nog en del i vad dstr säger också, d v s att det det kan nog testas ett och annat för 3 i skepnad av Model S också.

Ja, den tanken har slagit mig också. Drivlina och annat borde definitivt gå att testa i en Model S skepnad. Däremot blir det svårare med saker som har med kaross och instrumentering att göra. Bromsar, kylning, smörjning, sensorer och en miljon andra saker ska också fungera felfritt under många år och tiotusentals kilometer. Dessutom ska saker som läckage, sensorers placering, ghosting, skrammel, vindbrus, däckljud, med mera, optimeras och verifieras inte bara i en vindtunnel, utan även i alla tänkbara förhållanden som kan tänkas uppstå på de marknader som bilen säljs. Ta bara en sån sak som HUD:en som det spekuleras om. Bara här i Sverige varierar temperatur, ljus och väderförhållanden något oerhört, och självklart måste bilen testas under alla de förhållandena. Samma sak på alla andra marknader som bilen kommer säljas på. Det har väl varit lite si och så med det tidigare, och det är helt ok, men för företaget Tesla skulle det vara en fullständig katastrof om det blev lika många SC besök för små och stora problem per såld bil som det är med Model S och framförallt Model X. Det är en sak med ad hoc fixar på en bil som sålts i några tusen exemplar, och en helt annan om samma sak kommer krävas på en bil som sålts i tiotusentals exemplar.

Det finns paparazzi liknande fotografer som lever på att bevaka biltillverkare, spionera på testbanor och hänga dygnet runt utan för grindarna till varje bilfabrik. Om det fanns nåt att fota hade vi sett det nu.

Det är skillnad på en mula och en maskerad bil. Den sistnämnda syns ju mer än en utan maskering..

Såg en del bilar med konstiga proportioner när jag jobbade åt Volvo för många år sedan.

AGCF skrev:

Vem kör omkring med en massa maskerade bilar i storskalig testkörning? Det måste vara ytterst sällsynt. Har sett en maskerad bil irl i mitt liv. En BMW 7-serie utanför München.

Här i Linköping ser man maskerade bilar lite då och då...

matbl skrev:

AGCF skrev:

Vem kör omkring med en massa maskerade bilar i storskalig testkörning? Det måste vara ytterst sällsynt. Har sett en maskerad bil irl i mitt liv. En BMW 7-serie utanför München.

Här i Linköping ser man maskerade bilar lite då och då...

Jag mötte en hel drös med maskerade bilar på E20 mellan Skara och Vara i förra veckan. Ingen aning vad det var för märke, det gick inte att se. Första bilen som kom var en omaskerad BMW, sen kom kanske 5-6 maskerade bilar, efter kom det en massa omaskerade Audi-bilar med stora strålkastare på taket. Alla var tyskreggade. Eftersom det är jätteförbjudet med all form av extraljus på bilar i Tyskland måste det ha varit specialbilar som tillhörde en biltillverkare såklart. Jag antar att de var på väg till Norrland för vintertester.

Ytterligare en video, lite flashigare:

mati skrev:

Jag mötte en hel drös med maskerade bilar på E20 mellan Skara och Vara i förra veckan. Ingen aning vad det var för märke, det gick inte att se. Första bilen som kom var en omaskerad BMW, sen kom kanske 5-6 maskerade bilar, efter kom det en massa omaskerade Audi-bilar med stora strålkastare på taket. Alla var tyskreggade. Eftersom det är jätteförbjudet med all form av extraljus på bilar i Tyskland måste det ha varit specialbilar som tillhörde en biltillverkare såklart. Jag antar att de var på väg till Norrland för vintertester.

Det är just det jag oroar mig för. Om bilen ska börja levereras nu i år så är det nu vintertesterna skulle ha skett. Och om så hade varit fallet så hade vi, som någon konstaterade, vetat om det. Blir det inga vintertester nu i år så blir det istället vintern 2017-2018 som de får ske. Sen ska lämpliga lösningar på eventuella problem hittas, underleverantörer bytas ut eller justera sin tillverkning av komponenter, och kanske till och med produktionslinan justeras. Och sen är det dags för en ny omgång tester för att se att problemen verkligen lösts.

Det känns med andra ord som om vi kommer få vänta till andra halvan av 2018 (som tidigast) innan produktionen kommer igång ordentligt. Om Tesla inte tänkt sig att börja sälja helt otestade bilar vill säga, men det har jag svårt att tänka mig. Det skulle vara ekonomiskt självmord för ett litet företag med knappa ekonomiska resurser att riskera återkallning och garantireparationer på hundratusentals bilar. Händer det är inte konkursen långt borta.

iAkita skrev:

Det är just det jag oroar mig för. Om bilen ska börja levereras nu i år så är det nu vintertesterna skulle ha skett. Och om så hade varit fallet så hade vi, som någon konstaterade, vetat om det. Blir det inga vintertester nu i år så blir det istället vintern 2017-2018 som de får ske. Sen ska lämpliga lösningar på eventuella problem hittas, underleverantörer bytas ut eller justera sin tillverkning av komponenter, och kanske till och med produktionslinan justeras. Och sen är det dags för en ny omgång tester för att se att problemen verkligen lösts.

Det känns med andra ord som om vi kommer få vänta till andra halvan av 2018 (som tidigast) innan produktionen kommer igång ordentligt. Om Tesla inte tänkt sig att börja sälja helt otestade bilar vill säga, men det har jag svårt att tänka mig. Det skulle vara ekonomiskt självmord för ett litet företag med knappa ekonomiska resurser att riskera återkallning och garantireparationer på hundratusentals bilar. Händer det är inte konkursen långt borta.

Det var "pencils down" i juli 2016. Testerna gjordes allts senast vintern 2015/2016 i så fall. Mekanik är inte som mjukvara där det bara är att batcha på en bugg fix. Om de skulle göra ändringar av tillverkningslinan nu skulle innebära stora förseningar och så går det inte att lägga upp produktutvecklingen.

LarsL skrev:

iAkita skrev:

Det är just det jag oroar mig för. Om bilen ska börja levereras nu i år så är det nu vintertesterna skulle ha skett. Och om så hade varit fallet så hade vi, som någon konstaterade, vetat om det. Blir det inga vintertester nu i år så blir det istället vintern 2017-2018 som de får ske. Sen ska lämpliga lösningar på eventuella problem hittas, underleverantörer bytas ut eller justera sin tillverkning av komponenter, och kanske till och med produktionslinan justeras. Och sen är det dags för en ny omgång tester för att se att problemen verkligen lösts.

Det känns med andra ord som om vi kommer få vänta till andra halvan av 2018 (som tidigast) innan produktionen kommer igång ordentligt. Om Tesla inte tänkt sig att börja sälja helt otestade bilar vill säga, men det har jag svårt att tänka mig. Det skulle vara ekonomiskt självmord för ett litet företag med knappa ekonomiska resurser att riskera återkallning och garantireparationer på hundratusentals bilar. Händer det är inte konkursen långt borta.

Det var "pencils down" i juli 2016. Testerna gjordes allts senast vintern 2015/2016 i så fall. Mekanik är inte som mjukvara där det bara är att batcha på en bugg fix. Om de skulle göra ändringar av tillverkningslinan nu skulle innebära stora förseningar och så går det inte att lägga upp produktutvecklingen.

Jag håller med, och det är det som gör mig bekymrad. Det finns absolut ingenting som tyder på att det gjordes några tester vintern 2015/2016. Vid den tiden verkar de inte ha haft mer än ett par prototyper och en lermodell med numera slokande backspeglar att visa upp. Vad värre är, inte mycket mer verkar ha hänt sen dess på testfronten. Så framförallt din sista mening är nog allt för insiktsfylld. Eller också har de helt enkelt inte haft tillräckligt med pengar för att köra ordentliga tester och är tvungna att chansa på att släppa bilen otestad.

Evannex har lagt samman flera nya videos på Model 3.

https://evannex.com/blogs/news/spy-vide ... ean-stores

Dock så är det absolut inte den senaste designen. De bilder/videos som finns visar att bilen inte är utrustad med någon hårdvara för autopilot. Designen på fronten skulle också finslipas enligt Elon.