Tesla Club Sweden

Nu har jag bråkat med detta här jävla draget i en halvtimme.

När jag hämtade bilen så bad jag dom visa mig hur jag får på det, men istället för att visa mig så berättade dom bara att det skulle vara så jävla lätt. Bara att trycka upp precis som på andra bilar.
Ja eller hur?!

Jag har följt instruktionerna i manualen och låst upp den, vridit roll det röda och sen trycker jag upp den i hållaren. Hur jag än trycker så låser den inte fast.

Nån som har några tips mer än att skrika och svära på draget. (har provat detta utan resultat)

Du måste hålla vredet i tryck åt det öppna hållet medan du trycker upp draget i fästet och sedan släppa.

PS jag bara älskar mitt utfällbara drag som min nuvarande bil har. Jag hade Tesla varianten förut. DS

LarsL skrev:

Du måste hålla vredet i tryck åt det öppna hållet medan du trycker upp draget i fästet och sedan släppa.

PS jag bara älskar mitt utfällbara drag som min nuvarande bil har. Jag hade Tesla varianten förut. DS

Testade även detta.

Har du fått bort transport fettet? Det skulle kunna finnas ett hårt vaxliknade fett lager på grejerna (vet ej). Ta bort det och smörj med ett mer lättflytande fett.

Kolla att kulorna kan röra sig fritt när du låst upp med vredet.

Alternativt välj lämpliga svårdomar och kasta krok#%^+^ över gårdsplanen. Kommer inte hjälpa men viktigt för psyket

Ja men alltså, hallåååå!? Det SKA vara ett jävla drag i den bilen!!

Titta på en teslabjörn instruktionsvideo han svär nog en del också

Hade samma problem och fick hjälp på forumet som löste det. Dock är det jävligt krångligt än... hoppas det sliter bort lite lack på fästet snart så det går lättare.:
vrid och håll ratten i ändläget samtidigt som du trycker in kroken på plats. Det var en metod som inte stod i manualen men som SC hade räknat ut själva.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Slipa bort lacken innan första monteringen. Sedan ha lite fett på klackar. Då kanske det funkar bra.

LarsL skrev:

Du måste hålla vredet i tryck åt det öppna hållet medan du trycker upp draget i fästet och sedan släppa.

PS jag bara älskar mitt utfällbara drag som min nuvarande bil har. Jag hade Tesla varianten förut. DS

När jag torkat bort fett från draget flera gånger samt under de första monteringarna vara två personer varav en knackade upp draget lätt med hammare så går det numera montera utan verktyg.

SC föreslog citerat handgrepp som inte står i manualen.

LarsL skrev:

Alternativt välj lämpliga svårdomar och kasta krok#%^+^ över gårdsplanen. Kommer inte hjälpa men viktigt för psyket

Testade detta. Nu känns det lite bättre, men draget sitter fortfarande inte på plats.

Alla borde be SC visa praktiskt hur man gör, sen kanske det händer nåt
(vilket du Martinen nästan lyckades med)

Bjelke skrev:

Alla borde be SC visa praktiskt hur man gör, sen kanske det händer nåt
(vilket du Martinen nästan lyckades med)

Jag frågade själv om dom kunne viss upp hur det fungerade, och dom fick hämta en från verkstaden.

Jag retar mig som Fan att jag inte tvingade dom att visa.

När jag bad dom visa mig men sen hittade jag en repa på bilen så gick all Focus på detta istället.
Sen kom jag på det efter kört iväg?

Får man gissa att du kommer att åka dit igen?
Om du hittar kroken ute i buskarna igen alltså...

Frågan är när första tredjepartsdrag dyker upp? Ett som sitter fast. Ordentligt. Jämt. För är det något som Bilprovningen retar upp sig på är det löstagbar krok som krånglar.

Svetsa skiten


Om ni anser att jag hjälpt er att köpa en tesla så använd gärna min länk och få 8000 i rabatt http://---

Nu har jag äntligen fått på skiten.
Det krävdes 2 man och ganska mycket bankade med hammare.

Tycker inte riktigt att det är rimligt att man ska behöva göra så. Detta borde ha varit kontrollerat och testat innan leverans.

När vi väl fick på det så var det Fan inte lätt att få av det igen. Nästan lika mycket våld och bankande.
Nu har vi satt på och tagit av det 6-7 gånger och det blir lättare varje gång. Den är fortfarande ganska trög att få av, men det funkar i alla fall.

Martinen skrev:

Nu har jag äntligen fått på skiten.
Det krävdes 2 man och ganska mycket bankade med hammare.

Tycker inte riktigt att det är rimligt att man ska behöva göra så. Detta borde ha varit kontrollerat och testat innan leverans.

När vi väl fick på det så var det Fan inte lätt att få av det igen. Nästan lika mycket våld och bankande.
Nu har vi satt på och tagit av det 6-7 gånger och det blir lättare varje gång. Den är fortfarande ganska trög att få av, men det funkar i alla fall.

Fan tastigt.... Eller inte... Nåväl skönt att ni (!) Lyckades till slut iaf

Är det inte dags att folk slutar spamma med sin jävla referral-länk i varenda tråd.
Om inte någon ber om en borde det vara stängt förbjudet att ha med länken?

Jäpp. Åtminstone som Tapatalksignatur är det rätt störande då det ser ut att vara en del av inlägget, så man läser det gång på gång.

Universal medlet 5:56 löser även fett...

Testade just ett annat drag som krabbe svängde förbi med.
Mycket stor skillnad så det måste alltså vara något fel på mitt.
Ändra som har samma bekymmer bör alltså reklamera hos Tesla för att få ett fungerande drag och slippa används våld varje gång.

Martinen skrev:

Testade just ett annat drag som krabbe svängde förbi med.
Mycket stor skillnad så det måste alltså vara något fel på mitt.
Ändra som har samma bekymmer bör alltså reklamera hos Tesla för att få ett fungerande drag och slippa används våld varje gång.

Vi reklamerade vårt, fick erbjudande om en kurs i hur man monterar.
Då vi inte åker 60 mil till Stockholm var vecka så hade jag nött till och avfettat så det gick montera även för kursledaren.
Det nya heta var att inte följa manualen utan vrida vredet under montage. Vårt drag kunde vid den tiden monteras utan den detaljen.
Besök SC innan mekat till den själv om möjlighet finns.

Monark1954 skrev:

Martinen skrev:

Testade just ett annat drag som krabbe svängde förbi med.
Mycket stor skillnad så det måste alltså vara något fel på mitt.
Ändra som har samma bekymmer bör alltså reklamera hos Tesla för att få ett fungerande drag och slippa används våld varje gång.

Vi reklamerade vårt, fick erbjudande om en kurs i hur man monterar.
Då vi inte åker 60 mil till Stockholm var vecka så hade jag nött till och avfettat så det gick montera även för kursledaren.
Det nya heta var att inte följa manualen utan vrida vredet under montage. Vårt drag kunde vid den tiden monteras utan den detaljen.
Besök SC innan mekat till den själv om möjlighet finns.

Köper man en bil för 1.7 millioner så ska man fan inte behöva en hammare för att montera tillbehör som man köpt till bilen.

Som det är nu så kan jag få på och av draget, men med alldeles för mycket våld.
En annan grej som jag inte kan fatta är att dom inte har utfällbara drag. Det finns ganska mycket plats bakom plasten så dom kunde gjort en bättre lösning.

Martinen skrev:

Monark1954 skrev:

Martinen skrev:

Testade just ett annat drag som krabbe svängde förbi med.
Mycket stor skillnad så det måste alltså vara något fel på mitt.
Ändra som har samma bekymmer bör alltså reklamera hos Tesla för att få ett fungerande drag och slippa används våld varje gång.

Vi reklamerade vårt, fick erbjudande om en kurs i hur man monterar.
Då vi inte åker 60 mil till Stockholm var vecka så hade jag nött till och avfettat så det gick montera även för kursledaren.
Det nya heta var att inte följa manualen utan vrida vredet under montage. Vårt drag kunde vid den tiden monteras utan den detaljen.
Besök SC innan mekat till den själv om möjlighet finns.

Köper man en bil för 1.7 millioner så ska man fan inte behöva en hammare för att montera tillbehör som man köpt till bilen.

Som det är nu så kan jag få på och av draget, men med alldeles för mycket våld.
En annan grej som jag inte kan fatta är att dom inte har utfällbara drag. Det finns ganska mycket plats bakom plasten så dom kunde gjort en bättre lösning.

Det ska gå lätt att montera annars reklamera. Utfällbara drag finns inte på amerikanska bilar då de har ett stort klumpigt fyrkantsfäste för sina dragkrokar i USA. Fästet är fult men väldigt användbart att fästa olika tillbehör på.