Tesla Club Sweden

Vet att det fanns en tråd tidigare men hittar inte den av någon anledning.

Testade idag och det gick att ladda 3x10ampere. Inte 16-ampere.

//M

Men dom är öppna iaf? 4st?

Ja i alla fall 3 st. Såg bara 3 platser.

Jag laddade där idag och fick 16A.

Konstigt alla borde få lika iaf upp till 16A...

Hm konstigt.

Jag dubbelkollade att jag av misstag inte begränsat. Jag tog platsen längst till höger. Stod ensam en stund men med samma hastighet.

Mats skrev:

Hm konstigt.

Jag dubbelkollade att jag av misstag inte begränsat. Jag tog platsen längst till höger. Stod ensam en stund men med samma hastighet.

Det är ju diskriminering ju

Nåt liknande hände mig på vattenfalls laddare på MOS
Men den gick upp till 16 senare

Jag laddade idag igen där och fick 10 ampere. Förmodligen var det det även förra gången, men att jag inte tittade ordentligt.

Har laddat på de två närmast ingången och fått 10 A båda gångerna. Det känns ändå helt ok, med vanliga laddaren i bilen får man ju ändå upp mot 30 km/tim.

Jag laddade idag och fick 21 A. Det var då en annan bil som laddade. När jag kom tillbaka var jag ensam, och fick ändå bara 21 A. Och ett pucko med Volvo V60 laddhybrid som hade ställt sig på en generell laddplats utan att ladda. Brukas av GE Healthcare Bio-Sciences

När jag var där vid 12-tiden idag stod det tre plugin-hybrider på platserna, ingen av dem laddade.

Ska man kunna få 32A med dubbelladdare?
Kan bara ställa upp min X till 24A.

janni skrev:

Ska man kunna få 32A med dubbelladdare?
Kan bara ställa upp min X till 24A.

Gamla dubbelladdaren medgav upp till 32 A, nya endast 24 A.
På min S hade jag dubbelladdare men på min X valde jag bort det pga att det imo är mycket pengar för liten tids-/räckviddsvinst.

janni skrev:

Ska man kunna få 32A med dubbelladdare?
Kan bara ställa upp min X till 24A.

Med dubbelladdare, ja, men Model X och ansiktslyfta Model S har bara en utökad laddare, som max tar 24 A.

bylund skrev:

janni skrev:

Ska man kunna få 32A med dubbelladdare?
Kan bara ställa upp min X till 24A.

Med dubbelladdare, ja, men Model X och ansiktslyfta Model S har bara en utökad laddare, som max tar 24 A.

Ja de förklarar ju saken, tackar

Men varför får man då inte mer än 10A med gamla enkelladdaren?

ovelundkvist skrev:

När jag var där vid 12-tiden idag stod det tre plugin-hybrider på platserna, ingen av dem laddade.

Ställer mig aldrig på laddplatserna i Täby C då jag aldrig hittills behövt ladda när jag kommer dit och då inte vill blockera för någon som behöver ladda.

MangeT skrev:

ovelundkvist skrev:

När jag var där vid 12-tiden idag stod det tre plugin-hybrider på platserna, ingen av dem laddade.

Ställer mig aldrig på laddplatserna i Täby C då jag aldrig hittills behövt ladda när jag kommer dit och då inte vill blockera för någon som behöver ladda.

Det är ju en balansgång mellan att se till att det finns ledigt och att visa att det finns en efterfrågan.
Jag har mitt mobilnummer innanför laddluckan, så skulle man vara i behov av laddning kan man få tag i mig och kan kolla om jag har laddat tillräckligt.

Dags igen att pusha för laddetiketten?
http://teslaclubsweden.se/ladd-etiketten/

Telsa skrev:

Men varför får man då inte mer än 10A med gamla enkelladdaren?

Var det flera andra bilar där samtidigt? I så fall skulle jag tro att de lastbalanserar mellan boxarna.

bylund skrev:

Telsa skrev:

Men varför får man då inte mer än 10A med gamla enkelladdaren?

Var det flera andra bilar där samtidigt? I så fall skulle jag tro att de lastbalanserar mellan boxarna.

Jag har varit själv båda gångerna men aldrig kommit upp i mer än 10 A, däremot kan jag ställa upp den till 16 A i bilen (utan effekt).

Jag var ensam och det stod 10/16A.

Täby och MoS har väl samma ägare?
Täby är kasst jmf. med MoS när det kommer till laddmöjlighet.
Det borde avgöra många val när det kommer till shopping destination

Jag älskar Nacka Forum som väl också har samma ägare. Där finns det trefas på stolpar överallt. Jag kan tom parkera på handikapplats och ladda där

_TonyV skrev:

Täby och MoS har väl samma ägare?
Täby är kasst jmf. med MoS när det kommer till laddmöjlighet.
Det borde avgöra många val när det kommer till shopping destination

Ja, men däremot är parkeringshuset mycket rörigare i MoS och bättre utfomat i Täby. Dessutom fungerar inte indikeringslamporna för upptagna/fria platser tillförligtligt i MoS. Nästan alltid är det platser som indikeras fria där det står bilar i MoS.