Tesla Club Sweden

Hej!

Jag har som sagt en Model S P100D och har då också per automatik Ludicrous.
I och med firmware 17.3.2 och senare så har man också fått tillgång till Ludicrous+ som jag provade idag med min fru.

Det tog dock ca 40 minuter innan batteriet var redo för rätt användning (med temperaturen).

Helt galen effekt! Hehe, blodet liksom försvinner från både huvud och armar. Detta är nog inget man ska göra om man har svagt hjärta eller liknande.

Efter ett par accelerationer och någon mils körning och börjar det vibrera i bilen.
Känns riktigt märkligt, nästan som om de infört massage i stolarna, hela bilen börjar vibrera, och oljud kommer från instrumentpanelen, vi letar upp närmaste parkering och jag drar igång kameran och börjar filma.

En helt galen fläkt låter från hjulhusen vid framhjulen, men den slutade efter ca 10-15 sekunder när vi hade stannat.
Hoppade in och körde vidare, jag ville se om jag kunde få den att hoppa igång igen, vilket inte krävdes mer än ett par accelerationer och allt börjar vibrera igen.

Någon som vart med om något liknande?
Jag ska ta det med service nästa gång, men det är ju inte direkt varje dag man kör Ludicrous+, men när man väl gör det så tycker jag att vibrationerna inte känns helt ok.
Svårt att beskriva, men de vibrerar till och från i hela bilen och gör det hela tiden så länge fläkten är igång.
Vibrationerna går i cykler om ca 3 sekunder att de kommer och går.

Nåväl, 757 hästkrafter om jag tolkar nedan data korrekt:
260,8 hästkrafter från motorn fram
435,1 hästkrafter från motorn bak
696 hästkrafter från motorerna tillsammans, eller hur avläser man detta?

BATTERY_PWR 564,7kW
MOTOR_PWR_F 194,5 kW
MOTOR_PWR_R 324,5 kW
LONG_ACCEL 9,9 m/s2

Här är en sekvens från både vibrationerna och ljudnivån; huuu

https://youtu.be/Zhs_3Mq2Ea0

Hade samma sort vibrationer efter att jag laddade en gång. Skulle gissa att en av fläktarna är i obalans. Ett byte av fläkten och du har problemet löst.

Precis obalans i fläkten
Se till att få det fixat innan sommaren

Kommentarerna i bilen var relativt intensiva:
Kommer bilen börja brinna?
Vad händer?
Känns som om den ska vibrera sönder?
Känns som ett stort flygplan som ska lyfta...

Men jag håller med er, obalans känns som orsaken, men man funderar ju på om Tesla inte har ett funktionstest som kör igenom alla delar på bilen innan den går för leverans.

Blir ett samtal till SC på måndag.

Gastrogate skrev:

Hej!

Jag har som sagt en Model S P100D och har då också per automatik Ludicrous.
I och med firmware 17.3.2 och senare så har man också fått tillgång till Ludicrous+ som jag provade idag med min fru.

Det tog dock ca 40 minuter innan batteriet var redo för rätt användning (med temperaturen).

Helt galen effekt! Hehe, blodet liksom försvinner från både huvud och armar. Detta är nog inget man ska göra om man har svagt hjärta eller liknande.

Efter ett par accelerationer och någon mils körning och börjar det vibrera i bilen.
Känns riktigt märkligt, nästan som om de infört massage i stolarna, hela bilen börjar vibrera, och oljud kommer från instrumentpanelen, vi letar upp närmaste parkering och jag drar igång kameran och börjar filma.

En helt galen fläkt låter från hjulhusen vid framhjulen, men den slutade efter ca 10-15 sekunder när vi hade stannat.
Hoppade in och körde vidare, jag ville se om jag kunde få den att hoppa igång igen, vilket inte krävdes mer än ett par accelerationer och allt börjar vibrera igen.

Någon som vart med om något liknande?
Jag ska ta det med service nästa gång, men det är ju inte direkt varje dag man kör Ludicrous+, men när man väl gör det så tycker jag att vibrationerna inte känns helt ok.
Svårt att beskriva, men de vibrerar till och från i hela bilen och gör det hela tiden så länge fläkten är igång.
Vibrationerna går i cykler om ca 3 sekunder att de kommer och går.

Nåväl, 757 hästkrafter om jag tolkar nedan data korrekt:
260,8 hästkrafter från motorn fram
435,1 hästkrafter från motorn bak
696 hästkrafter från motorerna tillsammans, eller hur avläser man detta?

BATTERY_PWR 564,7kW
MOTOR_PWR_F 194,5 kW
MOTOR_PWR_R 324,5 kW
LONG_ACCEL 9,9 m/s2

Du ska inte behöva vänta tills batteriet är varmt, många påstår att du får max effekt direkt när du slår på Max battery, om inte batteriet är väldigt kallt.

SR-71-BlackBird skrev:

Du ska inte behöva vänta tills batteriet är varmt, många påstår att du får max effekt direkt när du slår på Max battery, om inte batteriet är väldigt kallt.

Jo det är sant, men jag får bara fram den där extraskärmen med detaljerad status över effekten när den är varm.
Jag tror dock att ju varmare den blir, ju mer effekt är tillgänglig, men man kan maxa direkt.

Garanterat obalans i fläkt och ja det "borde" dom ha kollat men....... Och eftersom den värmde upp batteriet först så blev det såklart rejält varmt efter dina rejs (förluster i motorerna blir ju ganska märkbara oxo med dom effekterna)...

9.9m/s2, mysigt. Lite bättre än fritt fall vid havsnivå.

Gastrogate skrev:

696 hästkrafter från motorerna tillsammans, eller hur avläser man detta?

BATTERY_PWR 564,7kW
MOTOR_PWR_F 194,5 kW
MOTOR_PWR_R 324,5 kW
LONG_ACCEL 9,9 m/s2

564,7kW har batteriet lämnat som mest. Sen om motorvärdena inträffade samtidigt vet vi inte.