Tesla Club Sweden

Har irriterat mig en del på detta nu under de skitiga månaderna. Är det någon som har erfarenhet av om det skulle hjälpa tillräckligt mycket med ett duschmunstycke med spolarvätska på kameran. Dvs om man kunde få dit ett sådan på lämpligt sätt skulle man då kunna hålla kameran ren?
Ingen omöjlig uppgift i så fall och skulle tillräckligt många betala för en sådan lösning så skulle man säkert kunna få till något som är snyggt (dvs inte så synligt) och fungerande.

Ja, undra hur Tesla har tänkt angående detta när det kommer till självklarare bilar. Nissan verkar ha tänkt på det länge.

http://teknikensvarld.se/nissan-note-fa ... lv-118315/

Även jag har funderat på detta

Då Teslan inte har spolarvatten bak o tryckluft...ja, det känns som ett stort ingrepp/jobb.

Mina tankar har dock kring ett typ rör, som sitter runt kameran, med ett lock på, när man lägger i backen/det går ström till kameran (på ivf tesla kan man ju starta den från skärman även när man kör framåt), då öppnas/vrids locket bort.

Jag tycker det funkar rätt bra att dra ett handskbeklätt finger över den då och då...

danni skrev:

Jag tycker det funkar rätt bra att dra ett handskbeklätt finger över den då och då...

Lite jobbigt att göra innan varje gång man ska backa dock. Kameran blir ju smutsig på 2 km... Funderar på om följande skulle kunna användas för att bygga en lösning till Teslan, kanske inte funkar så bra vid minusgrader dock:

https://www.aliexpress.com/item/Double- ... 15328.html

https://www.aliexpress.com/item/Agricul ... 47597.html

Svenssons skrev:

danni skrev:

Jag tycker det funkar rätt bra att dra ett handskbeklätt finger över den då och då...

Lite jobbigt att göra innan varje gång man ska backa dock. Kameran blir ju smutsig på 2 km... Funderar på om följande skulle kunna användas för att bygga en lösning till Teslan, kanske inte funkar så bra vid minusgrader dock:

https://www.aliexpress.com/item/Double- ... 15328.html

https://www.aliexpress.com/item/Agricul ... 47597.html

Hur hög hastighet klarar den av innan den lämnar för stort avstånd bilen?

Tror detta är ett "saltlandsproblem"

Ser det likadant ut på Xen? Många modeller idag fäller ju in kameran (VW, Mercedes mfl) när den inte används.

Jag har funderat på om man skulle kunna bygga något sorts aerodynamiskt "skydd" som gör att inte lika mycket skit hamnar på den.
Tänk "mopedstrut" eller liknande...


/Jocce

Pontus skrev:

Svenssons skrev:

danni skrev:

Jag tycker det funkar rätt bra att dra ett handskbeklätt finger över den då och då...

Lite jobbigt att göra innan varje gång man ska backa dock. Kameran blir ju smutsig på 2 km... Funderar på om följande skulle kunna användas för att bygga en lösning till Teslan, kanske inte funkar så bra vid minusgrader dock:

https://www.aliexpress.com/item/Double- ... 15328.html

https://www.aliexpress.com/item/Agricul ... 47597.html

Hur hög hastighet klarar den av innan den lämnar för stort avstånd bilen?

Vill man köra i högre hastighet så finns ju följande:
https://www.aliexpress.com/item/New-arr ... 57795.html

Tänkte visserligen inte att den skulle följa efter bilen utan mer att man använder delar av den för att sätta fast nära kameralinsen.

Svenssons skrev:

Pontus skrev:

Svenssons skrev:

danni skrev:

Jag tycker det funkar rätt bra att dra ett handskbeklätt finger över den då och då...

Lite jobbigt att göra innan varje gång man ska backa dock. Kameran blir ju smutsig på 2 km... Funderar på om följande skulle kunna användas för att bygga en lösning till Teslan, kanske inte funkar så bra vid minusgrader dock:

https://www.aliexpress.com/item/Double- ... 15328.html

https://www.aliexpress.com/item/Agricul ... 47597.html

Hur hög hastighet klarar den av innan den lämnar för stort avstånd bilen?

Vill man köra i högre hastighet så finns ju följande:
https://www.aliexpress.com/item/New-arr ... 57795.html

Tänkte visserligen inte att den skulle följa efter bilen utan mer att man använder delar av den för att sätta fast nära kameralinsen.

Lite störigt om man hade ett litet garage till den i skuffen, öppnar luckan och ut flyger den där och spolar rent kameran och åker in och parkerar lite snyggt igen
Den kunde ta lite på framlyktor och alla andra kameror till AP 2 oxo när den ändå är i farten

Bjelke skrev:

Svenssons skrev:

Pontus skrev:

Svenssons skrev:

danni skrev:

Jag tycker det funkar rätt bra att dra ett handskbeklätt finger över den då och då...

Lite jobbigt att göra innan varje gång man ska backa dock. Kameran blir ju smutsig på 2 km... Funderar på om följande skulle kunna användas för att bygga en lösning till Teslan, kanske inte funkar så bra vid minusgrader dock:

https://www.aliexpress.com/item/Double- ... 15328.html

https://www.aliexpress.com/item/Agricul ... 47597.html

Hur hög hastighet klarar den av innan den lämnar för stort avstånd bilen?

Vill man köra i högre hastighet så finns ju följande:
https://www.aliexpress.com/item/New-arr ... 57795.html

Tänkte visserligen inte att den skulle följa efter bilen utan mer att man använder delar av den för att sätta fast nära kameralinsen.

Lite störigt om man hade ett litet garage till den i skuffen, öppnar luckan och ut flyger den där och spolar rent kameran och åker in och parkerar lite snyggt igen
Den kunde ta lite på framlyktor och alla andra kameror till AP 2 oxo när den ändå är i farten

Men det skulle ju säkert kunna platsa som en av de mest onödiga och mest överarbetade lösningarna för problemet och bara det är ju värt en hel del i min bok (hade själv en Beo mobil med motorstyr öppning av luckan... och det var inte för att det var en bra mobil)

Kanske nåt för Bjelke å ta fram en liten "tratt" till kameran som skyddar den mot värsta skiten. Att dra med fingret som Danni föreslår har jag lärt mig göra som rutin, det kommer dock att medföra en repig lins på sikt.

Här skulle det behövas rejäla grejer

Vad skulle kunna göras?
a) mekanisk skydd som åker för när kameran inte används
b) värme för att förhindra att snö inte bildas där

men inget av det rår på när det blir underkylt regn och ett pansartäcke bildas eller när det bli ordentlig snöbildning med efterföljande töväder som varken mekanik eller värme rår på (inte alla som bilen ikopplad jämt ex när man handlar)

ska vi se det som ett problem som föraren får lösa då den är ansvarig för färden (dvs stå med iskrapan och frysa och förbanna att man valt att bo på helvetet på jorden)

Jag tror inte att spola kameran med spolarvätska eller vatten skulle fungera så bra. En enda liten vätskedroppe som finns kvar på linsen bryter hela bilden där den sitter. Tycker man märker det varje gång man tvättat bilen och glömt torka av kameran. Visste skulle droppen dunsta, men det tar ju en stund när det är kallt.

För att få det bra, behöver man nog i så fall spola och torka av. Men det kanske är någon här som vill uppfinna världens minsta vindrutetorkare till kameran.

Gustafsson skrev:

Här skulle det behövas rejäla grejer

Skicka den bilden till Elon och fråga hur de har tänkt att autom körning ska funka i kallare klimat än Kalifornien.

eric skrev:

Jag tror inte att spola kameran med spolarvätska eller vatten skulle fungera så bra. En enda liten vätskedroppe som finns kvar på linsen bryter hela bilden där den sitter. Tycker man märker det varje gång man tvättat bilen och glömt torka av kameran. Visste skulle droppen dunsta, men det tar ju en stund när det är kallt.

För att få det bra, behöver man nog i så fall spola och torka av. Men det kanske är någon här som vill uppfinna världens minsta vindrutetorkare till kameran.

I den länken som jag skickade så står det att Nissan har både vatten och tryckluft. Kameran kan analysera vilken typ av smutts det är för att bestämma ifall bilen ska försöka spruta eller blåsa bort smutsen.

vigge50 skrev:

I den länken som jag skickade så står det att Nissan har både vatten och tryckluft. Kameran kan analysera vilken typ av smutts det är för att bestämma ifall bilen ska försöka spruta eller blåsa bort smutsen.

Aha, det missade jag. Det skulle ju kunna vara en möjlig lösning i så fall.

Svenssons skrev:

danni skrev:

Jag tycker det funkar rätt bra att dra ett handskbeklätt finger över den då och då...

Lite jobbigt att göra innan varje gång man ska backa dock. Kameran blir ju smutsig på 2 km... Funderar på om följande skulle kunna användas för att bygga en lösning till Teslan, kanske inte funkar så bra vid minusgrader dock:

https://www.aliexpress.com/item/Double- ... 15328.html

https://www.aliexpress.com/item/Agricul ... 47597.html

Så illa tycker jag inte det är. Jag tycker det räcker att torka av den 1-2 gånger i veckan så som klimatet är just nu. Men jag bor inte mitt i skogen, och jag kör inga gigantiska sträckor.

Mickep skrev:

Vad skulle kunna göras?
a) mekanisk skydd som åker för när kameran inte används
b) värme för att förhindra att snö inte bildas där

men inget av det rår på när det blir underkylt regn och ett pansartäcke bildas eller när det bli ordentlig snöbildning med efterföljande töväder som varken mekanik eller värme rår på (inte alla som bilen ikopplad jämt ex när man handlar)

ska vi se det som ett problem som föraren får lösa då den är ansvarig för färden (dvs stå med iskrapan och frysa och förbanna att man valt att bo på helvetet på jorden)

Jag gillar VWs lösning på vissa modeller:

danni skrev:

Mickep skrev:

Vad skulle kunna göras?
a) mekanisk skydd som åker för när kameran inte används
b) värme för att förhindra att snö inte bildas där

men inget av det rår på när det blir underkylt regn och ett pansartäcke bildas eller när det bli ordentlig snöbildning med efterföljande töväder som varken mekanik eller värme rår på (inte alla som bilen ikopplad jämt ex när man handlar)

ska vi se det som ett problem som föraren får lösa då den är ansvarig för färden (dvs stå med iskrapan och frysa och förbanna att man valt att bo på helvetet på jorden)

Jag gillar VWs lösning på vissa modeller:

Den lösningen är sjukt snygg

Såg det live häromdagen riktigt smart lösning.

Rätt bra lösning, men hjälper det på en Tesla eller annan bil som använder kameran (nästan) hela tiden?

eric skrev:

Rätt bra lösning, men hjälper det på en Tesla eller annan bil som använder kameran (nästan) hela tiden?

Näe i det fallet lär det inte bli bättre...

Gustafsson skrev:

Kanske nåt för Bjelke å ta fram en liten "tratt" till kameran som skyddar den mot värsta skiten. Att dra med fingret som Danni föreslår har jag lärt mig göra som rutin, det kommer dock att medföra en repig lins på sikt.

Jag är på såklart
Gäller bara att hitta på nått som kan tänkas funka åtminstone skapligt
Om ngn har en bra idé och kan rita upp den (vet inte om jag har tid) så kan jag printa den iaf

danni skrev:

Så illa tycker jag inte det är. Jag tycker det räcker att torka av den 1-2 gånger i veckan så som klimatet är just nu. Men jag bor inte mitt i skogen, och jag kör inga gigantiska sträckor.

Jag bor inte heller mitt ute i skogen och det är inte på skogsvägar som jag upplever problemet. Det är inte problem varje dag. Igår och idag är sådan dagar då det räcker med ett par kilometer för att backkameran ska kleta igen. Förutsättningarna verkar vara att det är en tid då vinterdäck ska vara på (så att andelen dubbdäck är högre), det har varit minusgrader (så att vägarna kanske har saltats) och det sedan blir plusgrader och fuktigare. Igår torkade jag av den innan jag körde hemifrån och när jag stannade för att släppa av dottern så hade den börjat bli brunspräcklig igen. Det är en strecka på 800 meter, enbart asfalt och hastighet på 30-40 km/h. När jag kom till jobbet efter en mil på 40-110-väg så var det inte mycket man såg längre.