Tesla Club Sweden

En på Tesla ringde och undrade om jag ville byta in min 2014 mot en ny med AP2 och fri Supercharging. Jag ska fota bilen för inbytesvärdet bl.a. Är det någon som gjort samma sak? Är det bra inbytesvärde och/eller bra rabatt på den nya bilen?

Misstänker att det är ganska dåligt.. Det är faktiskt andra gången han ringer. Första gången fick jag ett ungefärligt värde på telefonen. Var ca 100k lägre än på KvD

Dom erbjöd mig 828k för en hyfsat välutrustad 85D som då hade gått ca 1500 mil och var 9 månader gammal. Dom tog då höjd för att den skulle närma sig 2000 mil och ett års ålder innan nya bilen dök upp. Jag tyckte det var ett smått skamligt bud.

AGCF skrev:

En på Tesla ringde och undrade om jag ville byta in min 2014 mot en ny med AP2 och fri Supercharging. Jag ska fota bilen för inbytesvärdet bl.a. Är det någon som gjort samma sak? Är det bra inbytesvärde och/eller bra rabatt på den nya bilen?

Misstänker att det är ganska dåligt.. Det är faktiskt andra gången han ringer. Första gången fick jag ett ungefärligt värde på telefonen. Var ca 100k lägre än på KvD

Ringde dom bara på måfå sas, eller vet dom om du vill byta bil?

Bjelke skrev:

AGCF skrev:

En på Tesla ringde och undrade om jag ville byta in min 2014 mot en ny med AP2 och fri Supercharging. Jag ska fota bilen för inbytesvärdet bl.a. Är det någon som gjort samma sak? Är det bra inbytesvärde och/eller bra rabatt på den nya bilen?

Misstänker att det är ganska dåligt.. Det är faktiskt andra gången han ringer. Första gången fick jag ett ungefärligt värde på telefonen. Var ca 100k lägre än på KvD

Ringde dom bara på måfå sas, eller vet dom om du vill byta bil?

De hänvisade till att de sett att bilen gått över 7000 mil. Inte helt slumpvis ringande

AGCF skrev:

Bjelke skrev:

AGCF skrev:

En på Tesla ringde och undrade om jag ville byta in min 2014 mot en ny med AP2 och fri Supercharging. Jag ska fota bilen för inbytesvärdet bl.a. Är det någon som gjort samma sak? Är det bra inbytesvärde och/eller bra rabatt på den nya bilen?

Misstänker att det är ganska dåligt.. Det är faktiskt andra gången han ringer. Första gången fick jag ett ungefärligt värde på telefonen. Var ca 100k lägre än på KvD

Ringde dom bara på måfå sas, eller vet dom om du vill byta bil?

De hänvisade till att de sett att bilen gått över 7000 mil. Inte helt slumpvis ringande

Hmm, lattjo alltså, ingen som ringt mig iaf... Inte för att jag tänkt byta ändå, men skumt att dom ringer vissa.

Hoppas att de aldrig ringer mig. Jag vet ju hur jag fungerar. Jag har absolut noll möjlighet att byta upp mig men ett sånt samtal skulle ju sätta fart på hjärnan liksom. Jag skulle antagligen göra nåt väldigt dumt.

Fick erbjudande på 450k för en 2014 85 RWD med autopilot och extra allt förutom panotak o nextgen säten. Riktigt uselt då värdet är 600-700k på blocket.

tehjimos skrev:

Fick erbjudande på 450k för en 2014 85 RWD med autopilot och extra allt förutom panotak o nextgen säten. Riktigt uselt då värdet är 600-700k på blocket.

Okej, med ett sådant uselt skambud är det visserligen inte svårt att tacka nej. Hur mycket har bilen gått?

tehjimos skrev:

Fick erbjudande på 450k för en 2014 85 RWD med autopilot och extra allt förutom panotak o nextgen säten. Riktigt uselt då värdet är 600-700k på blocket.

Pfff, det där var ju rent uselt! Som du säger så går dom på blocket för omkring 700,000 å skulle du va desperat med att bli av med den hade du utan problem fått 600-650,000 inom en vecka utan tvekan. Men visst, dom kanske får någon enstaka okunnig (som av någon anledning inte kollar upp en sån sak på blocket...) och då är det ju "snabba cash" sas.

tehjimos skrev:

Fick erbjudande på 450k för en 2014 85 RWD med autopilot och extra allt förutom panotak o nextgen säten. Riktigt uselt då värdet är 600-700k på blocket.

Nu börjar det likna något, för de pengarna skulle jag glömma allt vad Model 3 heter och slå till på stört.

jonasl skrev:

tehjimos skrev:

Fick erbjudande på 450k för en 2014 85 RWD med autopilot och extra allt förutom panotak o nextgen säten. Riktigt uselt då värdet är 600-700k på blocket.

Nu börjar det likna något, för de pengarna skulle jag glömma allt vad Model 3 heter och slå till på stört.

Du tror väl inte på allvar att Tesla säljer bilarna vidare till det där löjligt låga priset? Jag har nog aldrig sett en begagnad bil hos Tesla som var billigare än motsvarande bil på blocket. Snarare tvärtom.

Nä, självklart inte.

De verkar räkna på bilens nypris rakt av och inte ta hänsyn till vad dagens nypris är.

rmokvist skrev:

tehjimos skrev:

Fick erbjudande på 450k för en 2014 85 RWD med autopilot och extra allt förutom panotak o nextgen säten. Riktigt uselt då värdet är 600-700k på blocket.

Pfff, det där var ju rent uselt! Som du säger så går dom på blocket för omkring 700,000 å skulle du va desperat med att bli av med den hade du utan problem fått 600-650,000 inom en vecka utan tvekan. Men visst, dom kanske får någon enstaka okunnig (som av någon anledning inte kollar upp en sån sak på blocket...) och då är det ju "snabba cash" sas.

Jag tror du överdriver litegranna. En P85D på KVD häromveckan nådde precis upp i 700k. Förvisso en långmilare, men ändå. Men 450k var fortfarande inget bra pris.

tehjimos skrev:

Fick erbjudande på 450k för en 2014 85 RWD med autopilot och extra allt förutom panotak o nextgen säten. Riktigt uselt då värdet är 600-700k på blocket.

Har en liknande bil (+ panorama) som jag inte säljer för det priset men ovanstående pris gäller tar jag den direkt

jonasl skrev:

Nä, självklart inte.

De verkar räkna på bilens nypris rakt av och inte ta hänsyn till vad dagens nypris är.

Och så fort dom äger den och ska sälja den så kommer dom ihåg vad dom nya kostar och vips så är den mer värd

De går trots allt igenom och fixar bilarna, och nybilsgarantin börjar om från 0 när de säljer den. Det är värt något i alla fall.

Skulle tro att dom vill ha minst 15-20% i marginal på beggade bilar.

Jag fick bud på min gamla S 85 -14 RWD från Tesla på 598, sålde den på KVD för 699.

Men de ger ingen extra rabatt på lagerbilen man köper? Utöver vad man ändå får på lagerbilar beroende på mil mm.

Min säljare på Tesla sa att dom knappt lägger på nåt. Dom ska inte tjäna nåt på inbytesbilarna.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Jag skulle inte kunna tänka mig att köpa en begagnad Tesla privat. Jag gillar att ha nybilsgaranti. Om den är slut eller snart slut så är det otänkbart för mig. Om en begagnad model S från Tesla med 4 års nybilsgaranti går under en 400 000 så skulle jag definitivt slå till. Fast priser sjunker jäkla långsamt. Men jag hoppas att det ska börja gå lite fortare nu. En Model s före autopilot och före D borde inte kosta så mycket om några år tycker jag.

SolnaGnagarn skrev:

Min säljare på Tesla sa att dom knappt lägger på nåt. Dom ska inte tjäna nåt på inbytesbilarna.


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Det borde ju vara enkelt att kolla, vad "knappt" betyder för dom alltså, vi har väl ett gäng som gått via Tesla, hur mycket har dom lagt på? Ngn som vet?

Vasp skrev:

Jag skulle inte kunna tänka mig att köpa en begagnad Tesla privat. Jag gillar att ha nybilsgaranti. Om den är slut eller snart slut så är det otänkbart för mig. Om en begagnad model S från Tesla med 4 års nybilsgaranti går under en 400 000 så skulle jag definitivt slå till. Fast priser sjunker jäkla långsamt. Men jag hoppas att det ska börja gå lite fortare nu. En Model s före autopilot och före D borde inte kosta så mycket om några år tycker jag.

Hittills är det ju mycket pgav dollarkursen som beg.priserna legat högt, stagnerar den eller tom faller så lär det synas på beg.priserna ganska snabbt. Sedan tillkommer ju såklart att det nu börjar bli en
iaf lätt växande beg.marknad men den är tyvärr långt från "mättad" än (tyvärr för köpare).

Man får väl sälja sin bil så länge dollarn är stark och nybilspriserna höga, om man vill ha ett bra inbytespris. Sen får man väl köra fossilbil ett tag igen, och när dollarn faller kan man kanske slå till på en ny bil. Det jag inte gillar med det upplägget är den där meningen i mitten.

mati skrev:

Man får väl sälja sin bil så länge dollarn är stark och nybilspriserna höga, om man vill ha ett bra inbytespris. Sen får man väl köra fossilbil ett tag igen, och när dollarn faller kan man kanske slå till på en ny bil. Det jag inte gillar med det upplägget är den där meningen i mitten.

Precis, det var just den haken... Jag behåller min iaf