Tesla Club Sweden

Såg ett klipp på YouTube om svårigheterna att t o m i USA få reservdelar om Teslan skadats i samband med t ex lättare påkörning, samt att även få lackskador reparerade av auktoriserade verkstäder. Någon hade fått ha bilen stående flera månader (förmodligen liten stad och få verkstäder). Några synpunkter på hur detta skulle kunna fundera här? Låt säga (må Gud förbjude) att någon kör in i min 3:a under t ex. första året. (Kan för övrigt nämna att det personliga rekordet är 50 mil i ny bil innan mupp körde på...).

Samma problem med reservdelar i Europa också. Dålig lagerhantering och hög utvecklingstakt ställer till det.

Om du får M3 tidigt och smäller den efter 50 mil kan jag nästan garantera att du kommer få problem. Men eftersom M3 kommer ha stålkaross så kan ju de flesta verkstäder fixa dem om de har reservdelar.

Tyvärr tror jag detta är ett problem som Tesla antingen inte tar riktigt på allvar eller också kämpar med sina leverantörer för att lösa.

Om jag inte minns fel så var det på den amerikanska Teslapodden som jag hörde om långa köer även för mindre reparationer. I detta fallet var det en herre som hade blivit påkörd bakifrån med mindre skador i bakänden (vet inte om det var en S eller X). Detta var för ett par veckor sedan om ja inte minns fel. Då hade hans bil varit inne i över 2 månader när han åkte dit för att höra hur det gick. Fick svaret att den inte var klar (minns inte mer än så) men det som var anmärkningsvärt var att där stod 60 stycken andra bilar som också väntade på reparationer (okänt vilken typ). Det som oroar extra var att detta servicecenter inte låg långt ifrån fabriken och alltså inte berodde på "servicecenter som ligger långt åt helvete bort".

Inser att det är mycket som spelar in och detta kan ju mycket väl vara en tillfällighet som beror på olika olyckliga omständigheter eller vad som. Men oavsett vad det beror på så bådar det inte gott.

När jag hade anledning att prata med skaderegleraren på RM Bilservice så sa han att det var rätt varierande leveranstider på reservdelar. Ibland gick det riktigt snabbt, ibland kunde det ta flera veckor att få in en ny skärm. Kan också nämna att han sa att Tesla låg en bit under BMW i pris på motsvarande karossdelar (även om det såklart är svårt att jämföra)

Jag hämtade ut min nya Tesla den 18:e jan.
Den 1:a feb brakade en Arlalastbil in i min parkerade bil. Hade då 40 mil på mätaren.
Besiktigade hos RM bilservice den 10:e feb och har fått tid för reparation 18:e mars. Tydligen måste delar beställas från USA.
Ja, jag kommer hata och bojkotta ARLA livet ut!

EnTraktor skrev:

Jag hämtade ut min nya Tesla den 18:e jan.
Den 1:a feb brakade en Arlalastbil in i min parkerade bil. Hade då 40 mil på mätaren.
Besiktigade hos RM bilservice den 10:e feb och har fått tid för reparation 18:e mars. Tydligen måste delar beställas från USA.
Ja, jag kommer hata och bojkotta ARLA livet ut!

Trist att det händer. Kör du med lackad silvertejp tillsvidare?

Aj! Aj! Aj! och ännu mera aj....

Tars skrev:

EnTraktor skrev:

Jag hämtade ut min nya Tesla den 18:e jan.
Den 1:a feb brakade en Arlalastbil in i min parkerade bil. Hade då 40 mil på mätaren.
Besiktigade hos RM bilservice den 10:e feb och har fått tid för reparation 18:e mars. Tydligen måste delar beställas från USA.
Ja, jag kommer hata och bojkotta ARLA livet ut!

Trist att det händer. Kör du med lackad silvertejp tillsvidare?

Bara silvertejp för tillfället.

Såg också (troligtvis samma) youtube clip häromdagen och blev lite kallsvettig. I och för sig kan det vara ganska långa ledtider för plåtskador även på europeiska bilar. Jag fick vänta nästan 2 månader för att få en Audi reparerad där ny spoiler och lite annat skulle beställas. Det var en kombination av ledtid för att få reservdelar från tyskland samt montering, lack och övrigt fix. Så att tro att en plåtskada på en Europeisk bil ska lösas snabbt är nog också att vara lite naiv.

Här är klippet om någon är intresserad av detta från en amerikansk ägare

EnTraktor skrev:

Jag hämtade ut min nya Tesla den 18:e jan.
Den 1:a feb brakade en Arlalastbil in i min parkerade bil. Hade då 40 mil på mätaren.
Besiktigade hos RM bilservice den 10:e feb och har fått tid för reparation 18:e mars. Tydligen måste delar beställas från USA.
Ja, jag kommer hata och bojkotta ARLA livet ut!

Men usch. Tyresöborna kommer undra varför alla Teslor är krockade... Min sambo kom hem igår och hade fått totalt hjärnsläpp och backat in i en VW Caddy vid Petterboda Blev inte precis gladare över att läsa att det blir lång väntan... Ordentlig buckla och lacksläpp på bakluckan

Legato skrev:

EnTraktor skrev:

Jag hämtade ut min nya Tesla den 18:e jan.
Den 1:a feb brakade en Arlalastbil in i min parkerade bil. Hade då 40 mil på mätaren.
Besiktigade hos RM bilservice den 10:e feb och har fått tid för reparation 18:e mars. Tydligen måste delar beställas från USA.
Ja, jag kommer hata och bojkotta ARLA livet ut!

Men usch. Tyresöborna kommer undra varför alla Teslor är krockade... Min sambo kom hem igår och hade fått totalt hjärnsläpp och backat in i en VW Caddy vid Petterboda Blev inte precis gladare över att läsa att det blir lång väntan... Ordentlig buckla och lacksläpp på bakluckan

Jag har precis lagat en skada på min andra vita Tesla. Fick skadan på samma parkering i Tyresö som den nya röda Teslan. Farligt att vara Teslaägare i Tyresö