Tesla Club Sweden

Hallå,

Igår fick jag chansen att köra en Tesla för första gången och det blev i deras popup-store i Karlstad. Körde en 90D med AP2 och min snabba sammanfattning är detta:

Plus:
- Makalöst trevligt drivlina. Direkt respons vid acceleration, riktigt bra tryck i motorn, bra grepp tack vare fyrhjulsdriften.
- Väghållningen. Den ligger väldigt fint på vägen och den är stabil även i snabba svängar.
- Komfort. Trots avsaknad av luftfjädring var min upplevelse att bilen tar ojämnheter nästan lika bra som nya BMW 5-serien som jag också sneglar på. Testbilen hade 19" dubbfria.
- Den där svårdefinierade wow-känslan som bilen ger överlag. Från att man sätter sig i bilen till att man glider iväg ljudlöst, den stora skärmen, inställningsmöjligheterna och infotainmentsystemet.

Minus:
- AP2 funkade knappt. På de 70- och 90-vägar vi körde på först gav den bara meddelande om att autopilot inte godkändes på dessa vägar. Endast på motorvägen gick den med på att aktiveras men då i max 80 km/h. Vad ska man med den till då? Man kunde även se i displayen att den tolkade sidolinjerna väldigt "vobblande" trots att bilen kördes rakt fram på vägen. Kändes som att man testkör en ickefärdig funktion.
- Baksätet. Nu är jag inte lång, men hade ändå svårt att sitta bekvämt i det låga baksätet. Håret touchade taket och låren fick inget stöd alls under. Här skulle jag inte vilja sitta på längre resor. Som tur är skulle detta vara barnens plats för oss, så det är ingen dealbreaker.
- Avsaknad av premiumkänsla i interiören. Jo, bilen hade premiumpaket men den är fortfarande långt ifrån exempelvis nya E-klass eller nya 5-serien. Och varför finns det inte dörrfack varken fram eller bak?

Summa summarum, plussidan väger ändå över rejält och hittar jag en lagerbil med AP1 till vettigt pris kan jag absolut tänka mig detta som nästa bil.

/Jakob

När det kommer till autopiloten så har Tesla fått lite problem med övergången från AP1 till AP2 vilket har gjort att de än så länge har begränsat hastigheten på AP2 till 80 km/h. AP1 funkar upp till 150 km/h tror jag och det är såklart även tänkt att AP2 ska komma dit men när de händer vet vi inte. Antagligen så är detta även anledningen till att den var vinglig, AP2 har inte kommit upp i funktionerna av AP1 än.

Elon angående AP2

Yes, we had some challenges in the transmission from Mobileye to Tesla software running on GPU. The original plan was to have a migration strategy where we have Mobileye and Tesla Vision operating at the same time to have this kind of a smooth process, but Mobileye refused to do that so that forced us to re-spin the board and caused unexpected delays.

https://electrek.co/2017/02/23/tesla-en ... l-parking/

Angående baksätet så kolla in model X istället om det ska sitta långa människor där. Model X är en av få bilar jag kan "sitta bakom mig själv" i. Jag är 188cm. I mitten bak får man dock vara liten då balken går där (har själv 6sits så det finns inget säte där i min bil)

Ap2 skall fixa högre hastigheter om 2 veckor enligt Elon. Inom 2 månader då...

Fundera på hur ofta du sitter i baksätet? Det kanske inte spelar någon roll om du får plats där eller inte? Om du tror att vuxna ska sitta bak ofta Tilda på en X där sitter man förträffligt i andra raden.

AP2 har betydligt större potential att bli bra. Tror det kommer vara överlägsen AP1 till sommaren eller så. Tänk på att Tesla inte är som andra bilar eftersom den uppdateras hela tiden.

LarsL skrev:

Fundera på hur ofta du sitter i baksätet? Det kanske inte spelar någon roll om du får plats där eller inte? Om du tror att vuxna ska sitta bak ofta Tilda på en X där sitter man förträffligt i andra raden.

AP2 har betydligt större potential att bli bra. Tror det kommer vara överlägsen AP1 till sommaren eller så. Tänk på att Tesla inte är som andra bilar eftersom den uppdateras hela tiden.

Jag tror att ap2 är ikapp till sommaren. Överlägsen är nog lätt 2 år bort. Minst. Just eftersom det behövs lagändringar.

dstr skrev:

LarsL skrev:

Fundera på hur ofta du sitter i baksätet? Det kanske inte spelar någon roll om du får plats där eller inte? Om du tror att vuxna ska sitta bak ofta Tilda på en X där sitter man förträffligt i andra raden.

AP2 har betydligt större potential att bli bra. Tror det kommer vara överlägsen AP1 till sommaren eller så. Tänk på att Tesla inte är som andra bilar eftersom den uppdateras hela tiden.

Jag tror att ap2 är ikapp till sommaren. Överlägsen är nog lätt 2 år bort. Minst. Just eftersom det behövs lagändringar.

Den självkörande delen får vi nog inte se bra länge nej. Men AP2 kan ju bli bättre än AP1 utan att det behövs nya lagar.

Enligt Tesla.com ingår numera även Summon och autopark i AP1, det trodde jag bara var i AP2 nyss?

"Din Tesla anpassar hastigheten till trafikförhållanden, håller sig i sin fil, byter automatiskt fil utan insats från föraren, sköter övergången från en motorväg till en annan, tar en avfart från motorvägen när du närmar dig din destination, parkerar sig själv när i närheten av en parkeringsplats och kan kallas till och från ditt garage med Summon-funktionen. "

För övrigt verkar alla priser ha hoppat upp 5% sen förra veckan?

/Jakob

parkerar sig själv när i närheten av en parkeringsplats och kan kallas till och från ditt garage med Summon-funktionen.

Känner jag igen dessa funktioner från vad som lovades i AP1 men som aldrig kom?

Franz skrev:

Ap2 skall fixa högre hastigheter om 2 veckor enligt Elon. Inom 2 månader då...

Vid den första torsdagen då månen står i linje med mars...

jakobt skrev:

Hallå,

Igår fick jag chansen att köra en Tesla för första gången och det blev i deras popup-store i Karlstad. Körde en 90D med AP2 och min snabba sammanfattning är detta:

Plus:
- Makalöst trevligt drivlina. Direkt respons vid acceleration, riktigt bra tryck i motorn, bra grepp tack vare fyrhjulsdriften.
- Väghållningen. Den ligger väldigt fint på vägen och den är stabil även i snabba svängar.
- Komfort. Trots avsaknad av luftfjädring var min upplevelse att bilen tar ojämnheter nästan lika bra som nya BMW 5-serien som jag också sneglar på. Testbilen hade 19" dubbfria.
- Den där svårdefinierade wow-känslan som bilen ger överlag. Från att man sätter sig i bilen till att man glider iväg ljudlöst, den stora skärmen, inställningsmöjligheterna och infotainmentsystemet.

Minus:
- AP2 funkade knappt. På de 70- och 90-vägar vi körde på först gav den bara meddelande om att autopilot inte godkändes på dessa vägar. Endast på motorvägen gick den med på att aktiveras men då i max 80 km/h. Vad ska man med den till då? Man kunde även se i displayen att den tolkade sidolinjerna väldigt "vobblande" trots att bilen kördes rakt fram på vägen. Kändes som att man testkör en ickefärdig funktion.
- Baksätet. Nu är jag inte lång, men hade ändå svårt att sitta bekvämt i det låga baksätet. Håret touchade taket och låren fick inget stöd alls under. Här skulle jag inte vilja sitta på längre resor. Som tur är skulle detta vara barnens plats för oss, så det är ingen dealbreaker.
- Avsaknad av premiumkänsla i interiören. Jo, bilen hade premiumpaket men den är fortfarande långt ifrån exempelvis nya E-klass eller nya 5-serien. Och varför finns det inte dörrfack varken fram eller bak?

Summa summarum, plussidan väger ändå över rejält och hittar jag en lagerbil med AP1 till vettigt pris kan jag absolut tänka mig detta som nästa bil.

/Jakob

Såg att denna stod i Infra City. Sjukt snygg färg! Verkar ha allt utom luftfjädring samt AP2.

SolnaGnagarn skrev:

Såg att denna stod i Infra City. Sjukt snygg färg! Verkar ha allt utom luftfjädring samt AP2.

Riktigt schysst spec. Lite väl högt förmånsvärde bara.

jakobt skrev:

SolnaGnagarn skrev:

Såg att denna stod i Infra City. Sjukt snygg färg! Verkar ha allt utom luftfjädring samt AP2.

Riktigt schysst spec. Lite väl högt förmånsvärde bara.

Ääähhh, YOLO!


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Köp en X istället. Då har du suddat ut alla dina minus. Stort baksäte, bättre premiumkänsla och sidofack i dörrarna.

Tankar efter första provkörningen

Om du behövde tanka undrar jag ifall du verkligen provkörde rätt bil

Läser rubriken och funderar på om det inte skulle stått "Laddar efter första provkörningen".

*fredagshumor* (på en söndag!)

Franz skrev:

Tankar efter första provkörningen

Om du behövde tanka undrar jag ifall du verkligen provkörde rätt bil

Men va faan! Du var en minut innan mig med "skämtet"... Nu blev mitt ännu sämre än vad det var från början! Faan!

joel80 skrev:

Läser rubriken och funderar på om det inte skulle stått "Laddar efter första provkörningen".

*fredagshumor* (på en söndag!)

+1

Hade liknande tankegångar...

Jerker skrev:

joel80 skrev:

Läser rubriken och funderar på om det inte skulle stått "Laddar efter första provkörningen".

*fredagshumor* (på en söndag!)

+1

Hade liknande tankegångar...

Inte "laddgångar" då...?

Är det bara göteborgare här?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

SolnaGnagarn skrev:

Är det bara göteborgare här?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Vesst serrö. De teslar elbilar.

Jag bjuder på en till:
-Vet du när Göteborgare märker att de kör elbil?
- De el la när de tankar.

Torkel skrev:

SolnaGnagarn skrev:

Är det bara göteborgare här?


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Vesst serrö. De teslar elbilar.

Jag bjuder på en till:
-Vet du när Göteborgare märker att de kör elbil?
- De el la när de tankar.

Är iofs stockholmare, men jag ett gammalt Göteborgsskämt jag med.
Vad får man om man sätter på glasögon på en gös?
Han blir serigös.

jakobt skrev:

Jerker skrev:

joel80 skrev:

Läser rubriken och funderar på om det inte skulle stått "Laddar efter första provkörningen".

*fredagshumor* (på en söndag!)

+1

Hade liknande tankegångar...

Inte "laddgångar" då...?

Det är det som kallas sladdar...