Tesla Club Sweden

Det lanseras ju elhojar på löpande band, och de har i mitt tycke börjat bli riktigt intressanta.
De är ju rent prismässigt överkomliga för de flesta också.

Zero Motorcycles har ett gäng, varav den enligt mig mest intressanta är denna:
http://www.zeromotorcycles.com/zero-s/s ... p?model=sr

67hk. Direktdriven. 3 sek till 100. Toppfart ca 160kmh. 20-30 mil range. Kostar under 200k.

Brammo har också ett par, tex:
http://www.brammo.com/empulse_specifications/

54hk. 6vxl. 10-15 mil range. Toppfart ca 170kmh. Kostar under 100k.

Vill man ha en riktigt snabb elhoj finns ju också Lightning:
http://lightningmotorcycle.com/product/specifications/

200hk. Direktdriven. Toppfart ca 350kmh. 20-30 mil range. Kostar uppåt 400k.


Personligen är jag sugen på Zero SR. Drömmen vore ju om de kunde få till ett sammarbete med Tesla, så att den kunde nyttja Superchargernätet.

Nån som har tips på nån annan intressant eldriven hoj?

Vet iaf två till:
https://www.mission-motorcycles.com/
http://www.energicasuperbike.com/

Ca 13 mils räckvidd?

Energica gör de hårigaste elhojarna på marknaden och levererade till Moto-E innan Ducati tog över.

SMC gjorde ett stort projekt 2022 - Vision Electric - då vi var många som fick chansen att provköra såväl Zero som Energica.

https://www.energicamotor.com/en/

https://www.svmc.se/vision-electric/

Du hittar även en hel del med bl a film från provkörningarna på deras Youtubekanal!

När vi testade saknade Zero möjlighet till CCS, det klarade däremot Energica.

Elhojarna är fantastisk kul, räckvidden en utmaning. Så kan väl utvärderingen sammanfattas. Det kanske känns bekant?

Jag har gått och dagdrömt om att bygga en motard av denna. Tror den skulle bli riktigt ball.

https://starkfuture.com/sv-SE/products/stark-varg

Edit: Lightening-hojen har exakt samma chassimått som en R1:a. Sålde min R1 årsmodell 2015 förra året och är bra sugen på en ersättare. Men det är bara dagdrömmar. Först ska Plaiden betalas av fullt ut, sedan kanske..

bjornnilsson skrev: ↑29 maj 2024 19:19

Jag har gått och dagdrömt om att bygga en motard av denna. Tror den skulle bli riktigt ball.

https://starkfuture.com/sv-SE/products/stark-varg

Edit: Lightening-hojen har exakt samma chassimått som en R1:a. Sålde min R1 årsmodell 2015 förra året och är bra sugen på en ersättare. Men det är bara dagdrömmar. Först ska Plaiden betalas av fullt ut, sedan kanske..

Mmm, en jag känner tävlar med Stark Varg i motard, kör mycket på Tuvängen numera om jag förstått det rätt. Cool hoj och kanske helt rätt applikation för elhojar som språngbräda.

Körde mycket bana tidigare, Daytona 675 (roligaste hojen jag haft) och en kraftigt tweakad Gixxer 1000 därefter. Just nu står det en Tiger 1200 XCA och en Speed Triple 1200 RS i garaget, den senare rullar inte förfärligt många mil per säsong och är väl den som ligger närmast till hand att ersättas med en eldriven huliganhoj…

Jag tror det är Probike Stockholm som säljer Energica så har Ni vägarna förbi är det bara att kolla på hojarna, de har i alla fall en EGO+ RS inne av Blocket att döma…

Daytona 675, plus ett på den. Lite ”trång” för mig 187cm, men helt jävla underbar

Remuz skrev: ↑29 maj 2024 19:51

Daytona 675, plus ett på den. Lite ”trång” för mig 187cm, men helt jävla underbar

Yupp, köpte min 2006 (när den kom). Är 184 cm en bra dag och tycker chassi, motorkaraktär och ljudet från trippeln var underbart. En ny bakdämpare (Wilbers) åtgärdade den brist jag tyckte fanns. Nästa maskin blev en Gixxer som kittades med Öhlins och allsköns godis, men literklubban med sin effekt blev aldrig lika följsam och responsiv som 675:an, effekten kräver ju sitt när det gäller styvhet hos ramen.

En annan kompis fick tag i en av de få Daytona Moto2 som Triumph släppte för några år sedan. Han lär aldrig sälja den, men gör han en dag det så blir det svårt…

Intressant att tråden vaknade efter 10 år.
Finns det någon med CCS-port man kan ladda på SUC nu?

taliz skrev: ↑31 maj 2024 21:36

Intressant att tråden vaknade efter 10 år.
Finns det någon med CCS-port man kan ladda på SUC nu?

Energica

Tycker räckvidden på mina bensinhojar är i underkant så en elektrisk väghoj lär dröja för min del. Att stå och ladda i full mundering i solen är inte samma sak som att smutta på en kaffe i AC-sval kupé heller.

Jag har en liten grushoj som jag skulle kunna byta rakt av mot el. Det handlar bara om prisvärde och vargen är för dyr, KTM exc skulle funka.

Vidare skulle jag kunna tänka mig en elektrisk stadshoj i stil med Svartpilen 401 men mig veterligen existerar den inte. Elmoppe är väl det närmsta man kommer

Förstår inte riktigt vitsen med att presentera något nu som tydligen inte kommer börja levereras förrän ngn gång i 2026…

Annars kanske den här sortens retrodesign kan intressera ngn…

https://www.forbes.com/sites/billrobers ... rban-bike/