Tesla Club Sweden

Gillar att de ser över reglerna angående Palmoljan, dock tvek på att det andra kommer att göra någon nytta...?

http://teknikensvarld.se/etanol-och-bio ... ar-435488/

När jag hade bensin bil blandade jag 25lit bensin 5 lit etanol funkade fint tills dom höjde priset

Jag är rädd att cirkusen börjar på nytt. Alla ska plötsligt köpa etanolbilar och tanka biodiesel igen (fastän nästan ingen dieselbil går att tanka med det). Det kan se bra ut vid första ögonblicket, men jag tror att det ger helt fel signaler, eftersom det ger folk och biltillverkarna bara incitament att fortsätta vansinnet med förbränningsmotorer. Det är inte bara CO2-utsläppen vi måste få bort. Det är även NOx, partiklar, och allt annat som avgasbilar blåser ut i luften. En förbränningsmotor behöver smörjas med massa olja och är dessutom ruskigt ineffektiv. Och då pratar jag inte ens om bullernivåerna som orsakas av stenålderstekniken.

Precis det fokuserar alldeles för mycket på den globala miljön och vår när miljö glöms helt bort.

Vadå nästan ingen dieselbil går att tanka med det? Typ alla dieselbilar av mer modernt slag går utmärkt att köra på biodiesel. (HVO)

Är väl för övrigt jättebra att Etanolen som är mindre miljövänlig än bensin och diesel får sänkt pris. Om de som har etanolbilar tankar etanol istället för bensin är det en miljövinst.

joel80 skrev:

Vadå nästan ingen dieselbil går att tanka med det? Typ alla dieselbilar av mer modernt slag går utmärkt att köra på biodiesel. (HVO).

Jaså? De bilarna jag haft fick man mig veterligen inte tanka biodiesel i. Volvo V50 -08, V70 -11, V60 -13, Mazda CX5 -14. Men de kanske inte var av tillräckligt modernt slag.
Hursomhelst, det skiter jag i idag. Jag tänker inte tanka Teslan med nåt annat än spolarvätska nån gång då och då.

Från artikeln:

Skattelättnaden är en del i regeringens satsning ”Bränslebytet”, som går ut på att minska utsläppen i transportsektorn med 70 procent till år 2030

2030? Deras bild skiljer sig ratt bra från min bild av vad som kommer ske närmsta åren med batterifabriksbyggande både till höger och vänster.

mati skrev:

Jag är rädd att cirkusen börjar på nytt. Alla ska plötsligt köpa etanolbilar och tanka biodiesel igen (fastän nästan ingen dieselbil går att tanka med det). Det kan se bra ut vid första ögonblicket, men jag tror att det ger helt fel signaler, eftersom det ger folk och biltillverkarna bara incitament att fortsätta vansinnet med förbränningsmotorer. Det är inte bara CO2-utsläppen vi måste få bort. Det är även NOx, partiklar, och allt annat som avgasbilar blåser ut i luften. En förbränningsmotor behöver smörjas med massa olja och är dessutom ruskigt ineffektiv. Och då pratar jag inte ens om bullernivåerna som orsakas av stenålderstekniken.

Det går skit fint köra på biodiesel
Och ett litet knep för besiktning av diesel som ryker för mycket häll i biodiesel så går den lättare igenom besiktningen

Daoops skrev:

Från artikeln:

Skattelättnaden är en del i regeringens satsning ”Bränslebytet”, som går ut på att minska utsläppen i transportsektorn med 70 procent till år 2030

2030? Deras bild skiljer sig ratt bra från min bild av vad som kommer ske närmsta åren med batterifabriksbyggande både till höger och vänster.

Fast du måste ju räkna in alla bilar som säljs idag och även tidigare år.. En stor del kommer ju finnas kvar 2030. Om man däremot ser till nybilsförsäljning så tror/hoppas jag på närmre 100% fossilfri drift då.. Även på lastbils-sektorn.

Jag läste bara lite av artikeln men stämmer det att det bara är 70 öre skatt på etanol? Eller fattar jag helt fel?

joel80 skrev:

Daoops skrev:

Från artikeln:

Skattelättnaden är en del i regeringens satsning ”Bränslebytet”, som går ut på att minska utsläppen i transportsektorn med 70 procent till år 2030

2030? Deras bild skiljer sig ratt bra från min bild av vad som kommer ske närmsta åren med batterifabriksbyggande både till höger och vänster.

Fast du måste ju räkna in alla bilar som säljs idag och även tidigare år.. En stor del kommer ju finnas kvar 2030. Om man däremot ser till nybilsförsäljning så tror/hoppas jag på närmre 100% fossilfri drift då.. Även på lastbils-sektorn.

Jo sant men tror du dom har förmågan att sätta sig in i en verklighet där all nyförsäljning vart fossilfri i flera år och det här incitamentet är damage control på resterande fossiler innan dom fasats ut? Känns mer som försök till okunniga politikerpoäng

Så vi är sura på politiker för att dom enligt lite politikerfördomar och förakt troligen har räknat fel och inte tänkt hela bilden men ändå kanske har rätt siffror?

Är inte detta snarare så ett EU-komissionen krävde skatt (på riktigt) på biobränslen 2015, men att man nu kommit fram till ett sätt att ta bort den igen utan gnäll från kommissionen?

Jo.. Så har jag också hört det... Att märkliga konkurrensregler inte tog hänsyn till miljöpåverkan.

Vet dock inte hur man gjort för att komma runt det. Kanske ändrade regler?

Den första sänkningen var ett tillfälligt tillstånd.. Precis som vi haft förut också när det gällt skatten på etanolen.