Tesla Club Sweden

Mecedes hade tidigare en plan att fram tills 2025 lansera 10 stycken elbilar och att elbilar skulle ha en 15-25% andel av den totala försäljningen 2025. Nu har Mercedes upptäckt att de har svårt att nå Tysklands utsläppskrav till 2021 så de väljer att tidigalägga målet och ska lansera 10 elbilar tills 2022. Hur de påverkar deras mål mer 15-25% elbilar 2025 sägs inte men ju fler elbilar de har desto lättare borde de bli.

https://electrek.co/2017/03/29/daimler- ... plan-2022/

Snöbollen rullar vidare!

En riktigt sjyst Merca kan jag mkt väl tänka mig!

Jag har länge hävdat att man måste fylla minst 40 innan man kan skaffa merca. Kan ju bli ett problem om dom nu hinner få ut nån bil man vill ha, innan man hinner bli 40...

Surfaren skrev:

Jag har länge hävdat att man måste fylla minst 40 innan man kan skaffa merca. Kan ju bli ett problem om dom nu hinner få ut nån bil man vill ha, innan man hinner bli 40...

Är tyvärr inget problem för mig då

Var det inte nån här inne som köpte sin första Tesla när hen var runt 20? Hinner ju uppleva flera generationer elbilar innan 40 med det tempot

Mercaägare i Stockholm är gubbar med halvtaskig hållning, som röker i bilen och har en fru med leopardmönstrade kläder med en rosafärgad pudel i knät. Fördomar? Jag har inga!

Undrar om Mercedes elbilar kommer få tillgång till Teslas laddnätverk med tanke på deras samarbete med Tesla och Daimler äger väl fortfarande delar av Tesla?

MangeT skrev:

Undrar om Mercedes elbilar kommer få tillgång till Teslas laddnätverk med tanke på deras samarbete med Tesla och Daimler äger väl fortfarande delar av Tesla?

De samarbetade tidigare men har avslutat det och Daimler har sålt sina andelar med en skaplig vinst så visst kan det bli samarbete i framtiden men det finns inget som tyder på det nu.

En annan som har 1935 som födelseår får väl nöja sej med sin "gamla" hedenhös-S85, 1 år gammal!

MangeT skrev:

Undrar om Mercedes elbilar kommer få tillgång till Teslas laddnätverk med tanke på deras samarbete med Tesla och Daimler äger väl fortfarande delar av Tesla?

Tror inte det kommer hända så länge Tesla är utestängt från "tyskarnas" kommande snabbladdar-nätverk...

Legato skrev:

MangeT skrev:

Undrar om Mercedes elbilar kommer få tillgång till Teslas laddnätverk med tanke på deras samarbete med Tesla och Daimler äger väl fortfarande delar av Tesla?

Tror inte det kommer hända så länge Tesla är utestängt från "tyskarnas" kommande snabbladdar-nätverk...

Skulle inte "det kommande snabbladdar-nätverket" vara CCS? Tesla är ju medlemar av CCS och jag antar att framtida Teslor kommer att vara kompatibla med det antingen genom uppdaterat uttag eller via adapter.

Mercedes hm vi får hoppas dom inte välter

LarsL skrev:

Legato skrev:

MangeT skrev:

Undrar om Mercedes elbilar kommer få tillgång till Teslas laddnätverk med tanke på deras samarbete med Tesla och Daimler äger väl fortfarande delar av Tesla?

Tror inte det kommer hända så länge Tesla är utestängt från "tyskarnas" kommande snabbladdar-nätverk...

Skulle inte "det kommande snabbladdar-nätverket" vara CCS? Tesla är ju medlemar av CCS och jag antar att framtida Teslor kommer att vara kompatibla med det antingen genom uppdaterat uttag eller via adapter.

Ahh, du har rätt. Jag har tidigare tolkat det som att Tesla var utestängda, men så är det ju inte, bara det att ingen Tesla-bil hittills stöder CCS (har inte heller hört något om att Model 3 ska göra det?). Det är bara att hoppas att det blir som du säger, det skulle ju göra en otrolig skillnad i "laddartäthet". Även om det löser sig rent tekniskt så får ju dock framtiden utvisa hur dyrt det blir att ladda som Teslaägare, men oavsett pris blir det ju skönt som "backup" iaf.

Legato skrev:

LarsL skrev:

Legato skrev:

MangeT skrev:

Undrar om Mercedes elbilar kommer få tillgång till Teslas laddnätverk med tanke på deras samarbete med Tesla och Daimler äger väl fortfarande delar av Tesla?

Tror inte det kommer hända så länge Tesla är utestängt från "tyskarnas" kommande snabbladdar-nätverk...

Skulle inte "det kommande snabbladdar-nätverket" vara CCS? Tesla är ju medlemar av CCS och jag antar att framtida Teslor kommer att vara kompatibla med det antingen genom uppdaterat uttag eller via adapter.

Ahh, du har rätt. Jag har tidigare tolkat det som att Tesla var utestängda, men så är det ju inte, bara det att ingen Tesla-bil hittills stöder CCS (har inte heller hört något om att Model 3 ska göra det?). Det är bara att hoppas att det blir som du säger, det skulle ju göra en otrolig skillnad i "laddartäthet". Även om det löser sig rent tekniskt så får ju dock framtiden utvisa hur dyrt det blir att ladda som Teslaägare, men oavsett pris blir det ju skönt som "backup" iaf.

Elon gillar nog inte den massiva CCS-kontakten och platsen den kräver på bilen.

HelectriC skrev:

Legato skrev:

LarsL skrev:

Legato skrev:

MangeT skrev:

Undrar om Mercedes elbilar kommer få tillgång till Teslas laddnätverk med tanke på deras samarbete med Tesla och Daimler äger väl fortfarande delar av Tesla?

Tror inte det kommer hända så länge Tesla är utestängt från "tyskarnas" kommande snabbladdar-nätverk...

Skulle inte "det kommande snabbladdar-nätverket" vara CCS? Tesla är ju medlemar av CCS och jag antar att framtida Teslor kommer att vara kompatibla med det antingen genom uppdaterat uttag eller via adapter.

Ahh, du har rätt. Jag har tidigare tolkat det som att Tesla var utestängda, men så är det ju inte, bara det att ingen Tesla-bil hittills stöder CCS (har inte heller hört något om att Model 3 ska göra det?). Det är bara att hoppas att det blir som du säger, det skulle ju göra en otrolig skillnad i "laddartäthet". Även om det löser sig rent tekniskt så får ju dock framtiden utvisa hur dyrt det blir att ladda som Teslaägare, men oavsett pris blir det ju skönt som "backup" iaf.

Elon gillar nog inte den massiva CCS-kontakten och platsen den kräver på bilen.

Han kan ju fortfarande ha sin "snygga kontakt" men använda sig av en adapter, typ som Chademo-adaptern. Eller så sätter han dit två hål under Typ2 uttaget så är det löst snyggt och fint åt alla håll.

LarsL skrev:

HelectriC skrev:

Elon gillar nog inte den massiva CCS-kontakten och platsen den kräver på bilen.

Han kan ju fortfarande ha sin "snygga kontakt" men använda sig av en adapter, typ som Chademo-adaptern. Eller så sätter han dit två hål under Typ2 uttaget så är det löst snyggt och fint åt alla håll.

Nu glider vi kanske från ämnet men jag hoppas modell 3 får stöd för CSS. Skulle de dessutom inte kunna vara en lösning för att gå över de ~100KW laddström som är gränsen idag? De som talar emot är väl att Tesla säkert vill ha kvar sin egna kontakt i USA, blir ju lite problem där borta att byta kontakt, fördelen med CSS i europa är ju att man kan använda dagens supercharger samtidigt som man använder CSS utan att ha 2 kontakter.