Tesla Club Sweden

vid max 80% laddning ,mest motorväg och vid säg +10 grader resp -10 gr?
hittar inte den infon

Tesla Motors kalkylator ger faktiskt ganska så sanna svar:
http://www.teslamotors.com/sv_SE/goelectric#range

Multiplicera med 0.8 för att få 80% siffrorna. Eller välj 60 kWh batteriet (=70%).

Varför vid 80%? Nog för att batteriet kanske inte bör laddas till 100% jämt. Men behövs räckvidden så är det inget som tar skada av att det laddas till 100%.

tack för räckvidd info när lev i mars/april skall den provas

läste på nätet att Preem skall bygga "snabbladdare " på ett större antal stationer från stockhol och väster resp söder ut.

Vad betyder deras snabbladdare?

Snart behövs karta över alla laddare bde Tesla och andra

lennart

Här hittar du en karta över laddare

http://teslaclubsweden.se/ladda-din-tesla/

Vad jag känner behov av är laddning när jag kommer fram. Vilket är effektivast så klart, för då tar det ju ingen extra tid. Hur svårt blir det att övertala faster Agda att få ladda lite? "Nej inte 220-sladden jag behöver 3-fasen" "Nej, det kostar bara 2kr/kWh...". Samma med Hotel kan man tänka sig.

Du har även http://uppladdning.nu/
Den tycker ja funkar bra

lennart skrev:

läste på nätet att Preem skall bygga "snabbladdare " på ett större antal stationer från stockhol och väster resp söder ut.

Vad betyder deras snabbladdare?

CHAdeMO/CCS

Det har säkert avhandlats tidigare - men vad behöver man för anslutning (kabel?) till en chademo?

En tesla gjord adapter, men superchargers är faktiskt vanligare i sverige (europa?) än chademo

Kalle skrev:

En tesla gjord adapter, men superchargers är faktiskt vanligare i sverige (europa?) än chademo

Kanske viktigare är att när adaptern dyker upp så blir det ett rejält tillskott med högkapacitets-laddstationer som är tillgängliga för Teslor. (Ju fler, desto bättre...)