Tesla Club Sweden

När jag kliver ur bilen och trippel-klickar på taket på fobben så ska alla öppna dörrar stängas, speglar fällas in och bilen låsas.

Nu är det ganska ofta ingenting händer första gången jag klickar.

Eller så öppnar sig passagerardörren (bilen tror 2 klick hänt). Just detta är ju lite tråkigt och har ställt till det i vissa situationer.

Ofta blir då sekvensen;

trippelklick->inget händer->trippelklick->passagerardörr öppnas->trippelklick->bilen stängs och larmas->jag tittar mig ängsligt om för att se om någon har noterat mitt märkliga uppförande

Fler som känner igen mönstret? (vilka i-landsproblem man har... )

Nääää, men min kompis brukar göra så ibland.

Dåligt batteri i FOB:en? Vår ena beter sig så. Tänkte byta batteri och se om det blir bättre trots att bilen bara är en månad gammal.

(Hur kan det komma sig att så många får byta batteri? Forden bytte vi inte batteri i nyckeln under de sex år vi ägde den..)

Alfred skrev:

Dåligt batteri i FOB:en? Vår ena beter sig så. Tänkte byta batteri och se om det blir bättre trots att bilen bara är en månad gammal.

(Hur kan det komma sig att så många får byta batteri? Forden bytte vi inte batteri i nyckeln under de sex år vi ägde den..)

Var den också sådan att bilen låste upp själv, eller var man tvungen att trycka på en knapp?
Jag tänker mig att en fob som hela tiden åtminstone måste lyssna på om den är nära bilen för att skicka en signal (om det nu är så det fungerar) drar mer ström än en som är helt passiv.

Bmw laddade sina nycklar när de sitter i tändningslåset
Den nya display nyckeln har laddning i mittkonsollen
Men i vanlig ordning är tesla i framkant på allt förutom det självklara

bylund skrev:

Var den också sådan att bilen låste upp själv, eller var man tvungen att trycka på en knapp?
Jag tänker mig att en fob som hela tiden åtminstone måste lyssna på om den är nära bilen för att skicka en signal (om det nu är så det fungerar) drar mer ström än en som är helt passiv.

Good point. Fordens hade såklart knappar man fick trycka på manuellt. Tänk all tid jag slösat på det! Klart mer än man får lägga på att behöva byta batteri då och då. Eller?

Ny utmaning till Tesla-podden: Hur snabbt kan du byta batteri i FOB:en?

Jag får byta batterier och prova om det blir bättre...

Ändrade inställningen på min så ett klick stänger alla dörrar.
Vid 3 klick känns risken högre att de blir fel, typ som när jag ska be den släppa laddkabeln med att hålla in trunk-knappen och den får för sig att öppna bakluckan =)
Fått börja använda appen för det då den annars riskerar att slå i bakluckan i en kabelstege i garaget.

Visste inte ens det gick att byta till 3 klick. Ett klick stänger och låser min bil. Tycker jag är smidigt och har alltid funkat bra.

Har beslutsångest 1-click vs 3-click

Har stängt av misstag ett par ggr med 1-click, och det är inte bra i Stockholms innerstad samt med barn. Dock väldigt mycket smidigare med 1-click än 3-click...

Alfred skrev:

bylund skrev:

Var den också sådan att bilen låste upp själv, eller var man tvungen att trycka på en knapp?
Jag tänker mig att en fob som hela tiden åtminstone måste lyssna på om den är nära bilen för att skicka en signal (om det nu är så det fungerar) drar mer ström än en som är helt passiv.

Good point. Fordens hade såklart knappar man fick trycka på manuellt. Tänk all tid jag slösat på det! Klart mer än man får lägga på att behöva byta batteri då och då. Eller?

Ny utmaning till Tesla-podden: Hur snabbt kan du byta batteri i FOB:en?

Underbar idé

Ursäkta att jag väcker en gammal tråd, men jag har tröttnat på att dörrarna stängs i huvudet på mig för att nyckeln hamnar i lite kläm i fickan när man packar ur. Hur ändrar jag så att det krävs trippelklick för att stänga alla dörrar?

rockard skrev:

Ursäkta att jag väcker en gammal tråd, men jag har tröttnat på att dörrarna stängs i huvudet på mig för att nyckeln hamnar i lite kläm i fickan när man packar ur. Hur ändrar jag så att det krävs trippelklick för att stänga alla dörrar?

Jag har haft samma problem sedan dag 1 med X'en. Händer typ hälften av alla gångar jag lutar mig in för att sätta fast ett bilbälte i baksätet, och 1 av 5 gångar jag ska gå ut från förarplatsen.

Nu får det bli till att fixa 3-klick. Trodde jag redan hade det, men har nog aldrig ens låst bilen. Det fixar den jo själv

Jag kan rapportera att efter byte av batteri märkte jag ingen direkt skillnad.

Frustrerad över att passagerardörren öppnas istället för att förardörren stänger sig ändrade jag till enkelklick.

Nu har vi istället problemet att alla dörrar plötsligt stänger sig bara för att jag råkat klämma fjärren.

Tror fortfarande enkelklick är bästa inställning, men man får ha riktigt bra koll så man inte klämmer foben.

Inställningen finns under settings / doors and locks

rockard skrev:

Ursäkta att jag väcker en gammal tråd, men jag har tröttnat på att dörrarna stängs i huvudet på mig för att nyckeln hamnar i lite kläm i fickan när man packar ur. Hur ändrar jag så att det krävs trippelklick för att stänga alla dörrar?

Under Settings så stänger du av ”Close All With Keyfob”.
Om den är aktiv räcker det med att trycka en gång. Om den är av, så måste man trycka 3

Dansken skrev:

rockard skrev:

Ursäkta att jag väcker en gammal tråd, men jag har tröttnat på att dörrarna stängs i huvudet på mig för att nyckeln hamnar i lite kläm i fickan när man packar ur. Hur ändrar jag så att det krävs trippelklick för att stänga alla dörrar?

Under Settings så stänger du av ”Close All With Keyfob”.
Om den är aktiv räcker det med att trycka en gång. Om den är av, så måste man trycka 3

Tack!

Alfred skrev:

bylund skrev:

Var den också sådan att bilen låste upp själv, eller var man tvungen att trycka på en knapp?
Jag tänker mig att en fob som hela tiden åtminstone måste lyssna på om den är nära bilen för att skicka en signal (om det nu är så det fungerar) drar mer ström än en som är helt passiv.

Good point. Fordens hade såklart knappar man fick trycka på manuellt. Tänk all tid jag slösat på det! Klart mer än man får lägga på att behöva byta batteri då och då. Eller?

Ny utmaning till Tesla-podden: Hur snabbt kan du byta batteri i FOB:en?

Hahaha! Tror väl de löser det på service annars.

mans71 skrev:

Tror fortfarande enkelklick är bästa inställning, men man får ha riktigt bra koll så man inte klämmer foben.

Har min i bältes hanken.