Tesla Club Sweden

Tycker sedan ett par månader tillbaka noterat att första klickljudet vid treblinkers blinkandet försvunnit. Är det bara jag som inbillar mig eller är det så?

Jag har märkt samma sak. Får för mig att det händer när jag har musik på. Stör mig även på att jag inte kan refresha trippelblinkers utan måste vänta till efter tredje

Jag har noterat samma fenomen.
Inte bara första "klicket" utan även det andra uteblir ibland.
Jag får ibland snegla ner på displayen och se om den indikerar något. Har jag verkligen aktiverat blinkersen..?

Ja, det är lite störigt. Ny "funktion" som någon i USA tyckte vi behövde?

Varför vill man öht ha "treblinkers"? Jag har stört mig på det från första gången jag träffade på det och nu har vi det i båda våra bilar eftersom de är såpass nya. Är det nån lag som säger så?

Jag vill själv kunna bestämma hur många blink jag vill ha.

Stör mig också på detta att den fortsätter om man råkar börja av misstag, men man kan bestämma själv på Teslan i alla fall genom att dutta åt andra hållet för att avbryta.

Jag skulle vilja ha fem blink så man hinner byta fil innan det är klart.

bylund skrev:

Stör mig också på detta att den fortsätter om man råkar börja av misstag, men man kan bestämma själv på Teslan i alla fall genom att dutta åt andra hållet för att avbryta.

På de bilar jag har så får man bara en treblink åt andra hållet istället.

Jag "felblinkar" hela tiden, vilket beror på att spakarna har bytt plats. Gamla bilen hade blinkerspaken på fel ställe och det tog månader innan det hade fastnat i mitt huvud. Nya Teslor har som bekant spakarna på "rätt" ställe men nu är mitt huvud programmerat till den gamla varianten. Ungefär varannan gång jag vill sätta på farthållaren blir det tre blink till höger istället. Man använder ju inte farthållaren så ofta, det tar tid att vänja sig. Men jag lär mig. Det blir allt mindre ofta fel nu.

Man borde kunna välja i inställningarna hur många blink man vill ha. I BMW så har man en viss valmöjlighet. Det borde vara en smal sak för Tesla att lägga till denna valmöjlighet och ta tillbaka klickljudet. Man ska inte behöva titta på panelen för att få reda på om körriktningsvisaren har aktiverats.

Jag tycker precis tvärtom. Funkar perfekt och skönt att slippa klickljud. Tre indikatorer är alldeles lagom och fler skulle bara vara irriterande. Mycket väl avvägt och funkar 100% för min del.

Vill ni ha ljud när ni vrider på ratten också för att bekräfta att bilen svänger?

helix skrev:

Jag tycker precis tvärtom. Funkar perfekt och skönt att slippa klickljud. Tre indikatorer är alldeles lagom och fler skulle bara vara irriterande. Mycket väl avvägt och funkar 100% för min del.

Vill ni ha ljud när ni vrider på ratten också för att bekräfta att bilen svänger?

Vi som nu skrivit i denna tråd är ett samlat bevis för att det bästa är valfrihet, vilket i dessa dagar, då allt är kod i ett datorprogram, dessutom bara är en baggis att tillfredsställa.

Lite kuriosa i ämnet: Hyundai Ionic finns som bekant både som ren elbil och som hybrid. Den ena får man tre blinkningar med när man duttar till på spaken, den andra ger fem blinkningar...

Annars den enda jag vet som har fem blinkningar är Alfa Romeo Giulietta.

lator skrev:

Lite kuriosa i ämnet: Hyundai Ionic finns som bekant både som ren elbil och som hybrid. Den ena får man tre blinkningar med när man duttar till på spaken, den andra ger fem blinkningar...

Annars den enda jag vet som har fem blinkningar är Alfa Romeo Giulietta.

I ioniq elbil tror jag att man kan ställa in hur många blink man vill ha 3, 5 eller 7 om jag inte minns fel.

Jerker skrev:

bylund skrev:

Stör mig också på detta att den fortsätter om man råkar börja av misstag, men man kan bestämma själv på Teslan i alla fall genom att dutta åt andra hållet för att avbryta.

På de bilar jag har så får man bara en treblink åt andra hållet istället.

Samma på min "gamla" Ford oxo så jag har bara antagit att det är lika på Teslan, måste testas för det vore ju skitbra
om det går att avbryta det ju

helix skrev:

Jag tycker precis tvärtom. Funkar perfekt och skönt att slippa klickljud. Tre indikatorer är alldeles lagom och fler skulle bara vara irriterande. Mycket väl avvägt och funkar 100% för min del.

Vill ni ha ljud när ni vrider på ratten också för att bekräfta att bilen svänger?

Jag skulle gärna ha möjligheten att stänga av ljudet. Men när man är van vid att ljudet är där så blir man förvirrad när det beter sig som nåt mitt-emellan av och på.

I min bil så fungerar treblink med ljud,
både med och utan ljud i stereon sedan jag tog den i bruk (Teslan alltså)

Kan dock hålla med om att ett eller två blink till inte skulle sitta fel.

Hmm... är tämligen övertygad om att jag hör tre klick i bilen när jag använder detta. Model X, uttagen i mars. 17.11.10.

Är något generellt knas med instrumentljud just nu. Ibland hakar även autopilotplinget sig, bryts mitt i eller kommer 1-1,5 sekunder sent. Tror det är datorn i mittkonsolen som genererar ljuden och har lagt märke till att ljud, som tex blinkersljudet uteblir eller kommer sent, särskilt om någon grejjar med mittkonsolen samtidigt. Tror helt enkelt den datorn har för mycket att göra ibland så att det laggar.

djFabbe skrev:

Är något generellt knas med instrumentljud just nu. Ibland hakar även autopilotplinget sig, bryts mitt i eller kommer 1-1,5 sekunder sent. Tror det är datorn i mittkonsolen som genererar ljuden och har lagt märke till att ljud, som tex blinkersljudet uteblir eller kommer sent, särskilt om någon grejjar med mittkonsolen samtidigt. Tror helt enkelt den datorn har för mycket att göra ibland så att det laggar.

Och då kan det verkligen vara läge för en omstart, det brukar börja med att den känns "laggig" innan den havererar totalt och startar om sig självt (vilket inte är lika vanligt numera
som det var förr, men det händer iaf ff)...