Tesla Club Sweden

KRAFTFULL, KAPABEL, ELEKTRISK

Ranger EV är det ultimata eldrivna fordonet. Kräver nästan inget underhåll, kan arbeta hårdare och går mjukare än något annat elfordon i samma klass. Tyst för jakt och ren för miljön, RANGER EV sätter standarden för eldrivna nyttofordon.

https://www.polarissverige.com/atv-rang ... ranger-ev/


Tror dock att samarbetet med Zero medför billigare och bättre elfordon.

EDIT:
Köp till en 66 tums plog.

Make quick work of tough plowing jobs with this Glacier® HD Plow Blade - 66" Steel on your RANGER®. This strong, durable steel blade can withstand the rigors of demanding plowing and help you complete the job efficiently. It is ideal for plowing snow from residential driveways, and comes with a metal wear bar.Strong, durable steel construction ensures this Plow Blade will tackle big jobs season after seasonWith impressive, 66” span, blade moves large quantities of material with each passComes with replaceable metal wear bar

mati skrev:

chry252 skrev:

Skulle en elektrisk ATV (fyrhjuling) med snöplog kunna vara ett alternativ? Kanske motiverat av att den även kan brukas till annat?

Finns det sådana? Jag har en bensindriven ATV som inte har rullat en endaste meter sen jag hamnade i elbilsträsket. Skottar hellre för hand (om det nu skulle behövas).

Mati hade inte du en elektrisk åkklippare? Borde väl gå att sätta på snöblad på en sådan.

Daven skrev:

Mati hade inte du en elektrisk åkklippare? Borde väl gå att sätta på snöblad på en sådan.

Jodå, det går fint. Jag har visserligen inget snöblad för den, men det borde i princip gå att modifiera snöbladet till min gamla åkgräsklippare. Med lite mek går det säkert att sätta fast det. Men det är inte värt besväret med tanke på vintrarna. Jag har inte behövt ploga snö på flera år.
Nu har det visserligen snöat några centimeter idag, men det är ingenting man behöver en maskin för.

Farsan köpte med ett plogblad till sin fyrhjuling (modell större för skogsbruk). Fungerar skitdåligt, endast lätt pudersnö kan puttas undan. De är alldeles för lätta och hjulen släpper direkt, speciellt om snön är lite blöt.

loftux skrev:

Farsan köpte med ett plogblad till sin fyrhjuling (modell större för skogsbruk). Fungerar skitdåligt, endast lätt pudersnö kan puttas undan. De är alldeles för lätta och hjulen släpper direkt, speciellt om snön är lite blöt.

Jag har plogblad till min fyrhjuling som jag aldrig använder längre, men den funkar faktiskt skitbra att ploga snö med. Även tung blötsnö. Man behöver dock ha fyrhjulsdriften påslagen, annars snurrar den bara runt. Det är en vanlig fyrhjuling, fast en längre modell som man kan sitta två på. Egentligen en rolig leksak, men jag har ju bensinallergi. Det är därför den står och samlar damm numera.

Jag sålde min gamla fyrhjuling till grannen igår. Problemet vara bara att jag inte haft igång den på flera år, inte en chans att den skulle starta. Grannen köpte den i befintligt skick, men fyrhjulingen stod längst inne i ladugården, bortglömd, och att få ut den var inte det lättaste. Den skulle uppför en hög kant och sedan dessutom uppför uppfarten över gräsmattan.
Jag tänkte, innan man hämtar en massa starka gubbar till hjälp, så tar jag min eldrivna åkgräsklippare och försöker bogsera ut gamlingen. Hade inga stora förhoppningar att det skulle gå, men det är ju värt att testa.
Det var dessutom premiär för åkgräsklipparen efter vintern. Jag vred på nyckeln och körde ut. Som om det var igår jag använt den senast. Försök det med en bensindriven maskin.
Så backade jag fram till fyrhjulingen och virade ett spännband runt dragkroken. Sen satte jag mig på min åkgräsklippare och tryckte lite lätt på gasen. Det gjorde ett ryck och jag trodde att spännbandet hade gått av. Till min förvåning såg jag dock att fyrhjulingen följde med. Spännbandet satt kvar. Åkgräsklipparen hade noll bekymmer att dra det gamla fossilhärket upp och ut på vägen. Inte ens på gräsmattan blev det problem. Inget slirande, och inget kämpande. Hur lätt som helst. Batteriernas höga vikt är helt klart en fördel i dessa sammanhang. Och elmotorns råstyrka känner man ju till.

Så jävla gött!

Eldrivna grejer är starka men lugna.
Min superstarka skottkärra som har en motor från en hoverboard ger sig inte i första taget :

mati skrev:

Jag sålde min gamla fyrhjuling till grannen igår. Problemet vara bara att jag inte haft igång den på flera år, inte en chans att den skulle starta. Grannen köpte den i befintligt skick, men fyrhjulingen stod längst inne i ladugården, bortglömd, och att få ut den var inte det lättaste. Den skulle uppför en hög kant och sedan dessutom uppför uppfarten över gräsmattan.
Jag tänkte, innan man hämtar en massa starka gubbar till hjälp, så tar jag min eldrivna åkgräsklippare och försöker bogsera ut gamlingen. Hade inga stora förhoppningar att det skulle gå, men det är ju värt att testa.
Det var dessutom premiär för åkgräsklipparen efter vintern. Jag vred på nyckeln och körde ut. Som om det var igår jag använt den senast. Försök det med en bensindriven maskin.
Så backade jag fram till fyrhjulingen och virade ett spännband runt dragkroken. Sen satte jag mig på min åkgräsklippare och tryckte lite lätt på gasen. Det gjorde ett ryck och jag trodde att spännbandet hade gått av. Till min förvåning såg jag dock att fyrhjulingen följde med. Spännbandet satt kvar. Åkgräsklipparen hade noll bekymmer att dra det gamla fossilhärket upp och ut på vägen. Inte ens på gräsmattan blev det problem. Inget slirande, och inget kämpande. Hur lätt som helst. Batteriernas höga vikt är helt klart en fördel i dessa sammanhang. Och elmotorns råstyrka känner man ju till.

Det är så roligt när det liksom bara går precis som man vill att det ska göra!

Teslaspolen skrev:

Det är så roligt när det liksom bara går precis som man vill att det ska göra!

Just det. Man hoppas ju naturligtvis att det ska funka, men jag har ändå lagt ganska mycket tankearbete på möjligheten att det kan gå fullständigt åt skogen. Använda en vinsch eller bilen på nåt sätt osv. Helt i onödan. Allt gick som jag ville. Man blir rätt nöjd kan jag säga.
Idag använde jag åkgräsklipparen för att köra flera släplass med tung lerjord. Ingen aning vad kärran vägde. Flera hundra kilo helt klart. Hjulen på släpkärran såg lite konstiga ut. Men att dra omkring den i trädgården var inga bekymmer. Det hade min gamla bensinklippare aldrig klarat.

Har nån provat
Batteridriven Gräsklippare Husqvarna LC353iVX?
https://www.gardenstore.se/batteridrive ... ge-nosto-3

Jag ju batteri och laddare redan så det får bli en Husqvarna gräsklippare också.

Zalman3 skrev:

Har nån provat
Batteridriven Gräsklippare Husqvarna LC353iVX?
https://www.gardenstore.se/batteridrive ... ge-nosto-3

Jag ju batteri och laddare redan så det får bli en Husqvarna gräsklippare också.

Jag har en sådan (eller iallafall snarlik, kommer inte ihåg nummret nu) som jag använder i min lilla trädgårdsfirma, som jag vid sidan av övrigt.
Den funkar kanon. Kör ett par ggr per vecka under säsongen med den, och den har inte svikit än. Tjockt, lite fuktigt gräs gillar den dock inte. Kan bli stopp ibland då, men då är det bara att rensa ur runt kniven och köra igen. Suger såklart mer på batteriet också vid sådana förhållanden.
Har du redan batterierna så är det en nobrainer tycker jag.

Xeik skrev:

Zalman3 skrev:

Har nån provat
Batteridriven Gräsklippare Husqvarna LC353iVX?
https://www.gardenstore.se/batteridrive ... ge-nosto-3

Jag ju batteri och laddare redan så det får bli en Husqvarna gräsklippare också.

Jag har en sådan (eller iallafall snarlik, kommer inte ihåg nummret nu) som jag använder i min lilla trädgårdsfirma, som jag vid sidan av övrigt.
Den funkar kanon. Kör ett par ggr per vecka under säsongen med den, och den har inte svikit än. Tjockt, lite fuktigt gräs gillar den dock inte. Kan bli stopp ibland då, men då är det bara att rensa ur runt kniven och köra igen. Suger såklart mer på batteriet också vid sådana förhållanden.
Har du redan batterierna så är det en nobrainer tycker jag.

Har ett BLi200X batteri 5,2Ah, hur länge kan man klippa på ett sånt?

Zalman3 skrev:

Xeik skrev:

Zalman3 skrev:

Har nån provat
Batteridriven Gräsklippare Husqvarna LC353iVX?
https://www.gardenstore.se/batteridrive ... ge-nosto-3

Jag ju batteri och laddare redan så det får bli en Husqvarna gräsklippare också.

Jag har en sådan (eller iallafall snarlik, kommer inte ihåg nummret nu) som jag använder i min lilla trädgårdsfirma, som jag vid sidan av övrigt.
Den funkar kanon. Kör ett par ggr per vecka under säsongen med den, och den har inte svikit än. Tjockt, lite fuktigt gräs gillar den dock inte. Kan bli stopp ibland då, men då är det bara att rensa ur runt kniven och köra igen. Suger såklart mer på batteriet också vid sådana förhållanden.
Har du redan batterierna så är det en nobrainer tycker jag.

Har ett BLi200X batteri 5,2Ah, hur länge kan man klippa på ett sånt?

Det hänger mest på gräset. Tjocklek och fukta.
Men oavsett. Med ett sådant så kommer du nog inte kunna klippa jättelänge. Jag har 2 st BLi300X i när jag kör lite större mattor. Dom brukar räcka mellan 30 - 45 min typ.
Men jag kör också oftast gräsmattor där gräset är lite längre än vad som kanske är norm bland den genomsnittliga villaägaren

Blir den starkare med 2 batterier i, eller fördubblar man bara driftstiden med 2 batterier i?

Zalman3 skrev:

Blir den starkare med 2 batterier i, eller fördubblar man bara driftstiden med 2 batterier i?

Har inte märkt någon skillnad på motoreffekten, så högst troligt är det bara för att förlänga driftstiden. Den tömmer dessutom det ena batteriet först, så det talar också för att det bara är längre driftstid som är tanken.

Lövblåsare är riktigt bra för att ta bort snö på bilen!
Slipper repa lacken med de värdelösa soparna som säljs i de flesta affärerna