Tesla Club Sweden

Hej på Er!

Måste man aktivera Autopark för paralellparkering på något sätt?
Enligt release notes jag har läst, så ska det funka genom att man långsamt kör förbi en plats där det finns plats för bilen, och så ska det komma upp ett P i displayen. Sedan är det bara att lägga i back-växeln och njuta...

Eller?

Jag har i alla fall inte sett något P än, trots att jag försökt framprovocera detta gångar nu.
Ska tilläggas att Autosteer fortfarande inte verkar "aktiv" på min bil. Hur många mil ska man köra innan den kalibrerat klart?

För dom flesta tog det ett tag för ultraljudssensorerna att kalibrera sig (dom som används via autopark), för mig typ ett par veckor, men det beror nog
på hur ofta dom kan "tränas" sas (om man inte kör där det finns trottoarkanter mm så tar det längre tid osv)...
Jag har förvisso bara AP1 men antar att just den här biten funkar lika...

Hittills har jag lyckats att autoparkera exakt två gånger. Jag brukar precis som du skriver försöka provocera fram det men det är totalt omöjligt. Jag har också undrat om det finns nåt knep som jag inte har kommit på eller om autopark helt enkelt inte fungerar särskilt ofta.

Nu hittade jag i alla fall info om att kalibrering behövs först...

Kalibrering
Under parkeringen måste Autopark manövrera Model X med mycket hög precision. Innan användning måste Autopark därför genomföra en kalibreringsprocess. Kalibreringen kan ta allt från 30 minuter upp till era dagar, beroende på körstil. När Autopark kalibreras visas en notering på skärmen för inställning av förarassistans, vilken indikerar att kalibrering pågår. När kalibreringen är klar försvinner noteringen från skärmen varvid Autopark är klar för användning.
Notera: Autopark upprepar kalibreringsprocessen när däcken har bytts.

Får väl ta och strösa runt Stockholms innerstad några timmar i helgen... Undrar om det fungerar då?

Autopark fungerar klockrent för mig. Som flera noterat måste det kalibreras först, men sen ska det inte vara några problem. Notera dock att det måste vara en lucka av lagom storlek mellan två bilar och det måste finnas en trottoarkant, annars går det inte.

danni skrev:
Autopark fungerar klockrent för mig. Som flera noterat måste det kalibreras först, men sen ska det inte vara några problem. Notera dock att det måste vara en lucka av lagom storlek mellan två bilar och det måste finnas en trottoarkant, annars går det inte.

Klart det ska finnas plats för bilen... Men jag hoppas den klarar av att parkera på mindre utrymme än jag själv!

Dansken skrev:
danni skrev:
Autopark fungerar klockrent för mig. Som flera noterat måste det kalibreras först, men sen ska det inte vara några problem. Notera dock att det måste vara en lucka av lagom storlek mellan två bilar och det måste finnas en trottoarkant, annars går det inte.
Klart det ska finnas plats för bilen... Men jag hoppas den klarar av att parkera på mindre utrymme än jag själv!

Jag menar inte bara att det måste finnas plats för bilen, utan också att det inte får vara för mycket plats. Om det är en jättelucka kommer autopark inte vilja gå igång, och då behövs det kanske inte heller. Men ja, den klarar riktigt tighta utrymmen och det går fort. Jag tycker jag är duktig på att fickparkera men jag föredrar att använda autopark.

Jag hade samma problem som er och åkte till Tesla i Mölndal och visade upp bilen. Servicekillen lyckades inte heller förrän han stängt av autopark i inställningar och satt på den igen. Jag tror även han gjorde en "reset" (genom att hålla inne båda rullhjulen på ratten i några sekunder)

Nu fungerar det igen. Jag har kört flera månader och stört mig på detta så nu är jag glad igen. Hoppas det funkar för er med!

/S

De två gångerna jag lyckades att få igång autopark tyckte jag att det gick väldigt bra. Smidigt och snyggt. Det är därför det är lite retligt när bilen gång på gång vägrar att visa P-tecknet.

danni skrev:
Autopark fungerar klockrent för mig. Som flera noterat måste det kalibreras först, men sen ska det inte vara några problem. Notera dock att det måste vara en lucka av lagom storlek mellan två bilar och det måste finnas en trottoarkant, annars går det inte.

Inte riktigt sant, min X parkerade mellan två bilar i ett parkeringshus förra veckan

Mao på tvären. Dessutom backade den in i den (minimala) luckan.

Funkar klockrent med AP1, både parallellt och fancy parking. Men det är lite avgörande att man kör på rätt sätt; inte för fort, inte för långt ifrån.

Johnalm skrev:
danni skrev:
Autopark fungerar klockrent för mig. Som flera noterat måste det kalibreras först, men sen ska det inte vara några problem. Notera dock att det måste vara en lucka av lagom storlek mellan två bilar och det måste finnas en trottoarkant, annars går det inte.
Inte riktigt sant, min X parkerade mellan två bilar i ett parkeringshus förra veckan
Mao på tvären. Dessutom backade den in i den (minimala) luckan.

Ja, alltså, jag pratade om parallellparkering. Den klarar även att backa in i en ruta mellan två bilar. Men den funktionen tycker jag fungerar mycket sämre och är för långsam, så den använder jag inte.

Dansken skrev:
danni skrev:
Autopark fungerar klockrent för mig. Som flera noterat måste det kalibreras först, men sen ska det inte vara några problem. Notera dock att det måste vara en lucka av lagom storlek mellan två bilar och det måste finnas en trottoarkant, annars går det inte.
Klart det ska finnas plats för bilen... Men jag hoppas den klarar av att parkera på mindre utrymme än jag själv!

Här är en av de få gånger jag använt parallellparkeringen:

Klart bra gjort och snabbt. Men 90 gradaren är otroligt mycket långsammare önskar dom gör något åt det.

Även känt som fickparkering

/bylund, t f språkpolis

bylund skrev:
Även känt som fickparkering

/bylund, t f språkpolis

Det finns alltså inget som heter parallellparkering?

Det heter fickparkering eftersom man kan ha händerna i fickan medan bilen parkerar själv.

Pontus skrev:
bylund skrev:
Även känt som fickparkering

/bylund, t f språkpolis
Det finns alltså inget som heter parallellparkering?

Jo, det används ju här, och vi förstår ju vad det betyder, så nog finns det.

mati skrev:
Det heter fickparkering eftersom man kan ha händerna i fickan medan bilen parkerar själv.

Aha sorry trodde Bylund menade parallellparkering kontra fancy parking. Men om det är så att autopark heter fickparkering så är det ju logiskt

Dansken skrev:
Klart det ska finnas plats för bilen... Men jag hoppas den klarar av att parkera på mindre utrymme än jag själv!

Hoppas inte på det. Åtminstone min AP1-bil går att klämma in i luckor mindre än den accepterar för auto park.

Surfaren skrev:
Dansken skrev:
Klart det ska finnas plats för bilen... Men jag hoppas den klarar av att parkera på mindre utrymme än jag själv!
Hoppas inte på det. Åtminstone min AP1-bil går att klämma in i luckor mindre än den accepterar för auto park.

Min erfarenhet är att när autopark vägrar, då är det ett sjujävla arbete att få in den själv. Min bil med AP1 klarar riktigt tighta fickor, såna där jag inte hade tyckt det var lönt att försöka.

Då fick jag testat detta utanför jobbet nu på morgonen. Snabbt och tryggt... men jag vet inte om jag är jätteimponerad över resultatet.
Positivt är att jag inte behöver oroa mig för kantstötta fälg... negativt att jag nu måste oroa mig för att bli påkörd istället

Dansken skrev:
... negativt att jag nu måste oroa mig för att bli påkörd istället

Samt lite böter oxo kanske

@ dansken: Du har väl en "vanlig" Multicoat Röd? Den ser nästan Signature röd ut i det ljuset du fotat. Riktigt snyggt och välputsat. Men så är den ju hyfsat ny fortfarande.

gellerstam skrev:
@ dansken: Du har väl en "vanlig" Multicoat Röd? Den ser nästan Signature röd ut i det ljuset du fotat. Riktigt snyggt och välputsat. Men så är den ju hyfsat ny fortfarande.

Tack!
Ja, det är en "vanlig", är grymt nöjd med färgen, så jä... snygg enligt min smak!
Ska nog beställa foliering av fronten samt Opti-coat. Vill jo att den ska fortsätta vara lika snygg!

Nej, det där var ju inte så tight. Tycker min brukar parkera tightare, men det hänger mycket på hur bilarna runtomkring står. Står de långt ut kan det bli hur fel som helst.

Tesla Club Sweden

Autopark- Hur?

Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?

Re: Autopark- Hur?