Tesla Club Sweden

Teslarati har källor från en anställd om tillverkningen av batteripacken till 3:an som säger att den minsta batteristorleken blir 60 kWh.

http://www.teslarati.com/tesla-model-3- ... factory-1/

I så fall har vi nog svaret på varför 60 försvann till Model S.

Också ett svaret på varför M3 undersäljs.

60 det är ju riktigt Smutt! Jag trodde det skulle bli bara 55

Då bör 215 miles räckvidd också överstigas en hel del, kortare räckvidd än Bolt har jag svårt att se att den skulle få. Det står också att Tesla kommer prioritera de större packen till en början vilket är bra för de som vill ha längre räckvidd men frågan är hur lång tid det kommer ta innan de går att få den för $35000 i USA.

Vad svårt det kommer vara att välja M3 60 om man måste vänta längre, det har ju varit en lång väntan

Intresant, håller den 345km så får den en förbrukning på 174wh/km
Nu blir det till att leka i abetterroutplaner för att se hur man åker kända sträckor smartast

De här ser ju axeptabelt ut

Inlägget borta från Teslarati?

När Bolt presenterades med med 60kWh misstänkte jag att de skulle öka ett ev mindre batteri på 3:an till just 60.

jonasl skrev:

Inlägget borta från Teslarati?

När Bolt presenterades med med 60kWh misstänkte jag att de skulle öka ett ev mindre batteri på 3:an till just 60.

Ja, enligt forumet för Teslarati så har någon bett om att den ska tas bort. Är det den som läckte informationen eller är det Tesla som har bett om det?

Intressant! Då kanse det är sant det som stod i artikeln. Man nämnde väl också att 74kwh skulle finnas som det stora batteriet. Blir det så att 4kwh är reserverat och att det kommer en variant med mjukvarustrypt till 50kwh. Då får ju 3an 3 varianter med 50, 60 och 70kwh. Man kanske även ändrar S och tar bort 75 och gör den till 80.

Stefan skrev:

Intressant! Då kanse det är sant det som stod i artikeln. Man nämnde väl också att 74kwh skulle finnas som det stora batteriet. Blir det så att 4kwh är reserverat och att det kommer en variant med mjukvarustrypt till 50kwh. Då får ju 3an 3 varianter med 50, 60 och 70kwh. Man kanske även ändrar S och tar bort 75 och gör den till 80.

Jag tror inte de kommer köra med mjukvarustrypt för Model 3, blir alldeles för mycket batterier som de kommer skicka ut och inte få betalt för. När de införde de för Model S så trodde de väll att få skulle välja de så de extra 15 kWh för några tusen bilar gjorde inte så mycket men nu blir det tio tusentals om inte hundra tusentals bilar och då kan de inte skicka mer än vad kunden betalar för. En annan anledning tror jag var att med så få beställningar som de trodde de skulle få av 60 kWh batteri så tyckte de inte det var lönt att ha separat produktion för dessa, blir helt annat för Model 3.