Tesla Club Sweden

Har fått smärre plåt och lack skador vid backning
in i en släpkärra. Ngn vänlig som har lite priser så att man
kan få lite koll. Det är höger bak stänkskärm intryckt ca 5 mm samt
Lackskador på plåt och kofångare

Utgår från att kostnaden är en fråga för försäkringsbolaget. Därmot kan du fundera över reparationstiden och hyrbilskostnad.

Hej, hade själv smärre skada på höger bakskärm och minns att självrisken var hög (6000.-)?
Kontaktade försäkringsbolaget och de angav reparatör (RM i Danderyd)

Varför är det så få plåtverksäder som kan alu?
Eller har Tesla med ett fiinger i spelet och bara godkänner några få?

6000:- hade varit en låg självrisk. Har en reparation på min BMW 3-serie nu där den ligger på 9.400:-. För Teslan var sjävrisken ca 17.000:- (40% av ett prisbasbelopp tror jag)...

RM nämnde kostnaden 70.000:- (!) för en buckla och lackskada i bakluckan ("mellanstor", kanske 10 cm i diameter).

För oss tog reparationen lång tid då RM lyckades tappa bakrutan när de skulle flytta den från gamla bakluckan till den nya, det blev många veckors väntan på ny bakruta

_TonyV skrev:

Varför är det så få plåtverksäder som kan alu?
Eller har Tesla med ett fiinger i spelet och bara godkänner några få?

För att få reparera Tesla så behöver du tydligen ha personalen utbildad av Tesla vilket kostar en hel del men Tesla ska nu ändra utbildningen vilket ska minska kostnaderna en hel del. Detta bör leda till att fler certifierar sig och att priserna går ner.

https://electrek.co/2017/04/24/tesla-bo ... t-model-3/

Lagade en skada i bakskärm på RM bilservice. Det kostade minst 100 000 kr för förskringsbolaget för momsen var över 20 000 kr

Ang. självrisken: VSG på Protector kostar 8k men den bilförsäkring vi har på Länsförsäkringar har ett tillval som tar 75% av detta = endast 2k! Tillvalet kostar nån hundring i månaden, tror jag.


Skickat via min iPhone och Tapatalk

Tjell skrev:

Ang. självrisken: VSG på Protector kostar 8k men den bilförsäkring vi har på Länsförsäkringar har ett tillval som tar 75% av detta = endast 2k! Tillvalet kostar nån hundring i månaden, tror jag.


Skickat via min iPhone och Tapatalk

Jättemärkligt med 8k. Vår skada var för bara några månader sedan och då var alltså självrisken på VSG nästan 17k. Vore ju konstigt om det var olika självrisk på MS och MX?

Jag hade 2 olika skador som jag fixade för nån månad sen. En sprucken framruta och omlackning av bakskärm. Försäkrad via protector och jag betalade circa 2x6000 sek i självrisk.

Tyckte det var rätt dyrt...

znak3 skrev:

Jag hade 2 olika skador som jag fixade för nån månad sen. En sprucken framruta och omlackning av bakskärm. Försäkrad via protector och jag betalade circa 2x6000 sek i självrisk.

Tyckte det var rätt dyrt...

Jag fattar ingenting. Du betalade 6000:-, någon säger 8000:- och jag betalade nära 17000:-.

Alla pratar väl om Teslas vagnskadegaranti? Den bör ju se identisk ut för alla?

Hade två skador som rep samtidigt- ca16000 med moms i självrisk. Skaffade OK Q8 tilläggsförsäkring efter det.
Protector.

Legato skrev:

Jag fattar ingenting. Du betalade 6000:-, någon säger 8000:- och jag betalade nära 17000:-.

Alla pratar väl om Teslas vagnskadegaranti? Den bör ju se identisk ut för alla?

Någon får gärna rätta mig om jag har fel, men har för mig att Tesla/Protector ändrat villkoren för vagnskadegarantin genom åren (och då bara för nya bilar, dvs de villkor som gällde då bilen såldes från Tesla gäller under avtalstiden).

Så har jag för mig att det ligger till iaf.

Ok har nu fått besked från Protector, 8400 inkl moms självrisk
Det är bara det att det är sån liten skada, kan det vara värt
att göra jobbet utanför försäkring? Eller är det så svårt att
få aluminium bra så bättre att låta Tesla auktoriserad verkstad
göra? Till saken är att jag äger bilen privat

Designer skrev:

Ok har nu fått besked från Protector, 8400 inkl moms självrisk
Det är bara det att det är sån liten skada, kan det vara värt
att göra jobbet utanför försäkring? Eller är det så svårt att
få aluminium bra så bättre att låta Tesla auktoriserad verkstad
göra? Till saken är att jag äger bilen privat

Det finns firmor som gör sk "spot repair" om det är en mindre skada. Dvs masserar ut bucklor eller lackar om enbart en mindre yta vilket kostar en bråkdel av en vanlig reparation där man byter ut hela stötfångaren. Jag reparerade en liten buckla på min MS på detta sätt och det blev helt osynligt för ögat. Kostnad 1700 kr. Detta var i Gbg men det finns liknande företag i Stockholm.

mahulkp skrev:

Designer skrev:

Ok har nu fått besked från Protector, 8400 inkl moms självrisk
Det är bara det att det är sån liten skada, kan det vara värt
att göra jobbet utanför försäkring? Eller är det så svårt att
få aluminium bra så bättre att låta Tesla auktoriserad verkstad
göra? Till saken är att jag äger bilen privat

Det finns firmor som gör sk "spot repair" om det är en mindre skada. Dvs masserar ut bucklor eller lackar om enbart en mindre yta vilket kostar en bråkdel av en vanlig reparation där man byter ut hela stötfångaren. Jag reparerade en liten buckla på min MS på detta sätt och det blev helt osynligt för ögat. Kostnad 1700 kr. Detta var i Gbg men det finns liknande företag i Stockholm.

Intressant! Någon som har erfarenhet av det i Stockholm?

Protectors självrisk skilljer beroende på när bilen är köpt. Ungefär mitt i 2016 gick självrisken upp från 8xxx till 17xxx.

mahulkp skrev:

Designer skrev:

Ok har nu fått besked från Protector, 8400 inkl moms självrisk
Det är bara det att det är sån liten skada, kan det vara värt
att göra jobbet utanför försäkring? Eller är det så svårt att
få aluminium bra så bättre att låta Tesla auktoriserad verkstad
göra? Till saken är att jag äger bilen privat

Det finns firmor som gör sk "spot repair" om det är en mindre skada. Dvs masserar ut bucklor eller lackar om enbart en mindre yta vilket kostar en bråkdel av en vanlig reparation där man byter ut hela stötfångaren. Jag reparerade en liten buckla på min MS på detta sätt och det blev helt osynligt för ögat. Kostnad 1700 kr. Detta var i Gbg men det finns liknande företag i Stockholm.

Hej! Precis vad jag letat efter! Har två lättare skador på lacken (<5cm) framtill och oroat mig för hur detta ska lösas/kosta mig vid ev inlämning av leasingens slut. Vart i Gbg gjorde du din spot repair?

TeslaFool skrev:

mahulkp skrev:

Designer skrev:

Ok har nu fått besked från Protector, 8400 inkl moms självrisk
Det är bara det att det är sån liten skada, kan det vara värt
att göra jobbet utanför försäkring? Eller är det så svårt att
få aluminium bra så bättre att låta Tesla auktoriserad verkstad
göra? Till saken är att jag äger bilen privat

Det finns firmor som gör sk "spot repair" om det är en mindre skada. Dvs masserar ut bucklor eller lackar om enbart en mindre yta vilket kostar en bråkdel av en vanlig reparation där man byter ut hela stötfångaren. Jag reparerade en liten buckla på min MS på detta sätt och det blev helt osynligt för ögat. Kostnad 1700 kr. Detta var i Gbg men det finns liknande företag i Stockholm.

Hej! Precis vad jag letat efter! Har två lättare skador på lacken (<5cm) framtill och oroat mig för hur detta ska lösas/kosta mig vid ev inlämning av leasingens slut. Vart i Gbg gjorde du din spot repair?

Samma här! Min självrisk ligger på 13000. Skulle gärna vilja besöka den verkstad du fixade din bil på, bor själv i Gbg