Tesla Club Sweden

Hej,

Det verkar inte bättre än att en av FOB:arna är borta och semesterresan börjar på måndag.
Någon som har koll på vad det kostar att skaffa en ny FOB och hur lång tid det tar? Hinner nog svänga förbi Upplands Väsby på väg söderut men om det tar två veckor blir det nog lite dystert i baksätet.

/Jons

Det går att köra bilen utan fob också så länge bil och telefon har uppkoppling.

Jag har för mig att det var runt 2000 kr för en ny, men är osäker på detta. Om de inte har en inne i Väsby kanske de har en på något annat servicecenter på vägen ner?

Tips: Se till att bilen kan nätverket som delas från mobilen. Om bilen inte har täckning, men mobilen har det, ökar det chansen att komma in i bilen utan nyckel genom att dela wifi från mobilen.

Tesla tar faktiskt bra mycket mindre för nycklar och omkodning än de flesta andra biltillverkare, men jag minns inga exakta siffror.

Svenssons skrev:

Det går att köra bilen utan fob också så länge bil och telefon har uppkoppling.

Det är en katastrofal idé annat än som absolut nödlösning för enstaka tillfällen. Det räcker med att man en enda gång ställer bilen på en plats där antingen bilen eller mobilen har dålig täckning och så är man körd sen. För att inte nämna faktorer som att få slut på batteri i telefonen osv.

Nu skrev han ju dessutom att en av FOB:arna är borta, så bilen lär ju vara körbar iaf.

danni skrev:

Tesla tar faktiskt bra mycket mindre för nycklar och omkodning än de flesta andra biltillverkare, men jag minns inga exakta siffror.

Svenssons skrev:

Det går att köra bilen utan fob också så länge bil och telefon har uppkoppling.

Det är en katastrofal idé annat än som absolut nödlösning för enstaka tillfällen. Det räcker med att man en enda gång ställer bilen på en plats där antingen bilen eller mobilen har dålig täckning och så är man körd sen. För att inte nämna faktorer som att få slut på batteri i telefonen osv.

Nu skrev han ju dessutom att en av FOB:arna är borta, så bilen lär ju vara körbar iaf.

Om en av fobbarna finns kvar så är det ju inga problem alls. Håller med om att det är en risk att köra med telefonen men det är därför jag skrev att både bil och telefon måste ha uppkoppling. Risken minskar om man som Bylund skrev kopplar telefonens hotspot till bilen. Man får själv kalkylera riskerna mot vinsten men har man en fob ser jag inget problem.

Jag tappade min fob för ca 1 år sedan och har inte skaffat någon ny då jag tycker en räcker. Men det behövs bara uppkoppling när bilen skall startas inte under färden så fick jag det förklarat för mig.

Jag har två fobbar över... äsch, nevermind

Tack för alla svar. Det låter som att det får bli en sväng förbi service center på måndag så får vi se om de har tid och om det är realistiskt.
Det är klart att vi klarar oss med en FOB, men har man tappat en kan man tappa två och då blir det lite jobbigare.

/Jons

boreno skrev:

Jag har två fobbar över... äsch, nevermind

kan man omprogrammera dom? Isf kanske du kan sälja en till TS

Bjelke skrev:

boreno skrev:

Jag har två fobbar över... äsch, nevermind

kan man omprogrammera dom? Isf kanske du kan sälja en till TS

Det ska väl inte behövas? Det borde ju räcka att programmera om bilen att acceptera en viss fob.

bylund skrev:

Bjelke skrev:

boreno skrev:

Jag har två fobbar över... äsch, nevermind

kan man omprogrammera dom? Isf kanske du kan sälja en till TS

Det ska väl inte behövas? Det borde ju räcka att programmera om bilen att acceptera en viss fob.

Ja så kanske det funkar såklart
Kanske dom kan göra det på distans isf?

Bjelke skrev:

Kanske dom kan göra det på distans isf?

Hur ska det gå rent praktiskt? Ringer man Tesla och säger nåt i stil med "hej, jag har fått borenos fob, kan ni göra så att jag kan använda den för min bil?" Det kanske funkar.
Bara att inte bilens benägenhet att förstöra vindrutetorkarna går i i arv med fobben.

Bjelke skrev:

Ja så kanske det finkar såklart
Kanske dom kan göra det på distans isf?

Jag fick min Central Body Control Module bytt och då var bilen tvungen att lära sig fobbarna på nytt. Eftersom jag bara hade ena med mig vid servicetillfället så fick jag en ny och den som var hemma slutade att funka. Verkar alltså inte som att bilen kan lära sig fobbar på distans.

Jag läste på amerikanska forumet att det krävs en fungerande fob för att lägga till nya. Har man det inte måste de byta ut modulen (vilket är klart dyrare). Så det är nog en bra idé att skaffa en andra medan man fortfarande har en fungerande kvar.

Kontaktade Tesla för ett tag sedan och fick priset 1400 kr för två "nycklar".

De var osäkra på om man bara kunde beställa en. Jag ville göra det eftersom en av våra nycklar var lite sliten. Har dock inte sökt vidare i frågan.

//David

Skickat från min SM-G955F via Tapatalk

Det är väldigt billigt jämfört med vad Audi tar iaf. Och då för vanliga nycklar med knappar till centrallåset. Tror de skulle ha 3400 kr för en ny nyckel när jag tvättat en i tvättmaskinen..

Tror det var ca 1500..testade summor in och ut ur garaget och lade nyckeln på torkarbladet...glömde den där och sen körde jag iväg dagen efter...behöver väl inte skriva mer va.

jonasl skrev:

Det är väldigt billigt jämfört med vad Audi tar iaf. Och då för vanliga nycklar med knappar till centrallåset. Tror de skulle ha 3400 kr för en ny nyckel när jag tvättat en i tvättmaskinen..

Japp, som jag skrev ovan är Teslas nycklar faktiskt rätt billiga. En anledning till det kan såklart vara att det inte finns någon fysisk metallnyckel i dem alls. Det kostar en del med nyckelämne och att fixa till det.