Tesla Club Sweden

Han håller bara vad han lovade på föregående sida. Att vara seriös i fortsättningen.

Ja ja, nu blev det två sidor bakåt.

tslaqqq skrev: ↑10 jan 2024 13:40
Fat n happy är ett gångbart begrepp i sammanhanget.

Du använder det här begreppet helt fel. Fat cat (som det egentligen heter) används för bolag som blivit för framgångsrika för sitt eget bästa och med det tappat i innovationskraft (som Apple och snart Tesla). Northvolt är fortfarande en startup.

DanneB skrev: ↑13 feb 2024 22:40
Han håller bara vad han lovade på föregående sida. Att vara seriös i fortsättningen.

Ja ja, nu blev det två sidor bakåt.

Sista inlägget är givetvis ren hybris och inget att lägga någon vikt vid.

Northvolt kommer ha de tufft i den mördande konkurrensen. Finns ens bilar idag med NV batterier? Tveksamt.

d3marcus skrev: ↑13 feb 2024 23:14

tslaqqq skrev: ↑10 jan 2024 13:40
Fat n happy är ett gångbart begrepp i sammanhanget.
Du använder det här begreppet helt fel. Fat cat (som det egentligen heter) används för bolag som blivit för framgångsrika för sitt eget bästa och med det tappat i innovationskraft (som Apple och snart Tesla). Northvolt är fortfarande en startup.

Ja el min uppdaterade variant som också innefattar för välfinansierade startups med hybris som anställer folk hej vilt (stämmer nämligen bra in med NV)

Det är dock riskkapitalet som kan ligga bakom anställningsruschen för att öka kostnader, behov av mer kapital och mer innehav till de som tillför pengarna. Klassiskt VC grepp

Från Elbilen.se:

Samsung SDI ska även presentera (2027) vad som beskrivs som ”ultrasnabb laddningsteknik”. Genom att minska motståndet i överföringen av batteriets litiumjoner ska det ska det gå att ladda från 8 till 80 procent på endast 9 minuter. Ytterligare en nyhet från Samsung SDI är ett batteri som ska ha en livstid på över 20 år.

Får hoppas att Northvolt är redo för detta.

Verkar som det produceras för fullt i Skellefteåfabriken just nu.

ChrilleM skrev: ↑13 mar 2024 22:00
Verkar som det produceras för fullt i Skellefteåfabriken just nu.

Detta är.inte vad jag läst. Som jag fattar de så ökar de takten på ett bra sätt men inte att de är uppe i sitt mål för fabriken än.

chaffis75 skrev: ↑14 mar 2024 08:19

ChrilleM skrev: ↑13 mar 2024 22:00
Verkar som det produceras för fullt i Skellefteåfabriken just nu.
Detta är.inte vad jag läst. Som jag fattar de så ökar de takten på ett bra sätt men inte att de är uppe i sitt mål för fabriken än.

Exakt, alla hus är inte ens byggda!

Northvolt växer i sådan takt att det kommer bli tufft med bostäder i Skellefteå framöver. Kommer garanterat lösa sig. Mer intressant att är att ett guldläge nu dykt upp för Northvolt. Människor anställs på löpande band som saknar motstycke i modern europeisk historia. Förmodligen kommer Teslas toppkompetens nu anställas av Northvolt. Northvolt utökar försprånget mot sina konkurrenter här i Europa.

Samtidigt så byggs nu fabriken i Kanada upp och i Tyskland.

Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?

Elof skrev:
Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?

Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej

Etableringen i Borlänge verkar vara framflyttad.

Verkar inte hända någonting där.

joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15

Elof skrev:
Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej

Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15

Elof skrev:
Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?

Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.

joel80 skrev: ↑21 apr 2024 00:04

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15

Elof skrev:
Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?
Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.

Northvolt producerar väl bara celler till Scania där de
monteras i Scanias nya batterifabrik.

Cellen tillverkas vid gigafabriken Northvolt ETT i norra Sverige, och kommer från och med 5 september att monteras till batteripack vid den nya 18 000 m2 fabriken i Södertälje, något som möjliggör serieproduktion av Scanias lastbilar för regionala transporter.

https://www.scania.com/group/en/home/ne ... produktion

ChrilleM skrev:
joel80 skrev: ↑21 apr 2024 00:04

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15

Elof skrev:
Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?
Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.
Northvolt producerar väl bara celler till Scania där de
monteras i Scanias nya batterifabrik.

Cellen tillverkas vid gigafabriken Northvolt ETT i norra Sverige, och kommer från och med 5 september att monteras till batteripack vid den nya 18 000 m2 fabriken i Södertälje, något som möjliggör serieproduktion av Scanias lastbilar för regionala transporter.

https://www.scania.com/group/en/home/ne ... produktion

Nej de ska ha börjat leverera till flertalet kunder. Scania är dock en av de största.

joel80 skrev: ↑21 apr 2024 00:04

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15

Elof skrev:
Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?
Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.

Så vi vet inte om NV-chefen menar att de producerar 10000 celler eller 10000 jättestora batteripack per vecka? Journalister alltså..

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑21 apr 2024 00:04

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15

Elof skrev:
Produktionen av byggnader verkar rulla på, men hur går det med batterierna?
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?
Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.
Så vi vet inte om NV-chefen menar att de producerar 10000 celler eller 10000 jättestora batteripack per vecka? Journalister alltså..

Måste nästan vara batterier? Scania bekräftade att de får ca 20k celler per vecka redan i februari. (Vilket räcker till ca 20 lastbilar i veckan.)

https://www.placera.se/placera/telegram ... ia-di.html

joel80 skrev: ↑21 apr 2024 18:52

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑21 apr 2024 00:04

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?
Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.
Så vi vet inte om NV-chefen menar att de producerar 10000 celler eller 10000 jättestora batteripack per vecka? Journalister alltså..
Måste nästan vara batterier? Scania bekräftade att de får ca 20k celler per vecka redan i februari. (Vilket räcker till ca 20 lastbilar i veckan.)

https://www.placera.se/placera/telegram ... ia-di.html

Vi hoppas på det!

joel80 skrev: ↑21 apr 2024 18:52

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑21 apr 2024 00:04

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑20 apr 2024 11:15
Det ökar rätt kraftigt.
Den nya vdn för Northvolt Ett som startade i juli 2023 sa i en intervju förra veckan:
"Då låg produktionstakten på cirka 1 000 batterier i veckan medan det nu handlar om tiotusentals och volymen ökar hela tiden, säger Duchesne.

https://norran.se/nyheter/skelleftea/ar ... s/rgx850ej
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?
Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.
Så vi vet inte om NV-chefen menar att de producerar 10000 celler eller 10000 jättestora batteripack per vecka? Journalister alltså..
Måste nästan vara batterier? Scania bekräftade att de får ca 20k celler per vecka redan i februari. (Vilket räcker till ca 20 lastbilar i veckan.)

https://www.placera.se/placera/telegram ... ia-di.html

Låter knepigt om 20 tusen celler skulle räcka till 20 lastbilar, borde väl knappt
räcka till en lastbil per vecka, eller är det hybrider?

Bjelke skrev:
joel80 skrev: ↑21 apr 2024 18:52

Elof skrev:
joel80 skrev: ↑21 apr 2024 00:04

Elof skrev:
Låter ju bra, tills man googlar hur många battericeller det sitter i en Tesla. 10000 celler räcker till 2 (två!) Model 3 LR. För han menar väl knappast kompletta batteripack, då dessa inte byggs i Skellefteå?
Dom gör färdiga system. Allt från celler till "storage systems" med 1405kWh per enhet.

Försökte hitta hur många MW/GW de är uppe på men hittar inget. De ska ju klara 16GWh batterier per år från Northvolt ett sen när den är i full gång.
Så vi vet inte om NV-chefen menar att de producerar 10000 celler eller 10000 jättestora batteripack per vecka? Journalister alltså..
Måste nästan vara batterier? Scania bekräftade att de får ca 20k celler per vecka redan i februari. (Vilket räcker till ca 20 lastbilar i veckan.)

https://www.placera.se/placera/telegram ... ia-di.html
Låter knepigt om 20 tusen celler skulle räcka till 20 lastbilar, borde väl knappt
räcka till en lastbil per vecka, eller är det hybrider?

Kanske är som vanligt... inte så ofta man kan lita på all data och siffror i artiklar kring batterier eller elbilar. Vissa journalister verkar ha lite svårt för det där.

Beroende på konfiguration så är det drygt 1000 celler i en Scania, de har betydligt större celler än våra små AAA batterier

Aha

tack för upplysningen.

Swedish sustainable battery cell and system manufacturer Northvolt is expanding its presence in Gdańsk. The company, which currently has over 350 staff at its Northvolt 2 battery systems and energy storage facility in Gdańsk, is set to establish a new Business Scaling Center and a Research & Development Center for IT services in the city.

The recruitment process for the Business Scaling Center is already underway, with plans to onboard approximately 90 employees by the end of 2024. These new roles will be instrumental in supporting Northvolt's various departments, including finance and accounting, purchasing, supply chain management, IT services, and human resources.

https://ceeind.com/en/news/Industrial/id/2576/page/12

Succén verkar fortsätta i Gdansk för Northvolt, nu ska ytterligare 90 personer anställas!

Tesla Club Sweden

Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt

Re: Northvolt