Tesla Club Sweden

Min XP90D snittar 240 Wh/km på de första 1700 milen, fördelat 50/50 på sommar-/vinterväglag.
Med min "gamla" S85 RWD -14 hade jag tur om jag kom ner under 230-240 på sommaren, motsvarande vägsträcka...

Vad beror detta på? Högre effektivitet på batteriet? Skillnaden mellan P och icke-P borde ju snarare vara åt det andra hållet?

Nu på sommarhalvåret ligger jag runt 200 på väg till/från jobbet (5 mil enkel resa), hastighet varierar mellan stillastående (läs Södra länken) till kökortsgränsen, 105-110 på E18 norrut.

PS: killen som skrivit detta inlägg har inget med själva körningen att göra, det är en kompis/granne/släktingens hamster som framfört fordonet där hastighetsgränserna momsats)...

Fälgstorlekpå resp bil? 21" på S och 20" på X skulle kunna förklara det.

range mode på? fyrhjulsdrivna bilarna är mer effektiva, men du har ju också performance motor bak.. men med range mode så stänger den väl av bakmotorn och använder bara framhjulsdrift på motorväg om det går.

efter 1 vecka och 220 mil med våran XP90D efter byte från S85 - 14 så har vi 295wh/km... men då har vi enbart kört med fullastad bil, 5 pers, 22" och en massa insane-launches för alla vänner o bekanta som vill uppleva bilen... så aningen hög.. men vi hade väl en förbrukning på 270wh/km average på S:n... då pga 22" Vossen fälgar med 295/25/22 bak och en tung högerfot.

19" på S, både sommar och vinter.
19"/20" vinter/sommar på X:en.

Range Mode av på båda, har aldrig sett tjusningen med det hela.