Tesla Club Sweden

Så har man oavsiktligt testat "nollan" för första gången. Hårt regn hela vägen resulterade i att vi till slut fick ligga i 65 km/h på E4an för att klara oss till Tystberga. Med 1,3 km kvar slog mätaren över på 0. Extra nervöst i hällregn och med hela familjen i bilen...

Hur långt har ni kört som längst med 0 km räckvidd?

100 meter ungefär. Mätaren slog om till 0 när jag körde in vid macken vid SuC i Löddeköpinge. Det var dock en halvsvettig färd från CPH i lägre hastighet och utan AC. Det skulle ingå laddning till min parkeringstjänst (ParkX) vid flygplatsen men någon hade missat det...

Ca 2.5 mil. Stängde av klimatanläggningen och låg i ca 80 kmh.

Castro90 skrev:

Ca 2.5 mil. Stängde av klimatanläggningen och låg i ca 80 kmh.

Du verkar ha glömt att lägga din röst, du verkar ha "rekordet" så här långt. Kaxigt att köra på i 80 km/h efter 2 mil med 0 i räckvidd det hade jag aldrig vågat.

Jag körde med öppna fönster för att få bort imma på framrutan, klimat och stereo avstängd. Range mode på. Sista biten i typ 40 km/h.

Intressant att du kom så långt på "tomt" batteri.

Slog om till 0 precis efter avfarten till suc i Arboga. Gled fram i 40 de sista 500-800m eller vad det nu kan vara.

Legato skrev:

Castro90 skrev:

Ca 2.5 mil. Stängde av klimatanläggningen och låg i ca 80 kmh.

Du verkar ha glömt att lägga din röst, du verkar ha "rekordet" så här långt. Kaxigt att köra på i 80 km/h efter 2 mil med 0 i räckvidd det hade jag aldrig vågat.

Jag körde med öppna fönster för att få bort imma på framrutan, klimat och stereo avstängd. Range mode på. Sista biten i typ 40 km/h.

Intressant att du kom så långt på "tomt" batteri.

Räckvidden var på ca 40 km när jag parkerade bilen. En timme senare visade den ca 10. Kändes mer som att den varnade för tidigt än att den hade förbrukat så mycket i vila.

Bilen tar väl ingen skada om den laddas ur helt någon enstaka gång bara jag laddar den direkt igen?

Den tar inte skada, eftersom den stänger ner sig innan den laddar ur sig alldeles helt. Det finns ytterligare marginal, brickningsskydd, i botten. Om man, när man kört bilen så långt att den stannar, och då inte kopplar in den, kommer till slut batteriet bli så tomt att det tar skada. Samma gäller förstås om man laddar den till 100 % och överger den, bara att det tar mycket, mycket längre tid innan batteriet kommer ner på skadliga nivåer då.

Legato skrev:

Jag körde med öppna fönster för att få bort imma på framrutan, klimat och stereo avstängd. Range mode på. Sista biten i typ 40 km/h.

Att köra med öppna fönster ökar ju luftmotståndet en del. Frågan är vad som är värst, öppna fönster, eller en snabbis med luftkonditionering. Fast du kanske var nere i så låg laddning att du inte hade valet att köra luftkonditioneringen längre?

En snabbis med luftkonditionering tackar man väl aldrig nej till

bylund skrev:

Legato skrev:

Jag körde med öppna fönster för att få bort imma på framrutan, klimat och stereo avstängd. Range mode på. Sista biten i typ 40 km/h.

Att köra med öppna fönster ökar ju luftmotståndet en del. Frågan är vad som är värst, öppna fönster, eller en snabbis med luftkonditionering. Fast du kanske var nere i så låg laddning att du inte hade valet att köra luftkonditioneringen längre?

Ja det är möjligt att det är så. Jag gjorde så fram till det krisade rejält, men vet ej om det var optimalt. Problemet är ju att man (så vitt jag vet) måste dra på värme/kyla om man ska ha blås på vindrutan. Svårt att bedöma vad Teslan tycker är upplevd temperatur (annats skulle man ju kunna ställa temperaturen på just den nivån) för stunden och när den då ska värma/kyla så går det ju mkt ström...

Rent logiskt så bör det väl vara en brytpunkt i km/h där luftmotståndet blir större än effektbesparingen från fläkten. Men jag har ingen aning om den går vid 5 km/h eller 100 km/h

Lyckades vid två tillfällen rulla in med 0km i resterande räckvidd på mätaren, en gång på Toftaholm och en gång på Sillekrog, mitt på natten båda gånger. Lite kallsvettig blir man då.

Ni som varit nere på 0 km i räckvidd, har bilen på något sätt strypt eller stängt av några funktioner?

Jag har själv som lägst haft 1 km kvar. Det enda som märktes var de gula sträcken på effektmätaren, men i övrigt funkade allt som vanligt.

Nicke Nyfiken skrev:

Ni som varit nere på 0 km i räckvidd, har bilen på något sätt strypt eller stängt av några funktioner?

Jag har själv som lägst haft 1 km kvar. Det enda som märktes var de gula sträcken på effektmätaren, men i övrigt funkade allt som vanligt.

Det är just dom gula strecken du kan gå på när du lämnar 0:an långt bakom dig...
- de gula strecken kryper sakta neråt, och bilen rör sig inte längre någon stans runt 75kw (beroende på väglutning såklart).

Nicklas skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Ni som varit nere på 0 km i räckvidd, har bilen på något sätt strypt eller stängt av några funktioner?

Jag har själv som lägst haft 1 km kvar. Det enda som märktes var de gula sträcken på effektmätaren, men i övrigt funkade allt som vanligt.

Det är just dom gula strecken du kan gå på när du lämnar 0:an långt bakom dig...
- de gula strecken kryper sakta neråt, och bilen rör sig inte längre någon stans runt 75kw (beroende på väglutning såklart).

Jo det vet jag eftersom jag många gånger bara haft några km kvar när jag nått en laddare. Och de gula sträcken kommer ju redan när det är flera mil kvar i räckvidd.

Men dehär med att A/Cn, ventilationen mm lägger av, är det bara osanna rykten eller?

Legato skrev:

Så har man oavsiktligt testat "nollan" för första gången. Hårt regn hela vägen resulterade i att vi till slut fick ligga i 65 km/h på E4an för att klara oss till Tystberga. Med 1,3 km kvar slog mätaren över på 0. Extra nervöst i hällregn och med hela familjen i bilen...

Hur långt har ni kört som längst med 0 km räckvidd?

Usch då. Hur mycket drog bilen? Var startade du och med vilken SoC?

apkungen skrev:

Legato skrev:

Så har man oavsiktligt testat "nollan" för första gången. Hårt regn hela vägen resulterade i att vi till slut fick ligga i 65 km/h på E4an för att klara oss till Tystberga. Med 1,3 km kvar slog mätaren över på 0. Extra nervöst i hällregn och med hela familjen i bilen...

Hur långt har ni kört som längst med 0 km räckvidd?

Usch då. Hur mycket drog bilen? Var startade du och med vilken SoC?

Det var en dagsresa från Stockholm till Vikingstad tur och retur. Bökigt med en X60... Dryga 15 mil från Tystberga till Vikingstad och ytterligare 5 mil från Vikingstad till Ödeshög. Vi lånade ett vägguttag på festen, men säkringen gick på 12 A, så fick dra ner den på 9 A och då blev det ju inte så många kilometer extra tyvärr. Var inte så sugen på 10 mil extra tor till Ödeshög så valde att långsamladda vid Typ 2-laddare på Cirkle K vid Ingelsta i Norrköping. Därifrån var det 87 km till Tystberga och jag hoppades klara det med 82 km som "typical" och hålla dryga 90 km/h. Det var för optimistiskt, men hade nog gått om det inte regnade så hårt samt riktigt våta vägbanor precis hela sträckan. Fick minska successivt från 95 ner till 65 på motorvägen Som tur är rullade ju övrig trafik ganska långsamt pga vädret, men ändå långt ifrån bra.

Sista två milen tror jag vi snittade ca 160 wh/km, är väldigt sällan jag kommer ner så lågt med X:en normalt. Totalt för sträckan landade vi på 193 wh/km.

Lesson learned:
1.) Köp en chademo-adapter.
2.) Var inte allt för optimistisk

Nicke Nyfiken skrev:

Nicklas skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Ni som varit nere på 0 km i räckvidd, har bilen på något sätt strypt eller stängt av några funktioner?

Jag har själv som lägst haft 1 km kvar. Det enda som märktes var de gula sträcken på effektmätaren, men i övrigt funkade allt som vanligt.

Det är just dom gula strecken du kan gå på när du lämnar 0:an långt bakom dig...
- de gula strecken kryper sakta neråt, och bilen rör sig inte längre någon stans runt 75kw (beroende på väglutning såklart).

Jo det vet jag eftersom jag många gånger bara haft några km kvar när jag nått en laddare. Och de gula sträcken kommer ju redan när det är flera mil kvar i räckvidd.

Men dehär med att A/Cn, ventilationen mm lägger av, är det bara osanna rykten eller?

Om jag kommer ihåg rätt står det något i stil med "AC reduced" vid typ 0 eller strax därefter... Men jag kommer inte ihåg exakt text eller när...
... Men visst kommer det begränsningar på det.

Däremot går det inte att aktivera AC från mobil under typ 100 km kvar...

Nicke Nyfiken skrev:

Ni som varit nere på 0 km i räckvidd, har bilen på något sätt strypt eller stängt av några funktioner?

Jag har själv som lägst haft 1 km kvar. Det enda som märktes var de gula sträcken på effektmätaren, men i övrigt funkade allt som vanligt.

Inget jag märkte, men jag hade ju å andra sidan redan stängt av nästan allt...

Energibesparing: fäll in speglarna! Lite kymigt att köra så men det sparar en hel del!

Nicklas skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Nicklas skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

Ni som varit nere på 0 km i räckvidd, har bilen på något sätt strypt eller stängt av några funktioner?

Jag har själv som lägst haft 1 km kvar. Det enda som märktes var de gula sträcken på effektmätaren, men i övrigt funkade allt som vanligt.

Det är just dom gula strecken du kan gå på när du lämnar 0:an långt bakom dig...
- de gula strecken kryper sakta neråt, och bilen rör sig inte längre någon stans runt 75kw (beroende på väglutning såklart).

Jo det vet jag eftersom jag många gånger bara haft några km kvar när jag nått en laddare. Och de gula sträcken kommer ju redan när det är flera mil kvar i räckvidd.

Men dehär med att A/Cn, ventilationen mm lägger av, är det bara osanna rykten eller?

Om jag kommer ihåg rätt står det något i stil med "AC reduced" vid typ 0 eller strax därefter... Men jag kommer inte ihåg exakt text eller när...
... Men visst kommer det begränsningar på det.

Däremot går det inte att aktivera AC från mobil under typ 100 km kvar...

Tror det är 20% SoC som är gränsen

Legato skrev:

apkungen skrev:

Legato skrev:

Så har man oavsiktligt testat "nollan" för första gången. Hårt regn hela vägen resulterade i att vi till slut fick ligga i 65 km/h på E4an för att klara oss till Tystberga. Med 1,3 km kvar slog mätaren över på 0. Extra nervöst i hällregn och med hela familjen i bilen...

Hur långt har ni kört som längst med 0 km räckvidd?

Usch då. Hur mycket drog bilen? Var startade du och med vilken SoC?

Det var en dagsresa från Stockholm till Vikingstad tur och retur. Bökigt med en X60... Dryga 15 mil från Tystberga till Vikingstad och ytterligare 5 mil från Vikingstad till Ödeshög. Vi lånade ett vägguttag på festen, men säkringen gick på 12 A, så fick dra ner den på 9 A och då blev det ju inte så många kilometer extra tyvärr. Var inte så sugen på 10 mil extra tor till Ödeshög så valde att långsamladda vid Typ 2-laddare på Cirkle K vid Ingelsta i Norrköping. Därifrån var det 87 km till Tystberga och jag hoppades klara det med 82 km som "typical" och hålla dryga 90 km/h. Det var för optimistiskt, men hade nog gått om det inte regnade så hårt samt riktigt våta vägbanor precis hela sträckan. Fick minska successivt från 95 ner till 65 på motorvägen Som tur är rullade ju övrig trafik ganska långsamt pga vädret, men ändå långt ifrån bra.

Sista två milen tror jag vi snittade ca 160 wh/km, är väldigt sällan jag kommer ner så lågt med X:en normalt. Totalt för sträckan landade vi på 193 wh/km.

Lesson learned:
1.) Köp en chademo-adapter.
2.) Var inte allt för optimistisk

Sen känns det som att när man kommer söderifrån till Sillekrog så drar bilen lite extra tror att det är mycket upp och ner sim gör det där.

Jojo skrev:

Lyckades vid två tillfällen rulla in med 0km i resterande räckvidd på mätaren, en gång på Toftaholm och en gång på Sillekrog, mitt på natten båda gånger. Lite kallsvettig blir man då.

Jasså säger du det, det har aldrig hänt mig...

Kul att träffas idag!

För min del var det iaf första gången jag kört Under nollan. Men nu har jag iaf testat det. Det var iaf spännande. Jag filmade hela resan så ska nog lägga upp den på Youtube lite senare.

Hur det gick...? Ja det får ni se i filmen...

Haha! Nästan så att man blir inspirerad av att prova köra ner laddningen till noll för att se hur långt man kommer Eller så får man hoppas på att det går utför som i denna YouTube videon

Say no more...
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... ler#p85611