Tesla Club Sweden

Hej,
Är precis på gång att beställa min model X. Hade gärna hört lite argument om mina tillval. Nåt jag borde ändra och i sådana fall varför?
Tack för hjälpen

Min design: http://--- (Autopiloten lägger jag eventuellt på senare)

Nej bara AP som du lägger till sen samt en refferallänk!

Skulle nog välja kolfiber för 2700kr iaf om du köper privat

Värt att tänka på är också att golv och all textil i nedre del av bil är ljus, som blir smutsig. Hade det på min XC70 för några år sedan och det blev hopplöst smutsigt.

Remuz skrev:

Skulle nog välja kolfiber för 2700kr iaf om du köper privat

Hmm...varför? (köper inte privat). Tycker nog att det är snyggare med träfärgen tillsammans med krämvita säten. Eller har jag missat nån fördel med kolfiber?

MrX skrev:

Remuz skrev:

Skulle nog välja kolfiber för 2700kr iaf om du köper privat

Hmm...varför? (köper inte privat). Tycker nog att det är snyggare med träfärgen tillsammans med krämvita säten. Eller har jag missat nån fördel med kolfiber?

Det är nog för att trä inte är så populärt på begmarknaden.

Premium är nog viktigast, men trä tror jag inte heller på, men smaken är ju delad

Kolfiber är mycket populärt på begnarknaden, men du ska såklart ha det du tycker är snyggast. Personligen skulle jag ta ultravit inredning också, kräm tilltalar en mindre andel människor tror jag

Krämfärgad interiör är ursnyggt. Jag har haft ljust golv i mina bilar de senaste 17 åren, och det har inte varit några problem att hålla snyggt, även under småbarnsåren. Det ger en mycket luftigare och lyxigare känsla än det urtrista svarta som är så vanligt.

Har en X i exakt samma färg, fälg och klädsel som du valt. Köpt beg.

Varje dag önskar jag att den hade vad som helst utom beige interiör. Räligt.

Ta en blå med vit interiör och de gråa fälgarna. Sen kan vi byta.




Skickat från min iPhone med Tapatalk

Frettoo skrev:

Har en X i exakt samma färg, fälg och klädsel som du valt. Köpt beg.

Varje dag önskar jag att den hade vad som helst utom beige interiör. Räligt.

Ta en blå med vit interiör och de gråa fälgarna. Sen kan vi byta.




Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fast ska man vara ärlig så är den nya cream BETYDLIGT snyggare än den gamla tan, som var mer senapsgul. Däremot var det smartare med svart golv på tan.

Som redan nämnts så är AP och reflänk för fri supercharging det viktigaste.

Hojta om du vill ha min länk.
(Är bara 1 ifrån en powerwall)

Vi är flera som tycker att AP är snudd på oanvändbar, och jag själv skulle gärna ta tillbaka pengarna och slippa frustrationen över en gimmick som mer än något annat försöker orsaka olyckor.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

rockard skrev:

Vi är flera som tycker att AP är snudd på oanvändbar, och jag själv skulle gärna ta tillbaka pengarna och slippa frustrationen över en gimmick som mer än något annat försöker orsaka olyckor.

Vilken version på firmware kör du på?

cf44833

När jag bodde i södra Stockholm och skulle till jobbet i norra Stockholm älskade jag att den "höll min plats i kön" när det gick riktigt långsamt, men jag tycker inte dem klarar ens det längre. Den kränger fram och tillbaka i filen och vill gärna köra upp och kramas lite med sidan på en lastbil om den får. Jag aktiverar den knappt alls längre, har slutat hoppas att den ska göra något vettigt. Det mest frustrerande är nog ändå adaptiva farthållaren som även den bromsar och har sig och kör ryckigt så pass att jag inte vill använda den. Rejält irriterande eftersom jag tycker det är svårt att hålla hastigheten när man inte har motorljud att gå på.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Vilken hårdvara har du? AP2?

rockard skrev:

cf44833

När jag bodde i södra Stockholm och skulle till jobbet i norra Stockholm älskade jag att den "höll min plats i kön" när det gick riktigt långsamt, men jag tycker inte dem klarar ens det längre. Den kränger fram och tillbaka i filen och vill gärna köra upp och kramas lite med sidan på en lastbil om den får. Jag aktiverar den knappt alls längre, har slutat hoppas att den ska göra något vettigt. Det mest frustrerande är nog ändå adaptiva farthållaren som även den bromsar och har sig och kör ryckigt så pass att jag inte vill använda den. Rejält irriterande eftersom jag tycker det är svårt att hålla hastigheten när man inte har motorljud att gå på.

Jag upplever samma sak. Jag låg bakom en bil igår och farthållaren körde ryckigt som fan. Först trodde jag att det var den andra bilen som orsakade detta genom sin ojämna körstil, men när jag låg bakom en annan bil betedde sig min bil likadant. Utan AP påslagen kunde jag hålla jämn hastighet utan kostigheter. Vid flera tillfällen när jag körde ikapp långsamma traktorer så ville inte bilen sakta ner. Den blev osäker och ryckte till några gånger, men bestämde sig till sist för att den där traktorn inte var nån fara att braka in i bakifrån. Det har fungerar bättre tidigare. Har också cf44833.

Vilken hårdvara har du då mati? AP1 eller AP2?

Förut trodde jag AP2 skulle funka bra mars 2018 nu tror jag den kommer vara kanon mars 2019

AP2 har jag också. Folk som har AP1 verkar överlag mycket nöjda tror jag.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Har precis samma färger i design studion på min planerade MX och håller med om kommentarerna om AP2 i dagsläget. Lånebilen vi körde helgen gjorde frun åksjuk med AP på. Det går bort tills den funkar bättre för oss.

Mattias

HelectriC skrev:

MrX skrev:

Remuz skrev:

Skulle nog välja kolfiber för 2700kr iaf om du köper privat

Hmm...varför? (köper inte privat). Tycker nog att det är snyggare med träfärgen tillsammans med krämvita säten. Eller har jag missat nån fördel med kolfiber?

Det är nog för att trä inte är så populärt på begmarknaden.

Nu är det ju inte så att han ska sälja den nu. När den säljs om 3-4 år så är min känsla att kolfiber är hopplöst ute. Kolfiberliknande detaljer har ju då funnits i "vanliga" bilar som Audi i typ tio år.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Kollade in träet irl och det kändes tyvärr inte så hett.

MrX skrev:

Vilken hårdvara har du då mati? AP1 eller AP2?

AP2