Tesla Club Sweden

Jag fick låna en bil igår (tyvärr måste jag lämna tillbaka den idag) och efter att ha haft en tom bensin tank i helgen och inte orkat tanka på vägen hem ifrån jobbet så har följande slagit mig.
Alla säger att det tar så lång tid att ladda men hur mycket tid skulle man behöva lägga ner på att åka till macken och tanka om bilen ska ha full tank varje morgon???
Det är på detta sättet man ska möta kritiken mot laddtiderna tycker jag.

Jag delar upp det i tre olika scenarier - hemma, runt Stockholm - bara fördelar med en tesla! Behöver aldrig lägga tid på macken, inte ens för spolarvätska, den kan jag köpa på Ica maxi. Långresa med superchargers - visst har jag kört non-stop till Åre nån gång med min V70, men 3 pauser med teslan på 65 mil är både bra och trevligt - inget som stör alls. Långresa utan superchargers - kan funka men kräver planering. Och vissa resmål är helt enkelt inte tillgängliga med en elbil (än i alla fall). Men de två första scenarierna täcker nog 95% av mitt bilåkande - och antalet superchargers ökar stadigt

Pontus skrev:

Jag fick låna en bil igår (tyvärr måste jag lämna tillbaka den idag) och efter att ha haft en tom bensin tank i helgen och inte orkat tanka på vägen hem ifrån jobbet så har följande slagit mig.
Alla säger att det tar så lång tid att ladda men hur mycket tid skulle man behöva lägga ner på att åka till macken och tanka om bilen ska ha full tank varje morgon???
Det är på detta sättet man ska möta kritiken mot laddtiderna tycker jag.

Fck du låna den från Täby då?

micha skrev:

Pontus skrev:

Jag fick låna en bil igår (tyvärr måste jag lämna tillbaka den idag) och efter att ha haft en tom bensin tank i helgen och inte orkat tanka på vägen hem ifrån jobbet så har följande slagit mig.
Alla säger att det tar så lång tid att ladda men hur mycket tid skulle man behöva lägga ner på att åka till macken och tanka om bilen ska ha full tank varje morgon???
Det är på detta sättet man ska möta kritiken mot laddtiderna tycker jag.

Fck du låna den från Täby då?

Jo, jag tyckte med så lång leveranstid så bad jag snällt att få prova hur det kommer att bli när min bil kommer.
Det var nyttigt då jag blev varse om att strömmen vid parkeringen bara är igång 30 min åt gången vilket jag måste fixa innan bilen kommer.

Pontus skrev:

Alla säger att det tar så lång tid att ladda men hur mycket tid skulle man behöva lägga ner på att åka till macken och tanka om bilen ska ha full tank varje morgon???
Det är på detta sättet man ska möta kritiken mot laddtiderna tycker jag.

No offence, men det måste vara det sämsta förslaget jag hört Det är ju inget realistiskt scenario - bensinbilar behöver ju inte ha full tank varje morgon utan de kan stå helt oinpluggade och fortfarande fungera helt strålande nästa morgon. En bensinbil kan man alltså lämna precis var man vill utan att behöva tänka på inpluggning, så just ditt förslag är ju kanske för närvarande en av de ytterst få fördelar en fossilbil har framför en eldito.
Om du letar argument för elbilar framför fossilbilar så tycker jag att det starkaste är ett som det skrevs om i en annan tråd, nämligen svensk samhällsekonomi. Att vi driver svenska bilar genom att elda upp importerad olja innebär att tiotals miljarder varje år skickas ut ur Sverige, samtidigt som vi själva producerar ett överskott av ren elenergi av egna resurser. Det är pengar som med en elbilsflotta hade stannat i landet, bättrat på handelsbalansen, gjort gemene man rikare och inte gött diktaturer och aggressiva krigshetsare såsom Ryssland.

Herr X skrev:

....gött diktaturer och aggressiva krigshetsare såsom Ryssland.

Påminn mig inte om Putin, jag som var på bra humör.

Fast för pendling har ju argumentet en poäng. Istället för omvägen till stationen en gång i veckan så kan du bara plugga in hemma. Blir väl en så där 8 timmars besparing per år... Nåja det är inte en börda i alla fall.

Hur som helst känns det som att problemet med att tanka fullt är ett problem ENDAST existerar när man gör långresor och ALDRIG annars då man bara toppar bilen då och alltid kan göra det hemma utan att åka till någon mack/laddstation.
Långresorna kommer nog bara vara ett problem under en kortare tid framöver tror jag.

Pontus skrev:

Hur som helst känns det som att problemet med att tanka fullt är ett problem ENDAST existerar när man gör långresor och ALDRIG annars då man bara toppar bilen då och alltid kan göra det hemma utan att åka till någon mack/laddstation.
Långresorna kommer nog bara vara ett problem under en kortare tid framöver tror jag.

Det är helt rätt, men för gemene man så kan jag inte tänka mig att tankning heller är ett problem. Jag har haft fossilbil i 16 år och aldrig varit särskild besvärad av att åka och tanka någon gång då och då - självklart är det inte jätteroligt, men det är samtidigt inte ett så stort bekymmer att jag köper en Tesla för 900 000 istället för en Passat för 300 000 för att slippa själva tankningsförfarandet. Kostnaden för en full tank däremot, den kunde jag varit utan.
Och samtidigt måste ju elbilarna pluggas in, och ibland kan det vara så besvärligt att hitta laddare att man behöver åka långt/parkera långt bort för att kunna ladda bilen.

Det finns en lång rad argument för elbilar, men det starkaste är definitivt inte bränslepåfyllning.

Herr X skrev:

Det finns en lång rad argument för elbilar, men det starkaste är definitivt inte bränslepåfyllning.

Håller med dig till stor del. För min del var det inget argument för att göra beställningen men nu under väntans tid så kommer jag se det som en fördel i min vardag. Jag kör korta sträckor och kör inte förbi mackarna utan måste åka till en mack (inte långt dock) för att tanka vilket gör att jag ofta gör det på helgen. Den helgen jag glömmer eller låter bli att tanka så kan det i veckan faktiskt kännas "uuu" nu måste jag åka till macken på vägen hem i stället för att åka direkt hem.

Pontus skrev:

"uuu" nu måste jag åka till macken på vägen hem i stället för att åka direkt hem.

Det är inte bara nackdelar med mackar. Ett flertal personer vittnar om hur de träffat sin blivande man/hustru under tiden de tankat - detta är relationer som kanske inte blivit av utan fossilbilar, vilket kanske lett till depression och ultimat självmord. Och vi är ju inte för självmord, eller hur?

Herr X skrev:

Det är inte bara nackdelar med mackar. Ett flertal personer vittnar om hur de träffat sin blivande man/hustru under tiden de tankat - detta är relationer som kanske inte blivit av utan fossilbilar, vilket kanske lett till depression och ultimat självmord. Och vi är ju inte för självmord, eller hur?

Ha, jag kanske då väljer att vända det till att färre mackar leder till färre otroheten vilket leder till färre skilsmässor...

Pontus skrev:

Ha, jag kanske då väljer att vända det till att färre mackar leder till färre otroheten vilket leder till färre skilsmässor...

Sant, du vann den argumentationsrundan. Men jag kommer starkt tillbaka en annan dag med lika tunga argument kring bensinmackars förträfflighet

Å andra sida hinner man ju vara otrogen under den halvtimme det tar att ladda bilen.

LarsL skrev:

Å andra sida hinner man ju vara otrogen under den halvtimme det tar att ladda bilen.

Och Model S erbjuder ju bättre förutsättningar för detta än nån sketen gammal fossil-Citroën: http://www.valuewalk.com/2015/01/tesla- ... 5-a-night/

Om man inte valt nextgeneration baksäten...

LarsL skrev:

Om man inte valt nextgeneration baksäten...

Jo, det funkar också så länge man är otrogen med någon med Skolios: http://sv.wikipedia.org/wiki/Skolios

Jag har en passat ecofuel (biogas) och åker tio mil om dagen. Det gör att jag måste tanka var tredje dag och så här års hade jag gärna sluppit det...

Idag har jag begått en synd.... och då pga en dagsresa (Skåne-Småland-Blekinge) på ca 60 mil och orkade inte tänka på laddning.

Utan tillsammans med sonen (jobbar ihop) tog hans bil (min gamla tjänstebil) SAAB 95 Etanol iof en miljöbil men tänkte inte en gång på räckviddsångest utan det jag tänkte mest på var att nu när jag bromsar laddar den inte och att det är ett annat sätt att köra de med att släppa gasen försiktigt för att inte bromsa.

Nästa stor omställning var omkörningarna har "bara" en S men det hände ju ingenting och då är det ändå 180 hk i denna bil.

Så imorgon gäller tillbaks till framtiden

.

Svenssons skrev:

Dröjer inte så länge innan det finns flera nya SC i dessa trakter. Framtiden är alltså påväg till östra Småland och Blekinge =)

Jo saknar dessa SC i detta område och borde inte vara någon tjäle så snart kan börja gräva.