Tesla Club Sweden

När jag kollar på Teslas hemsida för nya bilar på lager från USA så ligger dem på ca $85k och motsvarande i Sverige (eller t.ex. Norge) ligger på ca 950k så jag undrar om det går att importera från USA? via Tesla då och inte privatimport...någon som gjort det?

Det går inte köpa via Tesla. I USA så visas priserna utan moms och till det kommer tull, frakt och vagnskadegaranti. Lägg därtill att du inte kan ladda på supercharger eller tre-fas, inte har någon garanti (förutom om du fraktar bilen tillbaka till USA) och inte får någon internetuppkoppling i bilen. Skulle inte rekommendera det alls. Ny bil från USA lär inte bli billigare heller i och med att Tesla sänker sin tull när de gör en del montering i Nederländerna. För komplett bil lär tullen bli högre än den som Tesla betalar.

Som Svenssons säger så är det befäst med massa problem att ta hit en Tesla ämnad för USA. Gör dig själv en stor tjänst och sluta tänka i dom banorna.

Tesla skulle nog inte få ta in amerikanska bilar ens. De är inte typgodkända för Europa, så enda möjligheten torde vara för personligt bruk.
Men som sagt, om inte laddproblem (inte typ 2-kontakt, inte trefasladdning, inte superladdning) och garantiproblem skulle vara nog, så borde en sådan bil med rätta vara stendöd på begagnatmarknaden.

Ja jo...är det för bra för att vara sant så är det nog det

Chadomadapter finns väl till de amerikanska bilarna?

Jo, men dom har en annan kontakt i bilen


Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Toja skrev:

Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Fast med en amerikansk chademoadapter borde det fungera. Men det är ändå en dålig idé.

Köp en amerikansk Tesla lämna den i USA och så tar jag den och du får min här i Sverige

Inte heller norsk import lönar sig, såvida man inte får ett mycket bra pris där. Just nu kostar det ca 40% ytterligare på det norska priset (tull, moms valuta).

man skall inte köpa något som går att stoppa i ett vägguttag i USA

Det skulle funka att ladda. För snabbladdning så kan man köpa en amerikansk Chademo-adapter, som sagt. För vanlig laddning så finns det en Tesla till Typ1 adapter. Det här gör ju tillsammans att den har ungefär samma möjligheter som tex en Leaf att ladda.

Men jag tror knappast att det är lönsamt med import eftersom det kostar så mycket att transporter, tulla och momsa bilen.

LarsL skrev:

Det skulle funka att ladda. För snabbladdning så kan man köpa en amerikansk Chademo-adapter, som sagt. För vanlig laddning så finns det en Tesla till Typ1 adapter. Det här gör ju tillsammans att den har ungefär samma möjligheter som tex en Leaf att ladda.

Men ombordladdaren på Teslan lär vara för 110V.

Snarare UMC:n

Stefan T skrev:

man skall inte köpa något som går att stoppa i ett vägguttag i USA

I slutet på 80-talet var jag som liten i USA med familjen. Vi köpte med oss en popcornmaskin mer hem och bytte kontakt. Jäkla fart det blev på den när den fick 230V istället för 110. En gång.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

jeppe_sthlm skrev:

Stefan T skrev:

man skall inte köpa något som går att stoppa i ett vägguttag i USA

I slutet på 80-talet var jag som liten i USA med familjen. Vi köpte med oss en popcornmaskin mer hem och bytte kontakt. Jäkla fart det blev på den när den fick 230V istället för 110. En gång.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nicke Nyfiken skrev:

LarsL skrev:

Det skulle funka att ladda. För snabbladdning så kan man köpa en amerikansk Chademo-adapter, som sagt. För vanlig laddning så finns det en Tesla till Typ1 adapter. Det här gör ju tillsammans att den har ungefär samma möjligheter som tex en Leaf att ladda.

Men ombordladdaren på Teslan lär vara för 110V.

Det finns amerikanska 240 V-uttag för tvättmaskiner o s v, och Tesla hade en adapter för dessa till den amerikanska umc:n. Men ändå som sagt en dålig idé.

Tars skrev:

Chadomadapter finns väl till de amerikanska bilarna?

Jepp, dem blir alltså i sämsta fall likadana som övriga elbilar på svenska marknaden!

jeppe_sthlm skrev:

Stefan T skrev:

man skall inte köpa något som går att stoppa i ett vägguttag i USA

I slutet på 80-talet var jag som liten i USA med familjen. Vi köpte med oss en popcornmaskin mer hem och bytte kontakt. Jäkla fart det blev på den när den fick 230V istället för 110. En gång.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Får mig osökt att tänka på en scen ur världens parodifilm Top Secret från 80 talet om nån här sett den. Föregångaren till Titta vi flyger och Nakna pistolen

Inte ens fd teslachefen Peter Carlsson hade lust att importera sina fina signature-bilar när vi intervjuade honom i Teslapodden. Han ägde en en X, S och en roadster on jag minns rätt. Trode själv att han bara tar in roadstern.

Är det inte samma laddare i bilen oavsett om den är amerikansk eller Eurpeisk?

djFabbe skrev:

Inte ens fd teslachefen Peter Carlsson hade lust att importera sina fina signature-bilar när vi intervjuade honom i Teslapodden. Han ägde en en X, S och en roadster on jag minns rätt. Trode själv att han bara tar in roadstern.

Uppenbart så man gör. Vem vill ha en elbil som går 50mil men laddar som en Leaf? Mycket smartare köpa en EU bil. Men alla är inte Teslachefer och jag tycker absolut frågan är befogad. Till rätt pris kan jag lätt pruta bort superchargers. Jag är otroligt smart, men inte egen företagare med oändlig budget. haha....

LarsL skrev:

Är det inte samma laddare i bilen oavsett om den är amerikansk eller Eurpeisk?

Nej, inte när det gäller AC-laddning. De amerikanska kan inte ladda trefas och kör på mycket högre strömstyrka än vad som är normalt i Sverige. Bästa laddningen förutom en amerikansk Chademo-adapter är troligen att ladda från 43 kW-laddare men då kommer du enbart få ca 14 kW. Laddning hemma lär oftast inte bli mer än knappt 4 kW (16A enfas).

Supercharger-laddning är bara att glömma förutom om du kör till Moskva eftersom jag tror att den privata Superchargern där är just en amerikansk SuC...

Fast det jag har hört är att Amerikanerna kan installera ett 230V uttag om de vill ha lite bättre kräm. Jag gissa därför att det är precis samma laddare som finns i Sverige. Men hur som helst så klarar den 3,7kW som en Leaf så det är ganska okej.