Tesla Club Sweden

Nya S75D specas med 490 km NEDC, medan äldre S85D specas med 435 km NEDC.

Båda är specade att göra 0-100 km/h på 4,4s.

S85D ska ha 77,5 kWh tillgängligt.
S75D ska ha 72,6 kWh tillgängligt.

Då blir alltså förbrukningen:
178 wH/km för S85D
148 wH/km för S75D

Dvs mer än 20% högre förbrukning för S85D... För mig känns det helt orimligt? Är det någon som vet om detta stämmer i praktiken och vad det i så fall beror på?

Blir ju inte klokare av detta:
https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S

Enligt den tabellen så har 85D 528 km NEDC (och 438 km EPA), medan 75D enligt tabellen har 417 km EPA...

Legato skrev:

Nya S75D specas med 490 km NEDC, medan äldre S85D specas med 435 km NEDC.

Båda är specade att göra 0-100 km/h på 4,4s.

S85D ska ha 77,5 kWh tillgängligt.
S75D ska ha 72,6 kWh tillgängligt.

Då blir alltså förbrukningen:
178 wH/km för S85D
148 wH/km för S75D

Dvs mer än 20% högre förbrukning för S85D... För mig känns det helt orimligt? Är det någon som vet om detta stämmer i praktiken och vad det i så fall beror på?

Jag tror du har blandat ihop siffrorna, min 85 RWD specas med 502km NEDC och en 85D har bättre än RWD. 435 är nog reell räckvidd och inte NEDC?

Legato skrev:

Då blir alltså förbrukningen:
178 wH/km för S85D
148 wH/km för S75D

I praktiken så ligger det högre för mig.

Ett års körning, 1500 mil, med en S 75D med 19 tums däck, och jag ligger på 204 Wh/km i genomsnitt. Det lägsta jag kommer ner på under sommaren för en 50 km sträcka är 135 Wh/km. Men oftast runt 175 Wh/km. På vintern så ligger det på 220-230 Wh/km. Då kör jag ganska lugnt för det mesta.

Har du tittat på begagnade 85D på tesla.com så kan jag meddela att siffrorna där är inte NEDC (även om det står så), utan närmare vad som faktiskt går att köra (435 km, inte många km ifrån vad min 85D rapporterar med fullt batteri).

Har kört ca 1.700 mil sedan 20 mars.
Har en snittförbrukning sedan dess på 191Wh/km.
Kör en S75D 2017.

Som bäst har jag kört Krokom-Umeå 402km,
Hade 62km kvar, total räckvidd 464km.

Många siffror blire, men förbrukning lär knappast skilja nåt i princip mellan dom båda modellerna iaf...

HelectriC skrev:

Jag tror du har blandat ihop siffrorna, min 85 RWD specas med 502km NEDC och en 85D har bättre än RWD. 435 är nog reell räckvidd och inte NEDC?

Siffrorna kommer från Teslas hemsida, dubbelkollade

Jag ligger på 190 Wh/km sen jag tog av takboxen. Mycket jobbpendling och korta sträckor. S 75D byggd i mars. Upplever den som snål. Tror den ligger under 210 Wh/km i 110 km/h. Antagligen för att jag har 19" slipstream.

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Jag tror du har blandat ihop siffrorna, min 85 RWD specas med 502km NEDC och en 85D har bättre än RWD. 435 är nog reell räckvidd och inte NEDC?

Siffrorna kommer från Teslas hemsida, dubbelkollade

Det står fel där. Bara 410km på P85D också. Känns ju skevt att den skulle ha 80 km kortare räckvidd än min...

Surfaren skrev:

Har du tittat på begagnade 85D på tesla.com så kan jag meddela att siffrorna där är inte NEDC (även om det står så), utan närmare vad som faktiskt går att köra (435 km, inte många km ifrån vad min 85D rapporterar med fullt batteri).

Ok. Fast det "kan" ju inte heller vara förklaringen. För BÅDA siffrorna kommer ju därifrån. Så då skulle ju i så fall 85d dra 20% mer ström "i verkligheten" vilket ju verkar orimligt?

Galet för övrigt att de ej rättar till om de nu listat tex "typical" istället för NEDC. Men återigen, det verkar ju jättekonstigt att 75d skulle ha högre typical än 85d?

Verdi skrev:

Legato skrev:

HelectriC skrev:

Jag tror du har blandat ihop siffrorna, min 85 RWD specas med 502km NEDC och en 85D har bättre än RWD. 435 är nog reell räckvidd och inte NEDC?

Siffrorna kommer från Teslas hemsida, dubbelkollade

Det står fel där. Bara 410km på P85D också. Känns ju skevt att den skulle ha 80 km kortare räckvidd än min...

Ja, jag antar att (åtminstone) den ena siffran är fel. Kanske är det NEDC de listat för 75d, men "typical" för 85d trots att det står NEDC på båda.

Jag gissar dock att en som är byggd i år är snålare än en pre facelift från 2015. Någon lite förbättring borde de ha fått till på 2 år. Ny fronten kanske är mer aerodynamisk också? Slipstreamfälgarna går nog snålare än de där gamla "audifälgarna" som är vanliga på äldre bilar.

Verdi skrev:

Jag gissar dock att en som är byggd i år är snålare än en pre facelift från 2015. Någon lite förbättring borde de ha fått till på 2 år. Ny fronten kanske är mer aerodynamisk också? Slipstreamfälgarna går nog snålare än de där gamla "audifälgarna" som är vanliga på äldre bilar.

Det tror jag också, frågan är hur mycket? Skulle ändå tro att en 85d har längre räckvidd än en 75d (bortsett från degradering).

Legato skrev:

Ok. Fast det "kan" ju inte heller vara förklaringen. För BÅDA siffrorna kommer ju därifrån. Så då skulle ju i så fall 85d dra 20% mer ström "i verkligheten" vilket ju verkar orimligt?

Vad menar du med båda? Teslas hemsida har fel värde (eller enhet, beroende på hur man ser det) för alla 85D och P85D listade som begagnade. Varför kan jag inte svara på, men så är det iaf. Varför dom inte fixar det vet jag inte heller.

Model S 85D hade ju drygt 500km enligt NEDC när den kom typ 518km tror jag. Finns väl någon gammal designstudio på nätet att kolla i.

Pontus skrev:

Model S 85D hade ju drygt 500km enligt NEDC när den kom typ 518km tror jag. Finns väl någon gammal designstudio på nätet att kolla i.

Ja det låter rimligt. Ca 2-3 mil längre än 75d.

Pontus skrev:

Model S 85D hade ju drygt 500km enligt NEDC när den kom typ 518km tror jag. Finns väl någon gammal designstudio på nätet att kolla i.

Ja, bilden i denna artikeln visar att 85D har en räckvidd på 528 km enligt NEDC.

http://teslaclubsweden.se/model-s-prishojd-igen/

Det är ju inte första gången det står fel på Tesla.com. Nu senast så stod det att 100D gör 0-100 på 3,3, det var ju också fel.

Zalman3 skrev:

Har kört ca 1.700 mil sedan 20 mars.
Har en snittförbrukning sedan dess på 191Wh/km.
Kör en S75D 2017.

Som bäst har jag kört Krokom-Umeå 402km,
Hade 62km kvar, total räckvidd 464km.

Så körde effektivt.

72500 Wh / 463 km = 156 Wh/km

Edit: bättre beräkning.

bjelkeman skrev:

Zalman3 skrev:

Har kört ca 1.700 mil sedan 20 mars.
Har en snittförbrukning sedan dess på 191Wh/km.
Kör en S75D 2017.

Som bäst har jag kört Krokom-Umeå 402km,
Hade 62km kvar, total räckvidd 464km.

Så körde effektivt.

72500 Wh / 463 km = 156 Wh/km

Edit: bättre beräkning.

Men frågan är ju om du hade 72,5 kWh. Det är ju givet att du laddar ur batteriet enligt en standard urladdningscykel
Gör du inte det kan du få mer eller mindre tillgängliga kWh. Så att göra noggranna beräkningar med batterier är på det uppgifter som bilen ger oss näst in till omöjligt.

Surfaren skrev:

Legato skrev:

Ok. Fast det "kan" ju inte heller vara förklaringen. För BÅDA siffrorna kommer ju därifrån. Så då skulle ju i så fall 85d dra 20% mer ström "i verkligheten" vilket ju verkar orimligt?

Vad menar du med båda? Teslas hemsida har fel värde (eller enhet, beroende på hur man ser det) för alla 85D och P85D listade som begagnade. Varför kan jag inte svara på, men så är det iaf. Varför dom inte fixar det vet jag inte heller.

Jag menar att båda siffrorna kom därifrån, dvs både för S75D och S85D. Du skrev inte att ENBART siffran för S85D var fel, men det kan ju som sagt vara förklaringen.

Pontus skrev:

Model S 85D hade ju drygt 500km enligt NEDC när den kom typ 518km tror jag. Finns väl någon gammal designstudio på nätet att kolla i.

Japp, det låter rimligt.

Verdi skrev:

Pontus skrev:

Model S 85D hade ju drygt 500km enligt NEDC när den kom typ 518km tror jag. Finns väl någon gammal designstudio på nätet att kolla i.

Ja det låter rimligt. Ca 2-3 mil längre än 75d.

I den gamla designstudion var NEDC-räckvidden på S 85D 528 km.

Så skillnaden mot dagens S 75D är 38 km längre NEDC-räckvidd på S 85D. Helt logiskt och rimligt.

Att det nu på Teslas sida är andra siffror på dessa äldre bilar ändrar ingenting i praktiken. Vi har ju lärt oss genom åren att Teslas sida inte är det bästa stället att hitta fakta eftersom de ständigt bollar med siffrorna. Det har varit åtskilliga siffror genom åren som varit felaktiga åt båda hållen. Accelerationstider, effekter och räckviddssiffror har stundtals varit fel.

T ex så uppgavs P85/P85+ ha 421 hk när de såldes. Det märkliga var sedan när folk satte sina bilar i bromsbänk så fick de ut runt 440 hk på bakhjulen. Senare kom siffran 478 hk för P85/P85+ vilket stämmer betydligt bättre med verkligheten. Det är nog den enda P-modellen som angivits med för låg effekt.