Tesla Club Sweden

Tjenixen Minst 6dagar i veckan laddar jag till 80% över natten, borta över dagen, kommer oftast hem med 5-25% kvar i batteriet på em/kväll. Sen står bilen ofta med låg SOC till kl 23.00 då laddare går igång och laddar till 80%. Rinse n repeat 6d/vecka. Ska man börja ladda till 90% för att undvika r...

Tjenixen Minst 6dagar i veckan laddar jag till 80% över natten, borta över dagen, kommer oftast hem med 5-25% kvar i batteriet på em/kväll. Sen står bilen ofta med låg SOC till kl 23.00 då laddare går igång och laddar till 80%. Rinse n repeat 6d/vecka. Ska man börja ladda till 90% för att undvika r...

Gjorde en serie med fem sådana inbromsningar idag från ungefär 110 kmh men inte ända ner till noll utan till ungefär 50kmh. Tycker det var lite obehagligt och i bilen vinglade lite i sidled ibland. Är det viktigt att hålla i bromsen hela vägen ner till noll eller är första biten betydligt viktigare...

Japp, nu står det Performance men 517hk är ju lite önsketänkande :D Den är sannolikt registrerad med 517hk, ungefär som maximal motoreffekt. Det som står i registreringsbeviset är den sammanlagda totala effekten från motorerna (”teoretiskt”), vilken inte är samma sak som vad de faktiskt levererar. ...

Hej, Jag har nyss fått min modell Y long range RWD. När den är fulladdad står det att kapaciteten är 523 km. Enligt hemsidan ska det vara 600, är det här normalt? Blev väldigt förvånad då min bror har en Dual motor som enligt hemsidan ska ge 533 km och hans visar 529 km. Att det ska skilja så mycke...

Räknade på detta en gång och sentry drar lika mycket som ett halvt spabad per år - helt vansinnigt. De måste göra något åt arkitekturen - är ju trots allt bara några kameror, sensorer och en CPU som behöver vara igång, inte hela bilen. Skulle säga tvärtom. Har spabadet (uppblåsbart) igång 6-6.5 mån...

TeslaLoveten skrev: ↑22 maj 2024 09:39

Enligt Tesla så var Sentry Mode en stor anledning då jag klagade på hög förbrukning då bilen varit parkerad 1 vecka.

Utan Sentry, cabin overheat protection och summon igång drar model 3/Y och moderna S/X cirka 4W.
Det blir ungefär 1% i veckan lite grovt.

Det är ju fullt acceptabelt.

Jag har nyss beställt en model Y long range RWD och undrar om nån vet om modelbeteckningen står på bakluckan på nåt liknande sätt som den fyrhjulsdrivna där det väl står "Dual motor"? Mest troligt inte. Det har inte funnits någon badge för Long Range, bara Dual motor och en röd linje unde...

Dessutom är sannolikt drivlinan inte speciellt ändrad. Tesla gillar att uppdatera utsidan men bibehålla tekniken under, tex hjulupphängningar osv.


Det är säkert samma drivaxlar som innan.

Tex har model S kvar flera av sina 10 år gamla barnsjukdommar trots ett par refreshningar.

Nej, det är samma för mig alltså inget spikat datum för upphämtning utan bara det som står på fakturan, ej SMS. På car.info står det M3 long range awd. I transportstyrelsens app står det att det är 20 tumshjul på båda axlarna vilket ju inte stämmer(?). Jo det är 20 tum både fram och bak. Men stagge...

Min Model 3 2024 laddar max 7 kW hemma, varför gör den det? 20 A säkring hemma, Garo GLB 11 kW laddbox med dynamisk lastbalansering, bilen visar 16 A / 238 V, 3 faser (se bild), spelar ingen roll om det är nästan noll last samtidigt eller om det är normal till hög last.IMG_3801 (003).jpg Sannolikt ...

Nogo skrev: ↑21 maj 2024 18:11

MY_piraya skrev: ↑21 maj 2024 15:35

min står på 411km nu snart ett år senare. (~1500mil)

Oj, min bil är 17 månader och den har 409km. Betydligt fler mil än din bil.

LFP-batterier degraderas väldigt väldigt lite per mil eller cykel. Det är mest calendar aging som påverkar.

Antagligen behöver det balanseras. Hur ofta laddar du fullt och kör tomt? Prova gör det några ggr. Definiera tomt? Den står på laddning just nu och då hade den cirka 20%. Laddar 1-2 gånger per vecka. Det låter inte fullt normalt. Är bilen byggd i Kina eller Tyskland? Laddar du fullt när du laddar? ...

Jag har för mig att jag läst att vissa elbilar har olika utväxling fram respektive bak, men det finns i alla fall några elbilar med "växellåda" som gör att man kan leverera max effekt vid två olika hastigheter. Bra post Mike! ;) Ja, för model 3/Y med de flesta motorsetuper så droopar bakr...

Den här har eivissa på TFF tagit fram med skillnader från tidigare M3P och skillnad Kina/USA: IMG_0270.png Jag känner eivissa, jobbade några dagar med honom för några veckor sen, så vi pratade en del nya M3P ;) Det blir först när vi har tex hans loggar som vi riktigt vet. Det vi ser i tabellen är l...

Accelerationen 100-150 beror ju också på hur effektkurvan ser ut. Jag hoppas på en längre ”platå” där hög effekt kan tas ut under en längre tid Tesla vridmomentsbegränsar bilarna i lägre fart. Effekt = vridmoment gånger varvtal. Momentkurvan går i princip direkt upp till fullt vridmoment från noll-...

Nicke Nyfiken skrev: ↑20 maj 2024 18:38

AAKEE skrev: ↑20 maj 2024 18:34

Nu har jag testat lite snabbt med Sentry på med kameror på, och sentry på med kameror på. Det är ingen skillnad.

Bra. För det hade varit lite förvirrande faktiskt...

Ja, man är ju int' förvånad så...men det börehövde ändå kollas iom alla förslag på hur det fungerar.

Meeeen....

Larmet är ju aktivt även om bilen sover. Tanken är att bilen vaknar och börjar filma när larmet går, men uppstartningstiden kanske är för lång? Nu har jag testat lite snabbt med Sentry på med kameror på, och sentry på med kameror på. Det är ingen skillnad. Och med sentry helt av, som jag brukar ha ...

Min S drar ungefär samma som min 3 gjorde, dvs ca 4W eller 0.1 kWh/dygn.
Min bil står ofta en vecka i streck på jobbet så det går lätt se över tid.

Det blir ~ 33kWh per år om man räknar bort körtiden.

Vore görbart och rimligt att inkludera snålare cores för uppgifter som inte kräver att man startar upp allt, t.ex. vid start av app, Sentry m.m. Kollar man alla Tesla som "slösar" 5-10% Soc varje dygn så skulle man kunna göra en stor insats för både miljö och plånbok. Det görs av de flest...

Det finns numera två alternativ för Sentry, med eller utan kameror. Det utan kameror borde rimligen dra mindre om bilen sover tills larmet går. Du ser den röda texten på bilderna väl? ;) Sentry på vid bägge tillfällen, men kamerorna av vid ett och på vid ett annat. "Tillfällena" är efter ...

Rätta min uträkning: 300w/h 24x365x300= 2 628 000 Dvs 2628kWh per år Så att ha sentry på kostar mellan 3-5.000 SEK per år typ? Nice. Billigare att betala självrisken för ett dörruppdlag varannat år då… Känns också rätt obra att dra s mycket el på ”ingenting”. Jag har alltid haft Sentry på, men unda...

Det finns numera två alternativ för Sentry, med eller utan kameror. Det utan kameror borde rimligen dra mindre om bilen sover tills larmet går. Du ser den röda texten på bilderna väl? ;) Sentry på vid bägge tillfällen, men kamerorna av vid ett och på vid ett annat. "Tillfällena" är efter ...

Rätta min uträkning: 300w/h 24x365x300= 2 628 000 Dvs 2628kWh per år Så att ha sentry på kostar mellan 3-5.000 SEK per år typ? Nice. Billigare att betala självrisken för ett dörruppdlag varannat år då… Känns också rätt obra att dra s mycket el på ”ingenting”. Jag har alltid haft Sentry på, men unda...

Vad skulle poängen vara med att ha sentry på och kamerorna av? Låter ju helt meningslöst? :? /fth Valet "Kameror av" är säkerligen kommet av GDPR sov, man kan stänga av och det är ägaren som aktiverat. Inte Tesla som har ansvaret. Bilen väcks ju av larmet i övrigt så det fungerar ju också...