Tesla Club Sweden

Bytte till dubbfritt i år och mina gamla däck blev över. Passar Model 3 19 tum. 235/40R19.
De har bara gått en säsong och har mer kvar att ge.
Finns i Stockholm.

Säljer min med samma spec fast svart metallic på KVD idag :D Nja din verkar inte direkt fullutrustad och dessutom har den inte plus-fjädring och inte heller kolfiberinteriör. Min har dessutom nybilsgaranti till 2021. Nej, den har inte kolfiber och inte barnstolarna. Plusfjädringen fanns inte att kö...

Säljer min med samma spec fast svart metallic på KVD idag

Inget OBD i model 3, endast något som liknar ethernet.

Tips!

https://www.kvdbil.se/auktioner/32220

P85D med all utrustning som gick att köpa utom barnstolarna i bakluckan. Ludicrous uppgradering.

Jag fick punktering en söndagskväll i Stockholmsområdet. Har Teslas kompressorkit men ville inte kladda med det. Ringde Tesla och rätt snart dök det upp en bärgare som rullade på bilen och skjutsade mig till Sixt vid centralen där en MB S-klass var bokad. Jag fick betala hyrbilen och nytt däck.

Enligt Teslas säljare erbjuds inte längre next gen -baksätet. Anledningen var att det inte gick att fälla ner ordentligt och att kunderna surat över det.
Jag vill fortfarande ha det så nu surar jag och väntar med min beställning.

Pontus skrev:

Sjobelar skrev:

viktökning vid laddning beror på allt fikabröd man petar i sig Sorry, kunde inte hålla mig

+1

Det är ju också många Super Chargers som ligger vid en Max. Lär ju bidra till viss viktökning.

Har samma problem.

Jag hade en intressant upplevelse i morse. När jag skulle öppna höger bakdörr (efter en natt med -10C) satt glaset fast i den övre fönsterlisten. På tredje försöket lyckades jag få upp dörren. När jag senare skulle stänga den igen gick glaset upp utanför(!) fönsterlisten. För att kunna stänga dörre...

Är Norra Länken med?

Har ett par gånger kontaktat Tesla service för bärgning. Sist för punka.
Båda gångerna har jag fått förklara var bilen är.
Varför? Hade varit bekvämare om de bara kopplade upp och tog reda på det.

Min dök upp ett par dygn före jag hämtade den. Lite roligt var att jag var i Indien och kunde tuta med en bil jag aldrig sett som stod i Täby.

Min drar ca 6kW från uttaget när jag startar värmen vid 0 grader.

Det där gör min också. Har inte tänkt på det för det har alla BMW jag haft tidigare också gjort. Dock inte de billigare bilarna jag kört.

Jag tänkte på samma sätt, att jag inte ville behöva komma ihåg kabeln när jag drar iväg. Löste det genom att köpa en till Tesla kabel till. Så nu ligger en alltid i bilen.
Tar oftast med den andra också för att ha en reserv om den ena går sönder eller kommer bort på resan.

Fast den använder väl någon form av NFC när batteriet i nyckeln är slut? Det där med att man ska lägga den på vindrutan för att öppna bilen och i mugghållaren för att starta.

Hände mig på Arlanda. Det beror på att 12v-batteriet laddat ur.
I mitt fall berodde det på att energispar var avslaget sen den var på service.
Har man otur går det inte att starta bilen heller.
Problemet är att det batteriet inte laddas om laddporten är öppen. Av säkerhetsskäl sa Tesla då.

Ha inte energy saving off om bilen ska stå flera dagar med laddning inkopplad. Då laddar 12v ur och bilen går inte att få kontakt med alls, kanske inte heller köra om det är riktigt illa. Hände mig på Arlanda.

Se till att Energy Saving är påslaget, då är det inga problem. Det var det jag inte hade eftersom servicen stängt av det.

Det går ju bara att ladda 26 ampere i Model S pga begränsningen som finns av någon anledning (13A per laddare), det ger väl dryg 8 mil per timme?

Fick förklarat att det räcker att laddporten är öppen så laddas aldrig 12v från huvudbatteriet, av säkerhetsskäl. När jag parkerade så var laddningsgränsen på ca 60%, så den har laddar ju med jämna mellanrum när huvudbatteriet sjunker under gränsen (ungefär varannan dag) automatiskt. Det räcker inte...

Parkerade på Arlanda Beta för en veckas resa, behövde åka 30 mil till midsommarfirande när vi kom tillbaka idag. Planen var att sätta igång en full laddning igår så det var bara att köra när vi landade. Ingen kontakt med bilen... Ringde Tesla Service och de bekräftade att bilen varit offline ett dyg...

Jag spontanköpte BMW-kabeln i Solna när jag var där i ett annat ärende. Har inte provat om den funkar men den passar i bilen. Ca 2000 tror jag. Har du testat kabeln du köpte hos BMW än? Har du adressen till BMW där du köpte den. Jag skulle behöva en kabel på onsdag som jag skulle behöva köpa någons...

Jag spontanköpte BMW-kabeln i Solna när jag var där i ett annat ärende. Har inte provat om den funkar men den passar i bilen. Ca 2000 tror jag.