Tesla Club Sweden

Tesla väntar inte in nya årsmodeller för att ändra på något utan de ändrar lite när de känner för det. Man får göra rejäl research både vid begagnatköp och nybilsköp, tex finns det begagnade SR+ som har kromlister utvändigt (alltså gamla designen) men invändigt har de nya designen med trådlösa telef...

Anledningen till att upplägget fungerar måste ju vara att bilen efter 6 månader går att sälja för mer än 36 170 euro. Gissar att det där företaget kommer få ekonomiska problem den dagen det blir en förlustaffär, men då kan man ju bara försätta företaget i konkurs så står kunderna kvar med sina bilar...

Det finns en tråd om det redan, de LR som har sänkt pris 20000 har det pga att har det gamla batteriet med tre mil kortare räckvidd. Det är fortfarande ett "vanligt" batteri, alltså ett som man ska undvika att ladda till 100%. Dessa LR tillverkas i Kina vilket borgar för bra byggkvalitet i...

Smart lösning med fästplattor och framdragen färdiginstallerad el till varje parkeringsplats, men utan att BRF idag behöver bekosta och lägga ut så mycket kapital för laddboxar till precis alla. Fästplattorna är jättesmarta, tom en lekman kan flytta laddboxarna (det bör man dock inte göra utan ta d...

Zaptec verkar ha ett bra system där man kan förbereda många laddplatser utan att ha laddare på varje plats. Då kan man utrusta bara de platser som behöver ladda, och även flytta laddaren till annan plats om någon flyttar eller köper fossilbil (inte troligt :) ) https://zaptec.com/sv/skb-valjer-nors...

Va det inte många som fick såna förra vintern da, nej? Jo men den har ju inte sylvass range vintertid, så stanna o ladda kommer man ju inte ifrån :) men att stå där o fisa med 60-70kW känns ju sådär Den första leveransen med LFP-batterier kom väl i slutet av förra året, uppdateringen som gav bättre...

Vi måste ha mer tydliga siffror på laddhastighet vintertid :) lite svårt att tyda enkelt här i tråden tycker jag hehe Tycker jag ser ganska så låga/dåliga hastigheter Är lite inne på en SR+ också, men att betala 500.000:- för något som laddar segare än en ID3 för 370.000:- känns omotiverat Räckvidd...

4 km/kWh är väl samma sak som 0,250 kWh/km som är samma som 250 Wh/km (som jag borde skrivit eftersom det står så i bilen). Det innebär en laddpott på max 1500/4 = 375 kWh (stämmer med tidigare inlägg om 372 kWh). Laddar jag 1 kWh anser alltså Tesla att jag åkt 4 km, och drar av det från potten. Ell...

Har laddat till 100% några gånger och skrivit upp laddeffekten mot slutet: Supercharger v2 (efter att ha laddat från 40%-nånting, hade snöflingesymbol på batteriet i början av laddningen): 90%: 34 kW ... 96%: 24 kW 97%: 21 kW 98%: 17 kW 99%: 13 kW 100%: 7 kW Lidl 50 kW (som inte verkar vilja ladda s...

Kollade mina siffror. För mig (model 3 SR+ 2021) räknar Tesla 4 km per kWh.

Om du väntar till nästa månadsskifte kan personen som äger bilen ladda ner en excelfil från tesla.com, i excelfilen står laddning i kWh. Gå till konto (överst på tesla.com) -> laddning (inte laddning högst upp utan laddning på raden under i mindre text)-> klicka på nästa (där nere) tills du hamnar p...

Fast imd avläsningen kostar pengar, hanteringen kostar pengar och framförallt ordna brf godkänd för moms kostar pengar. Visst du får dra av moms för IMD kostnaden men krånglar till det eftersom inte allt som kretsar kring IMD får det dras moms på. Det kommer alltså kosta en del att införa IMD. Så b...

Solceller har en återbetalningstid på 14-25 år beroende på vilken ränta du räknar på. De tappar dessutom i kapacitet, så det kan mycket väl bli ett nollsummespel om man inte ser upp. Nu är bidraget borttaget för bostadsrättsföreningar dessutom, även om det sista bara låg på 15% eller liknande. Det ä...

Vilken app visar ICAladdstolpar? Som nyss nämndes, Ica Ladda. Kuriosa: Ica använder samma leverantör av laddstolpar som OKQ8 och en massa andra. Minns inte namnet på leverantören, men du kan använda vilken som helst av apparna från Eon, OKQ8 eller Ica Ladda (plus flera andra) för att se samtliga la...

En stor anledning till att jag köpte en opraktisk sedan från Tesla istället för något med mer kvalitet från en annan tillverkare var just supercharger-laddstationerna. Den största nackdelen övriga tillverkare har är att deras räckvidd är betydligt sämre. De flesta ligger ju kring Model 3 SR+ (trots ...

Det finns gratisladdare utanför många större Ica-butiker, kräver dock att man först betalar 200 kr i laddpott. Så har man inte laddstolpar vid lokala icabutiken går det bort eftersom det blir väldigt dyrt annars. Det är ju heller inte gratis, men 200 kr för oändlig ström är ganska ok också om man än...

Det där usbminnet från Tesla som länkats ovan satt i min model 3 vid leverans, det verkar fungera utmärkt. Inspelningarna från sentry mode är så långa att man får vänta en evighet innan uppspelningen når fram till den lilla röda plutten med händelsen bilen reagerat på.

Bor strax över fyra mil från leveranscenter, inte heller för mig var hemleverans tillgängligt.

Första riktiga turen igår med ID4:an. Det konstanta gnällandet på plattformen tar jag med ro, och läser det mer som komik från människor som inte riktigt fattat varför denna bilen är byggd som den är. Stod och diskuterade detta med en annan ID ägare igår Och vi kom båda fram till att MEB är en helt...

Hade i princip bestämt mig för en Model 3 för en-två veckor sen, och konstaterat att det fanns massa i lager, men orutinerad som man är så väntade jag för länge och plötsligt försvann alla och på ny beställningarna var väntad leverans i november. Så blev ju lite besviken, och börjat kika efter bega...

Man undrar ju om de kommer lämna laddstolparna kvar sen. 6x150 blir väl ändå en av de större laddplatserna som inte är supercharger? Bra ställe för övrigt, det är 120 på motorvägen där så man kan få en bra uppfattning om bullernivån i bilarna vid provkörning i hög hastighet. Om det till äventyrs är ...

Polestar är roligare att köra. ID4 är bekvämare och betydligt rymligare. Dessutom får du nog bättre räckvidd med ID4, och mer pålitlig snabbladdning. Jag hade nog valt ID4 framför en FWD PS2. 400hk AWD i PS2 är som sagt kul, men jag hade nog valt en Model 3 LR framför den.. Mitt förstaval är Tesla ...

Du kan inte se det om du söker tidigare ägare på transportstyrelsen då? https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb

Verkar som vi har en bil med bra batteri =) S8XiDEFH1q4 Bortsett från att iaf min bil verkar gilla att lägga sig på 54 kW vid laddning på supercharger tycker jag den videon stämmer ganska väl på de sista 50% av batteriet. Den matar på i sina 54kW tills precis på slutet då den saktar in nånstans eft...

Det kan man tycka men så är det inte i verkligheten. Återigen, vintertid med låga temperaturer och ojämna vägar innebär mycket högre förbrukning. M3 SR+ har en räckvidd i de förhållandena på max 15 mil om man vill ha sinnesro i bil med familj… Vilken variant av SR+ avses? Det finns ju två olika oli...