Tesla Club Sweden

MWall skrev:

Måste man fortfarande ha FSD för att den ska läsa hastighetsskyltar?

Nei, men HW 3.0.
Fruen har en model 3 med FSD og HW2.5. Leser ikke skylt. Kjører selv model s uten FSD men HW 3.0. Den leser skylt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Samma her.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det som er spennende her er at tyskerne har et sterkt fokus på forbruk ettersom strøm koster veldig mye i Tyskland.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det er vel litt å ta i å kalle dette verdeløst. Prøv å se det slik: Batteriets degradering øker betydelig når du ligger på restkapasitet på under 10%. For at du skal slippe sterk degradering vil Tesla beskytte batteriet. Så vil Tesla at du skal slippe å bli liggende med tomt batteri. Og da tenker de...

Ta en restart på systemet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ang balansering så må man i perioder slå av Sentry-mode ettersom aktiv sentry forhindrer balanseringen.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg kjører 70% og har gjort det med alle mine biler (nå 3 Ms og 1 M3). Nesten nesten ingen degradering etter 3 år.

Lader hvis mulig med 400V og maks 6 kW hjemme.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Så er det ikke bare driftskostnader. Supercharging sliter på batteriet, hjemmelading er bra for batteriet. Har du en bil som har et større batteri og lader det stort sett hjemme så vil batteriet degradere mindre. Har selv gjort den erfaringen med andre elbiler og har derfor heller gått for LR. Sent ...

Utfordringen er at tyskerne har sovet i timen. Mens Tesla brukte en del av inntektene på salg av model s og x til å bygge ut sitt ladenettverk satt tyskerne og ventet på at staten og andre private aktører skulle ordne den delen. Elon musk forsto veldig fort at man ikke får folk til å endre atferd og...

Beklager, men slik er det ikke, dessverre. Både i EU og Norge gjelder at du gjerne kan montere et kamera på huset ditt som filmer, men du har ikke lov å filme nabotomten eller mot gaten hvor folk går forbi. Hvis du vil det må du søke datatilsynet om lov, og da må dette begrunnes. Alle offentlige byg...

Hei Taliz! Jo faktisk er det slik at man i de fleste europeiske land har et forbud mot å sette opp videokameraer på offentlig sted uten spesiell tillatelse. Det man får lov til er å filme mens man enten selv hilder kameraet eller sitter i bilen mens dashkameraet er i gang. Da Tesla introduserte Sent...

Jeg leste for 1-2 pr siden at Tesla overvåker seg selv i stor grad. Det er alarm, temperatur samt kamera. De har prøvd å redusere drain, men AI-maskinen drar en del. Nå har loggingen og oppkoblingen blitt sjeldnere enn tidligere, samtidig har Sentry tilkommet. Og Sentry bruker AI-maskinen en hel del...

Et litt appendix:
Om ikke lenge vil nok Porsche komme med med funksjoner i app samt OTA og evt noe som ligner på Sentry. Da kommer også et merkbart Vampire drain frem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Har haft tre stycken, och alla har haft rejäl vampire drain, precis som de två S och den X jag haft. Enda sättet att minska den rejält, har varit genom att stänga av mobiluppkopplingen, vilket inte känns okej. Porschen har som det ser ut 0 i vampire drain, där ligger Tesla långt efter. Årsak for va...

Det kan også være batterikalibreringen som er fel. Min model 3 hadde over tid fått en 10-15% redusert rekkevidde. Så leste jeg på amerikansk side at aktivering av sentry-mode hindrer batterikalibreringen. De anbefalte å slå av sentry og så lade bilen 2-3 ganger til 90%, 2-3 ganger til 80, 70, 60 og ...

Fra mine tidligere kommentarer vet du jo at jeg gir ganske blaffen i om det er 10 eller 20 min. Samtidig ser jeg andres behov utifra de hverdaglige oppgavene de har. Men diskusjonens utgangspunkt er jo en annen: mitt tidligere poeng var at toppeffekten ikke sier så mye om ladetid så lenge det er int...

Til Banane: Når vi diskuterer saker er det viktig å ikke bli for personlige. Ditt angrep på Martinot om at han jo må ha nok med tid når han bruker sin tid her i forumet er etter min mening «ikke innafor». Det er greit at du mangler argument, men med slike angrep gjør du ikke annet enn å kvæle (stryp...

Jeg har testet utallige apper. Foruten Teslas egen app er det faktisk «Stats» som er veldig bra. Med den har du flere funksjoner som er veldig nyttige. Så er det «Tesla remote» som fungerer veldig bra. De fleste andre appene gjør ikke mer nytte, eller du har funksjoner som må låses opp via «kjøp i a...

Her en splitterny model s. Foruten optisk endring i displayer er det ikke noe nytt.
Opplever det i hvert fall ikke som den ultimative julegaven.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, Jerker. Også jeg tror på at det er et holdningsproblem samt den individuelle evnen til å tilpasse seg. Ny teknologi gir fordeler og ulemper. Noen vil bare ha fordelene, men ikke ulempene. Det er som med Covid-vaksinasjonen. Noen vil være sykdomsfri og leve normalt, men vil ikke ta bivirkningene ...

Ja, er enig med deg. Til slitt må hver og en se på sitt kjøreprofil og velge bil mht på batterikapasitet samt ladehastighet.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hver morgen når jeg drar på jobb kjører jeg forbi 3 bensinstasjoner. I minst 2 av de er det kø og i en av de er det kø helt ut på veien. Der står de og venter mens jeg ruller forbi med fylt batteri. Så det tar gjerne lengre tid enn man først tror eller minnes. Det jeg egentlig snakker om er at alle ...

Dette med makseffekt er bare tull og tøys. Det som gjelder er det vi kaller»area under the curv», dvs integralet. Hva nytter det med en 30 sek effekt på 250 kw, og så følger 50 min med 85 kw. Man må rett og slett se hver enkelts bil ladekurve fra ca 20-80% og se hvor lang tid dette tar. Alt annet er...

I sommer tenkte jeg meg til Nordkapp med fruen. Da er det godt med rekkevidde.


Sent from my iPhone using Tapatalk

100d hadde 505 km, long range raven p 628 typical


Sent from my iPhone using Tapatalk