Tesla Club Sweden

MDurante skrev:

Säljer en hatthylla till TMS. Passar 2013-2018

tesla-s-parcel-shelf.jpg

Nypris: 2500kr

Mitt pris: 1500kr

Hej! Denna vill jag köpa. Skickar PM

Jilldris skrev:

Jag är intresserad av en (helst svart) ny i kartong i Göteborg. PMa gärna pris om Kullen eller någon annan har.

Edit: Behöver den inte bråttskande så om någon har en på gång men inte levererad så skicka gärna ett förslag.

Jag har en svart ny oöppnad i kartong att avvara. Skickar PM.

Hovleverantören Tesla :D men jag ha rwd så det kanske är andra framhjulslager till D Vet bara att D-modellerna har samma både fram och bak, och då hjullager egentligen inte har med drivningen att göra borde detsamma gälla rwd kan man tycka, plus att det artikel-mässigt är fördelar med att ha samma ...

bytt bägge fram ett vid 9000 Mil och ett vid 14000 Mil lagerhuben kostade 1380:- och arbete 540:- ex moms, så det är nog löjligt lätt att byta lager själv om man vill. Fick 2:a på besiktningen för glapp i hjullager högerfram och jag hade inte hört något speciellt missljud mer än ” dildo med glappko...

18500 mil med min enda Tesla på 2 år och 11 månader

Hur långt tillbaka i tiden sparar den datan? Kan man följa upp respektive dag, vecka, månad under ett helt år, eller t.o.m flera år?

Mina fob’ar har bara fått nya batterier en enda gång under 17 000 mil. Inte dåligt

Jag är helnöjd med mina Nokian WR 4A och de är utan tvekan de tystaste däck jag någonsin kört med, vilket ju gör sig väldigt bra på en elbil där däckljudet annars är det som stör mest. Inga problem med greppet heller och dessutom prisvärda.

Nu har till slut superchargern i Otocac, Kroatien, öppnat. 6 st platser. Perfekt för vår fjärde resa med Teslan till Kroatien nästa sommar.

Körde 133 mil på en dag med min Model S 85D, Alingsås - Nürnberg

Jag använder det ganska ofta och det har funkat klockrent varje gång. I början var jag också osäker på om man kunde lita på att den inte orsakar fälgskrap eller tatchar i bilen bakom eller framför, men den fixar det galant varje gång t.o.m på platser där det är så tight mellan bilarna att jag aldrig...

Jag har kört 15 000 mil med min Model S 85D nu, och den känns fortfarande som ny. Inte ett enda problem med vare sig hjulupphängning, bromsar, länkarmar, bussningar, spindelleder, hjullager etc. Till och med bromsklossarna fram är fortfarande nästan som nya och kan säkerligen hänga med upp till 30 0...

Avverkar 130 mil per dag på våra Kroatienresor (3st hittills och fler lär det bli) och känner igen det där med att man ofta inte hinner fika klart under laddstoppen

Nu syns Tanum SuC i navigatorn.

Att man lätt får plats med en hel familjs packning för några veckors Europasemester i en Model S och ändå har plats över är ju väl känt. Att lasta i 4 st 19" fälgar med däck utan att ens behöva fälla baksätena har vi också sett imponerande exempel på. Mitt bidrag blir denna 200x90-säng som gick...

Hur gammal är bilen? Om jag fattat rätt från undersökningar så är åldern nästan viktigare än milen. Tror att TS:s bil är ungefär lika gammal som min, vilket är lite drygt 2 år... Stämmer väldigt bra. Vilken koll du har! :) Utan tvekan de 2 bästa bilburna åren. Ta bara den frihetskänsla det är att n...

LarsL skrev:

Hur gammal är bilen? Om jag fattat rätt från undersökningar så är åldern nästan viktigare än milen.

Bilen är 2 år och 1 månad. 13 400 mil körda nu.

Bjelke skrev:

Vet du vad din förbrukning var enligt rated när den var ny respektive idag?

Jag har alltid haft den inställd på rated range och har därför aldrig kollat typical.

Räknade även med att behöva byta bromsbelägg fram efter c:a 20 000 mil (extra sent med tanke på regenereringsbromsverkan), men så grymt effektiv som den regenerativa bromsverkan är får jag nog revidera den estimeringen till minst 30 000 mil med tanke på att de fortfarande är så gott som nya! Och är ...

Hade räknat med en viss degradering av mitt 85kWh-batteripack när jag nu har kört 13300 mil med min Model S 85D, men döm om min förvåning när jag testade att ladda fullt inför en Stockholmsresa nyss och fortfarande fick i 516km vid rated range och utan range mode, vilket är precis samma som när jag ...

Mati lade in denna info om hur man byter 12V-batteriet själv:

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 2V#p158812

Inget som dykt upp på min trots 13000 mil, men bra att veta den dagen det är dags att byta 12V.

Följer upp denna tråden med input från 10 000 mil som för övrigt inföll i måndags då bilen var exakt 1 1/2 år gammal: Bara 1% degradering på 10 000 mil är minst sagt imponerande. För mig är det nästan lika imponerande att få in 10k mil på 18månader (om du nu inte kör taxi). Haha..ja det blir en del...

Det var ju ovanligt bra siffror. Jag testade att ladda fullt och fick 482 km rated och 378 typical. Bilen har gått 2500 mil och är två år gammal. Motsvarande minus 5% ungefär. Ja, jag är positivt överraskad att att den efter 7000 mil inte tappat mer än från 515 km till 513 km, om det inte är så att...

Här är mitt bidrag till statistiken: screenshot79.jpg Vid fulladdning (vilket jag provar ytterst sällan) har min S85D fortfarande efter 10 000 mil hela 511km rated range. När den var ny kom den upp i 516km vid fulladdning, så ett tapp på bara 5 km eller 1% degradering efter 10 000 mil är högt över m...

Hur är de med kö körning? Hur mycket drar de? Jag tänker man har dålig marginal och sedan sker en olycka längs vägen så du får stå i kö och sakta ta dig fram 10 meter i taget... Tror ni detta skulle blir ett problem? Refererar till tråden jag skrev om detta efter att ha kört i 14 timmar på en laddn...