Tesla Club Sweden

Lekmansfråga: Hur stort batteri har Y RWD 2023? Får olika bud mellan 50-60KwH när jag googlar. Läste ur min RWD med SMT. Här är resultatet: CFA62696-1ED5-4DE3-9A8C-D7F55E64B45A.png [/quote] Batteriet är som synes på 60,5 kWh brutto. Består av 108 st 175 Ah celler. Vet inte om det går att läsa ut fl...

Förluster i ombordladdare, batterivärmning och kupévärmning finns inte med i laddningsstatistik. Inte heller i Scan My Tesla. Det är bara DC energi netto som tillförts batteriet vid laddning som redovisas. Därav kan säkert kWh från elnätet / körsträcka vara 30% högre än vad bilen visar. Det är inte ...

Samma här efter uppdatering av appen idag.
Kom igång på em men nu ingen åtkomst till bilen.

Vid enbart laddning utan kupévärmning pågår batterivärmningen tills batteritemperaturen är +5 °C. (gäller RWD med LFP) Bäst är naturligtvis att mäta separat kWh till laddboxen / körsträckan. Eller om laddboxen har energimätare. Batterivärmningen är till samtidigt som förvärmning av kupé. Förbrukning...

Har ett annat skumt fel ibland vid navigering.

Börjar med varning för SOS uppkoppling
Sedan när jag talat in adress växlar skärmen till SMS meddelande.
Att skriva in adressen funkar.

Vill inte uppdatera bilen och bli av med radarn.

Nästan nya Teslabilar skrotas istället för att repareras.
Vi har faktiskt ändrat designen på bilen och gjort ändringar i mjukvaran för att minimera reparationskostnaden.......

https://www.vibilagare.se/nyheter/nasta ... -repareras

Blir en business att åka runt och prova elbilsladdare med testutrustning? Manual Tesla WC Wall Connector har en inbyggd jordfelsbrytare (RCD, typ A + DC 6 mA). Fördelen med detta skydd är att RCD-kretsbrytare typ B inte behövs vid montering av Gen 3 Wall Connector-enheter. Läs i de lokala föreskrift...

LFP tappar inte så mycket kapacitet ned till 0 °C. (Sedan går det snabbare utför....) Därför onödigt att värma till >20 °C. Kanske lägre börvärde för icke LFP bilarna? Har laddat ca 25 kWh (1%) vid SUC så inget behov av extra värmning innan laddning. Vad jag ville belysa är att min Tesla kan vara en...

Länge sedan det var under 600 st M3 till salu på Blocket. Samtidigt ökar antalet lagerbilar hos Tesla och är f n ca 50 st M3. Kanske lite äldre M3 som säljs nu? Kommer en 2 år gammal M3 RWD 2022 med 4000 mil tappat mer än 40% om ett år (drygt 200 kkr netto)? I så fall hade leasing med fast pris vari...

Batteriet värms med direktel från motor och värmepumpen för kupévärmning är ineffektiv, särskilt i minusgrader.
Att värma bilen i garage med en effektiv villavärmepump behöver kanske inte vara mycket dyrare.

Snart ett år och 2000 mil med M3 RWD 2022

Milkostnad
Värdeminskning: 50 kr tror jag utan att fråga någon uppköpare
Laddning: 2 kr 1% SUC, hemma och gratisladdning (Kört fossilt på långresor när det är under -5 ... -10 °C)
Skatt och försäkring: 2,50 kr
Däck: 2 kr
Övrigt: 1 kr

Det numera dåliga andrahandsvärdet blir ännu sämre med dyr försäkring.
Betalar 4500 kr till TH för max 2000 mil första året.

Länsförsäkringar 6000 kr för halv. Antar det dubbla för helförsäkring.

Förvärmning med Boka Tid i appen är mycket energikrävande och syns bara på din elräkning eller AC laddnings nota. Testade Boka Tid för första och sista gången idag vid +4,5 °C ute och även i batteriet. Två timmar innan avfärd startar batterivärmningen med med ca 3,2 kW förbrukning från elnätet (M3 R...

Någon som bara AC laddar och kollat faktiskt förbrukning nu på vintern d v s kWh från nät / körsträcka. Appens laddningsstatistik avser bara DC energi till batteriet. Stämmer ganska bra med bilens beräkning körsträcka * förbrukning. Förluster i likriktare, batterivärmning (orange 3 streck) och vaken...

Skulle aldrig köpa en ny Tesla med nuvarande HW och utan USS. Fräscha 2022 som kommer bli ännu billigare i närtid borde vara ett bättre köp. Troligen inte många som vägrar uppdatera och har radarn kvar. Även mindre dålig torkarautomatik som går att stänga av med autopilot. Har sista version 2022.24....

Visad kostnad för AC laddning är utan förluster i likriktare, batterivärmning och förbrukning för "vaken" bil under laddning (ca 150W). Visad laddningsstatistik appen är tillförd (DC) energi till batteri. Stämmer någorlunda med bilens beräknade förbrukning. När bilen står still värms batte...

Teslas autopilot är ju duktig på att följa dåliga sidolinjer. Övriga funktioner är helt kass. Tesla förvärmer batteriet innan avfärd även om det är +5 och däröver ute. Förbrukar mycket energi från batteri eller nät. Mellan 5-8 och upp till 11 kW med laddkabel. Förvärmer bara 5-10 min innan avfärd. ...

Ja jag tror det blir så att de har på sig tills dess att Tesla har radar i sina 3or igen, har de inte lyckats lösa så bilen fungerar att ladda i vinterväder då så säljer jag den. Är mer kundfientligt beteende än Tesla håller på med när man artificiellt skapar ett problem genom att inte ta med alla ...

Jag gav 512 kkr för en grå M3 RWD uttagen i mars 2022. Bonus inräknat. Funderade först på att leasa för 6000 kr, allt inräknar även vinterdäck. Totalt 216 kkr under 36 mån. Leaseplan har inte höjt tecknade kontrakt vad jag vet? Värdeminskningen blir säkert >200 kkr efter 3 år. En model S med kanske ...

Ni som kan och har model S Uppdaterade model S har fått bra kritik väcker visst begär. Kanske vänta till radarn kommer tillbaka och bättre kameror? Jag tycker nedan i model 3 är dåligt. Autopilot mm fungerar väl inte bättre i model S? Tesla vision utan radar? (Har radarn kvar i min model 3 med gamma...

Är tyvärr tvungen att köra en grusad asfaltsväg ibland.
Kryper fram för att minska på stenskotten.

Har aldrig träffat på någon bil där det fastnar så mycket sten (M3).
Ha t o m känt att bilen saktar in av stenarna.

Missljuden har försvunnit men jag undrar hur skivorna ser ut på baksidan.....

Mercedes EQE har 22 kW laddare för 12 800 kr.

Vänster lykta stod för högt vid leverans. Markerade på vägg innan justering och ställde efter höjden på höger. Orkade inte att åka till Tesla så de slapp och fixa fabrikationsfelet. https://www.youtube.com/watch?v=mcV__hbPDkE Att strålkastarna tappar inställning i serviceläget är ju ett skämt. Varfö...

Jag har kört BMW-sexor i många år. Vid långfärd med dem var milkostnaden dubbelt så hög som för Tesla Model 3 Long Range (då jag alltså inte laddat hemma). Det är sommartid. Det finns inte en chans att förbrukningen vintertid ökar så mycket att jag får betala mer med Teslan. Den lägsta förbrukninge...

@Dafro Jag gillar Teslans köregenskaper (utan autopiloten). Bättre än en fossilare med bra automatlåda. Men jag vill inte betala mer för att köra elbil med DC laddning på längre jobbresa då det är riktigt kallt. Skönt att fylla full tank hemma och sedan komma minst 80 mil. Fossilbilen behöver också ...