Tesla Club Sweden

Ni som kan det här kan säga till när jag ska köpa. För hittills har jag missat alla uppgångar men prickat nergångarna :lol: :( Köp så snart du har råd, om inte annat finns det säkert flera fonder som viktat in sig hårt på Tesla, då väljer du ju själv hur mkt pengar du har råd med. Jag brukar i rege...

Då måste man blippa Porsches laddkort, då funkar det oftast.

Dodde skrev:

RagWal skrev:

Bra om de har implementerat detta.Vilka bilar klarar detta? Vore bea med ett test.

Porsche och Mach-E, några fler?

Porsche funkar varannan gång.

Zalman3 skrev:

Nu pratas det om att SuC öppnas upp för alla först i Europa.
Kanske redan nästa månad.
Killgissar 9 oktober, i samband med Berlin festen.

viewtopic.php?f=54&t=26398

Nästa månad? Har jag missat något? Trodde det var sep 2022 de skulle öppna?

Pasjostrom skrev:

Johnalm skrev:

IMG_20210901_055815~2.jpg

Vaxholm i morse. Ungefär lika stor som Volvo XC40 bakom, ser ut som en uppsvälld M3.

Nja, det är nog avståndet och perspektivet som luras, Model Y är 35cm längre än XC40, och faktiskt nästan 10cm längre än XC60.

Ungefär skrev jag ju

Vaxholm i morse. Ungefär lika stor som Volvo XC40 bakom, ser ut som en uppsvälld M3.

Synd på den låga dragvikten, det räcker ju knappt till att dra/transportera vattenskoter och än mindre båten med...
Med fruns Audi A1 får jag dra 1200 kg.

Jag hoppas för omställningens skull att Tesla öppnar upp sina SuC, gärna mot en "relevant" prissättning som minskar köer på samtliga (även Teslas egna) laddare i EU och resten av världen. Ok med bidrag för Tesla om de genomför detta då det medför nytta för samtliga elbilsförare. Se några å...

Tycker P&C funkat bra hittills, kom på i efterhand att jag har ett kort från Porsche charging service som säkert hade fungerat för att "få igång" betalningen. Råkar jag ut för samma sak igen så ska jag testa. Går även att betala med Amex via Ionitys betalsida.

Fick köa en stund i Mantorp igår, 3 av 4 laddare fungerade man jag lyckades få igång nr 4 mha supporten efter 10 min. Det tokiga var att plug and charge inte fungerade utan fick lägga till ett betalkort och dessutom betala fullpris för laddning. Mellanskillnaden menade tjejen jag talade med att jag...

Fick köa en stund i Mantorp igår, 3 av 4 laddare fungerade man jag lyckades få igång nr 4 mha supporten efter 10 min. Det tokiga var att plug and charge inte fungerade utan fick lägga till ett betalkort och dessutom betala fullpris för laddning. Mellanskillnaden menade tjejen jag talade med att jag...

Fick köa en stund i Mantorp igår, 3 av 4 laddare fungerade man jag lyckades få igång nr 4 mha supporten efter 10 min. Det tokiga var att plug and charge inte fungerade utan fick lägga till ett betalkort och dessutom betala fullpris för laddning. Mellanskillnaden menade tjejen jag talade med att jag ...

Något nytt om Ionitys utbyggnad/planer för densamma? X antal sidor med just sidospår, kan man inte skapa nya trådar för sådant som inte ens tangerar Ionity?
Känner mig som en gammal gnällgubbe, men något tyskarna iallafall har är ordning och reda

Japp, såldes till annan forummedlem på rotmos.

När får vi veta om den kommer till Sverige?

Snelleman skrev:

Hej.

Sugen på att skicka?

Hej!
Jag har en som hört av sig och vill köpa takräcket, som bor i närheten. Hör av mig om det blir ändrade planer!
Hälsningar John

Säljer mitt takräcke pga bilbyte. Allt i nyskick, monterat och demonterat en gång. Nypris 5050 kr, säljer mitt för 3000 kr. Finns i Vaxholm, men kan även ses i Norrort eller Norrtälje dagtid.

TiborBlomhall skrev:

Glöm inte slå på visualisering av FSD (eller vad det nu hette) i menuerna annars ser du ingen skillnad.

Tack! Det tog 10 min för kalibrering av kameror innan jag kunde ställa in allt i AP-menyn.

Uppdatering klar, ska bli spännande att se vilka nya funktioner som finns och vilka som funkar

Håller med ovanstående, vi kör på den kombon och bilen drar max 10% mer än vanligt. Låg en bra bit under 200 Wh/km från Stockholm till Sälen.

Jag har operationell leasing på min M3, med garanterat restvärde givet att miltalet stämmer (2500 mil/år för min del).
Övermil debiteras med 12,80 kr/mil ex moms, känns som en "billigare" deal än att jämka restvärde.
Jag leasar av Sixt Leasing, rekommenderas varmt.

Porsche bjuder på abonnemanget i 3 år, elen på Ionity kostar ca 3 kr/kWh att ladda vilket jag känner är en helt ok deal.
Största bristen hos Ionity är ju antalet "stationer" och laddare per station.

Har kört på det upplägg du beskriver i ett drygt år nu utan problem (annat än med Tesla WC).
Den byter jag ut mot en Easee, då Tibber kör en kampanj just nu med installation för 6495 kr. Känns grymt prisvärt.

De ringde från Tesla (numret var från Amsterdam) och meddelade att de kommer installera HW3 på onsdag.
Plötsligt händer det!

Riktigt surt att de inte håller fast vid sina planer för utbyggnad i Norden, funderar likt tidigare inlägg hur det ska funka i praktiken om ett eller två år när alla ska dela på dessa snabbladdare... Jaja, den som lever får se.