Tesla Club Sweden

Tycker även att kameran skall kolla av att man tittat i rätt speglar samtidigt som blinkers måste vara aktiverad enligt den ordning man lärt sig på körskolan för att få byta fil eller svänga i korsningar. Skall även vara omöjligt att passera en stopplinje om inte bilen stått riktigt still samtidigt...

Den långsiktiga lösningen är väl att när en tillverkares bil nått en acceptabel nivå på självkörning så tar samhället ansvaret på samma sätt som vi idag (i Sverige och andra utvecklade länder) har en skattefinansierad sjukvård som betalar kostnaderna för skador som vi drabbas av i trafiken, t.o.m. o...

Undrar hur många bilar som faktiskt har en riktig manuell mekanisk nödöppning som i tex Y och hur många som har ett "riktigt handtag" men som kanske inte alls kommer fungera utan ström? Då får man nog gå ner i prisklass. Det anses ju premium att ha avancerade dörrhandtagslösningar. Jag ha...

Jag tycker inte alls att humanoiden är den perfekta formen. Det finns många förbättringar att göra om man ändå ska skapa nåt från grunden. Men om man ändå håller sig till människa som förebild så kan man lägga till teleskopiska lemmar, fler armar, händer som kan vrida sig runt handleden utan begrän...

Jag tycker inte alls att humanoiden är den perfekta formen. Det finns många förbättringar att göra om man ändå ska skapa nåt från grunden. Men om man ändå håller sig till människa som förebild så kan man lägga till teleskopiska lemmar, fler armar, händer som kan vrida sig runt handleden utan begräns...

Här en fiaskoartad uppvisning av en rysktillverkad robot som försöker härma människors beteende. Jag förstår öht inte vitsen med att försöka bygga robotar som ser ut som och ska gå på två ben. Jag skulle inte själv vela ha en människoliknande robot i mitt hem. https://www.youtube.com/shorts/Ac7o-8h1...

Nima har också autocharge. För OKQ8 är det väl än så länge bara ett pilotprojekt med ett fåtal stationer? Eller har de släppt på det brett nu? MER hade jag missat, tack för det :) Sedan är det ju lite stökigt att Plug&charge och Autocharge är 2 olika saker, som stöds av olika operatörer och bil...

Jag köpte en lågprofil 2500 kg på Biltema när jag skaffade Teslan för 6 år sedan. Den har funkat bra. Har två bilar, en släpvagn och en husvagn, så det lönar sig definitivt att ha en egen domkraft som klarar allt. Angående Teslas egna lyftpuckar så är de en stor fördel att använda när bilen är så lå...

Samma dag som det blev klart att Elon skulle köpa Twitter så avregistrerade jag mig. Jag anade att det hela skulle gå åt helvete och jag hade inte fel.

Att han får en stor räkning eftersom bilen är så dyr, syftar det på att han blir skyldig att ersätta återförsäljaren för den beslagtagna bilen eller får de böter i Danmark i paritet med hur dyr bilen är?

Flygbilar har väl legat högt upp på listan över kommande teknik de senaste 75 åren. Undrar om det blir verklighet nu då?

Jag vet inte hur vägarna såg ut för 50 år sedan men under de drygt 30 år som jag har haft körkort så har vägstandarden höjts rejält. Betydligt mer motorväg, 2+1 och stora landsvägar och betydligt färre samhällen att köra igenom. Ja, för 50-60 år sedan var många landsvägar fortfarande grusvägar. Vi ...

Det där med laddkabeln påminner mig och stolligheter som häståkeribranschen lyckades lobba igenom i brittisk lagstiftning när bilar började dyka upp på vägarna. Det stiftades en särskild lag som kallades Red Flag Law. Tre personer måste medfölja bilen − en av dessa skulle gå minst ett femtiotal mete...

Jojo skrev: ↑31 okt 2025 09:21

Kanske de börjar kolla bränsledunkar i fossilbilar också???

Precis min tanke!

Elvy har nu säkrat upp ytterligare 5,5 miljarder i kapital. Detta gör att de nu ser över alla avtal för att se om de kan erbjuda sänkta månadskostnader. Idag blev jag uppringd och fick sänkt med 100:-/månad. Dessutom har de nu nytt i avtalet att om Elvy skulle gå i konkurs så går finansiärerna in oc...

Kolla på Ellevio som redan infört effekttariff: 81,25 kr/kW/mån. En vanlig villa som toppar runt 6 kW ligger då på nästan 5 000 kr extra per år. Vi har ett hus med tre lägenheter som vi hyr ut och Ellevio är nätägare. Det är på 400 kvm och värms med bergvärme. Så här långt är kostnaden för husets e...

Svea Solar har offererat en lösning baserat på SAJ-batteri med ö-drift. Men enligt dom kan den lösningen inte dra nytta av egenproducerad el när man är i ö-drift, och det känns därför som en för stor begränsad. Om man inte kan använda egenproducerad el när man inte har kontakt med elnätet då är det...

Freez skrev: ↑21 okt 2025 13:19

Ellevio har valt en krånglig modell.

Vad är det som är krångligt? Jag tycker det är glasklart och inte alls svårt att hålla sig efter.

Jag kan inte låta bli att återkomma till frågan om vad som händer om effekttariffer visar sig inte vara ett tillräckligt starkt incitament för folk att ställa om sina förbrukningsvanor? Intäkterna till elbolagen kommer att öka. Vad kommer de att använda dessa pengar till? Bygga ut kapaciteten i elnä...

Det räcker ju inte med en timme för att få ett jättestort utslag på tariffavgiften. Det vanligaste är väl att de mäter genomsnittet på de tre högsta timmarna. Så att om man har de tre högsta på 3,5 kW, 3,6 kW och 8,4 kW så baseras avgiften på 5,17 kW. Men absolut, och man i början av månaden lyckas ...

Har varit i kontakt med Ellevio nu och det är så att det blir samma påverkan på tariffen vare sig man drar 6 kW på en fas eller 2 kW på vardera 3 faser.

Det skrivs ju inte rent ut nånstans att det inte spelar nån roll om effekten tas på en fas eller fördelas på tre utan det står enbart att de mäter den totala effekten, så det borde ju vara så. Man tycker ju att det skulle vara på sin plats att detta förklarades lite mer ingående. Alla som har intres...

Jag har försökt att hitta nåt entydigt svar på hur det funkar med effekttariff om man fördelar effekten på tre faser eller tar ut samma effekt på en fas? Ellevio har ju nu samma kostnad för 16, 20 och 25 A vilket iofs indikerar att det inte spelar nån roll hur man fördelar effektuttaget men jag hitt...

Laddinfrastrukturen ligger rejält efter. Att i realiteten kunna dra nytta av den här utvecklingen ligger nog minst nåt decennium bort. Idag, när man kämpar med att kapa effekttoppar i hemmen, så känns det som att både elproduktion och elnät behöver byggas ut rejält om gemene man ska kunna ladda sin...

Laddinfrastrukturen ligger rejält efter. Att i realiteten kunna dra nytta av den här utvecklingen ligger nog minst nåt decennium bort. Idag, när man kämpar med att kapa effekttoppar i hemmen, så känns det som att både elproduktion och elnät behöver byggas ut rejält om gemene man ska kunna ladda sin ...